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Préparation Louis-Moto: une Honda CB Seven Fifty en mode Café Racer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 juillet 2015 | réagir ?

Pas des plus sexy la Seven Fifty ! Louis-Moto corrige le tir en offrant à la Honda tout ce qu’il lui faut pour la muter en Café-Racer. La descendante de la CB750 de 1969 n’est pas ce que l’on pourrait appeler une machine au sex-appeal exacerbé. Épaisse, voire même un peu lourdaude la Honda a néanmoins des atouts pour celui qui n’a pas peur d’y rentrer dedans… Voyons le côté positif, une multitude de ces CB sont en vente à des prix attractifs. POUR 1 800 EUROS, PAS UN EURO DE PLUS Si la moto a … | Lire la suite

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Préparation Louis-Moto: un Dominator nommé Domina

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 juillet 2015 | 4 commentaire(s)

Lors de notre visite chez Louis-Moto (par ici la balade) nous étions tombé sous le charme d’une certaine Domina, un Dominator passé entre les mains de l’hambourgeois. Pas vous ? À moins que vous ne préfèreriez le quatre cylindres d’une CB Seven Fifty… À suivre. Hambourg, fin juin 2015. L’équipe Louis nous mettait sous le nez deux prépas maison qui ont clairement fait leur petit effet. Nous vous les présentons aujourd’hui en détails. Stars de la fin du siècle dernier les Honda NX650 plus connus… | Lire la suite

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Tuning : AD Koncept lève le voile sur la CB1000R Freegun

Par Damien Lachaize  le Jeudi 26 février 2015 | 1 commentaire(s)

Après la présentation successive des F4 Heritage et Gilera Fuoco Monster Energy, AD Koncept change de registre avec cette nouvelle préparation réalisée sur la base d'une Honda CB1000R. Connue et reconnue sur la scène de la personnalisation, l'entreprise AD Koncept revient aux fondamentaux avec cette CB1000R Freegun. Cette personnalisation s'articule autour d'une peinture apposée à l'Aérographe et d'un ensemble de pièces : support de plaque, embouts de guidon trappe de réservoir Evotech, pièces… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 09 novembre 2014 | réagir ?

De la couleur chez Ermax avec une Honda CBR650 F tricolore et une Yamaha MT07 en costard trois pièces. Le sudiste met de la couleur dans le ciel gris milanais. Pour cette édition du plus grand salon européen Ermax propose des accessoires multicolores à la Honda. Capot de selle et garde-boue arrière se feront en bleu/blanc/rouge (disponibles également pour CB 650F, CB1000 R et CBR1000). Ermax c’est aussi des bulles et des saute-vent, la Honda d’exposition y a normalement droit. C’est donc une… | Lire la suite

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Honda MSX 125 par Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 octobre 2013 | réagir ?

Ermax n’attendra pas plus longtemps pour habiller le MSX. Le 125 de poche de chez Honda a droit à toute l’attention du sudiste qui lui permet de se fringuer de la tête aux pieds ou plutôt du saute-vent à l’échappement pour un tuning en douceur. Il ne vous reste plus qu’à faire votre choix parmi les accessoires suivants : Saute-vent "Sport" (30 cm) et son support en ABS - 5 couleurs disponibles - 16 sérigraphies en option (+14 euros pour 1 couleur, +36 euros pour 2 couleurs) - Prix évolutif :… | Lire la suite

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Dirt Bike: tout le style US sur une Honda 600 XLR


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 août 2013 | 1 commentaire(s)

Nous sommes bien loin du Honda 600 XLR de 1983, base de cette réalisation pour le moins réussie. Gérald Ramanantsoa a sorti sa clef de 12 pour réaliser ce Dirt Bike dans la plus pure tradition ricaine. On aime, on adore même le résultat final qui aura nécessité entre autre une modification du cadre d’origine, la greffe d’un réservoir essence issu d’un 125 XL, l’adoption d’un freinage en provenance d’un 400 DRZ. L’échappement sort tout droit des ateliers de Gamma Moto à Chinon (à qui l'on doit… | Lire la suite

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JPMS 2013, comme si vous y étiez: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 février 2013 | 1 commentaire(s)

En plus d’être esthétique, ce qui a retenu notre attention sur le stand Ermax se veut également pratique. Disponible sous une quinzaine une protection de chaîne viendra bientôt habiller votre Integra 700. Reprenant les trous d’origine, le fabricant sudiste propose un élément englobant dans sa totalité (en dessous et au dessus) le bras oscillant du Honda. Outre le gain en look c’est plutôt vers le quotidien que l’on trouvera un réel avantage puisqu'ainsi pourvu l’hybride japonais interdira… | Lire la suite

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Puig: kit d'adhésifs pour Honda PCX

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 13 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Puig enrichit ses sets d’adhésifs en complétant les modèles déjà au catalogue. Au programme de cette mise à jour tout ce qu’il vous faut pour le PCX. Le scooter made in Honda reçoit tout ce qu’il faut pour gagner en sportivité sans pour autant faire un tour chez le peintre. Pas plus complexe qu’une greffe classique de stickers (pour retrouver notre article sur ce sujet, c’est ici) le collage devrait se faire sans difficulté. Notons que le manufacturier ibérique complètera son kit d’instructions … | Lire la suite

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Leo Vince et la Honda CRF450R: une histoire de carbone et de titane

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juillet 2012 | réagir ?

Connu et reconnu pour ses lignes d’échappement, Leo Vince propose depuis quelques années des équipements de protection full carbone afin d’allier look racing au côté sécuritaire (pour retrouver leur test, c’est ici). Star des terrains de cross et des pistes de supermotard, le 450 CRF-R n’a évidemment pas été oublié par l’italien qui habille la Honda du réservoir au guide-chaine, livrés avec leur kit de fixation (si nécessaire). Côté échappement nous retrouvons une ligne mixant inox et titane,… | Lire la suite

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Préparation Scooter : Honda Integra 700 by Alkadesign


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 06 juillet 2012 | 5 commentaire(s)

A mi-chemin entre un scooter et une moto, le Honda Integra 700 cm3 ne laisse pas indifférent. Outre sa silhouette fluide, il emporte le système DCT (Dual Clutch Transmission) gérant deux modes de conduite commandés via un bouton AT/MT. le premier actionne le mode Drive, tandis que le deuxième enclenche le programme S (sport). Le mode MT permet au pilote de monter ou descendre lui-même les rapports. En tous cas, il semble que l'Integra ait inspiré le réseau de la firme ailée et plus… | Lire la suite

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