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CR : l'actu et les news CR en continu sur Caradisiac Moto

Termignoni: des remises pour les compétiteurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 janvier 2014 | réagir ?

Signé en 2012, l’accord entre le HRC et Termignoni continue en 2014 offrant concrètement une remise notable pour les licenciés roulant Honda. Dakar 2014, première épreuve de la saison où Honda et Termignoni conjugueront leurs talents et leur savoir-faire en compétition. Monsieur « toutlemonde » profitera également de cette collaboration avec notamment une remise plutôt sympathique si toutefois il roule en CRF 250 ou 450 cm3. Numero Uno, importateur Termignoni dans l’hexagone, souhaite apporter … | Lire la suite

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Termignoni: une ligne racing pour la Honda CRF250 (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 décembre 2013 | réagir ?

Après la quatre et demi, Termignoni se charge de sa petite sœur en équipant la nouvelle CRF250 d’une ligne d’échappement. L’entreprise fondée en 1969 compte bien ne pas rester en dehors de la vie de cette Honda CR. Avec un accord entre l’italien et le HRC qui continue pour 2014 le spécialiste d’échappement commercialise dès à présent la toute nouvelle ligne titane pour la CRF 250 du millésime 2014. Double silencieux de type Relevance et la promesse de gagner en agrément de conduite tout en… | Lire la suite

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Honda assurance ses cross contre le vol!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 septembre 2013 | réagir ?

Assurer un cross contre le vol… un vrai casse-tête, capable même de rentre fou un moine bouddhiste adepte de thé vert et de camomille. Même si quelques assurances proposent ce type de prestation, saluons Honda et son cadre rouge qui propose une assurance « Vol et Transport ». Un grand merci aux hommes en rouge. Via Honda Assurance il vous est possible de contracter ce type de contrat sur un CRF450R et CRF250R aux conditions Cadre Rouge mais uniquement si vous avez dans votre poche une licence… | Lire la suite

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17Days 2013: une Honda CR250 à gagner!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 septembre 2013 | réagir ?

Pour leurs noces d’étain, les 17 Days promettaient de se la jouer à l’américaine rendant pâles les loupiottes de Las Vegas ou plats les canyons d’Arizona. Mais tout ça n’était que des mots. Qu’en est-il concrètement. Ben, il faut bien l’avouer les p’tits gars de Gamma Moto et Insane Parts ne se sont pas mouchés avec le coude ! Après 60 heures de taf, David remet sur pied une 250 CR de 1997 en mode Supermotard. Première de la lignée « cadre alu » la deux et demi sera LE gros lot à empocher… pas… | Lire la suite

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HM CRM F500R 13: pour une poignée de cm3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 août 2013 | réagir ?

Vrai supermotard de course homologué (en 2 places s’il vous plait), la version que propose HM de la CRF450R est tout simplement l’arme qui vous permettra de partir pour faire une course (retrouvez ici notre reportage sur les débuts en compétition) tout en allant chercher le pain le lendemain matin. C’est bien beau tout ça mais pour vous la CRM F450R manque un rien de coffre pour être parfaite. Qu’à cela ne tienne, le mariage Honda/ Montesa a la solution. Toujours distribué par Euroboost la CRM… | Lire la suite

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Yoshimura: ligne RS-9 Dual pour CRF 450 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 juillet 2013 | réagir ?

C’est désormais au tour de Yoshimura d’équiper la version 2013 du CRF 450. Si la marque a été proche de Suzuki dans un premier temps elle entame actuellement un développement plus large depuis quelques temps comme ici avec la contribution entre autres de Jeremy Mc Grath. C’est bien beau tout ça mais revenons à nos montons et plus particulièrement à la ligne RS-9 pourvue de deux sorties en forme de parallélogramme permettant d’augmenter et de répartir le volume d’échappement tout en ayant une… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 05 juillet 2013 | réagir ?

C'est bien connu le printemps est l'une des périodes favorites des constructeurs pour présenter leurs nouveautés. 2013 ne fait pas exception à la règle. Résultat, de nombreux essais à se mettre sous la dent Après des mois de pluie et de froid, on aurait espérer une petite accalmie sur le front de la météo. Malheureusement, ce n'a pas été le cas et il a fallu une nouvelle fois composer avec des seaux d'eau et des températures hors du commun par leur fraicheur. Vous l'aurez compris, on est très … | Lire la suite

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Leo Vince aligne de titane et d’inox la Honda CRF 450 R 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 mai 2013 | réagir ?

C’est chose faite, la dernière mouture du 450 CRF a droit à sa ligne d’échappement. Répondant aux exigences sonores de la FIM la solution italienne propose un collecteur full acier inox AISI 304 tandis que le silencieux s’habillera quant à lui de titane. Comme à l’accoutumée le carbone est à la fête avec coupelle de sortie et collier de fixation au châssis. Sportive dans l’âme la ligne est le fruit de l’expérience de la marque en Mondial de Motocross, pour preuve la coupelle avant du silencieux … | Lire la suite

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Honda CRF450R : peu de modifications pour 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 mai 2013 | réagir ?

Le fer de lance de la gamme cross made in Honda n’évoluera que très peu pour 2014. Rien de bien étonnant puisque la CRF450R a été entièrement revue en 2013. Au chapitre des améliorations on notera les conduits d’admission et d’échappement redessinés pour un meilleur écoulement des gaz, un embrayage enrichi de nouveaux ressorts pour plus de douceur au niveau du levier gauche tandis que le double échappement a droit à des aménagements internes afin d’améliorer l’équilibre et la pression du flux… | Lire la suite

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Honda CRF250R 2014: dans les traces de sa grande soeur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Pour 2014 Honda fait évoluer en profondeur sa CRF250R qui aura droit aux mêmes évolutions que sa grande soeur cubant 450 cc avec notamment un cadre (de 6ème génération) identique aux 2 versions. Le point de jonction de la colonne de direction et des longerons principaux est implanté notablement plus bas (désormais plus proche du point médian que du sommet) permettant ainsi de baisser le centre de gravité. On notera l'arrivée d'un berceau spécifique à la deux et demi. La fourche inversée Showa… | Lire la suite

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