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La rétrospective des essais du 2ieme trimestre 2014

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la deuxième rétrospective des essais de l’année 2014. Il n’est encore pas trop tard pour changer de moto. De plus, les constructeurs nous ont gâtés cette année et il est de notre devoir de vous informer des dernières sorties et ce que valent les dernières machines arrivées sur le marché. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les mois d’avril, mai et juin de cette année. Le début de la belle saison a … | Lire la suite

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Moto GP: l'élite a fait une rentrée mouvementée à Sepang

Par André Lecondé  le Lundi 10 février 2014 | 67 commentaire(s)

Le Moto GP a effectué ses premiers tours de roues de l'année 2014. Une rentrée difficile puisque les pilotes sont passés directement de la sortie d'hibernation à la torpeur tropicale de Malaisie. Une prestation de trois jours qui a confirmé la domination de Marc Marquez mais qui a aussi révélé de réelles surprises. Avant tout, Marc Marquez a tenu à rassurer tout le paddock. Il a bien digéré à la fois son fracassant premier titre mondial conquis à peine arrivé en Moto GP et les Fêtes puisque le… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: de bonnes nouvelles chez Euroboost

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 octobre 2013 | réagir ?

Nous vous avions parlé des doutes concernant l’avenir de HM dans l’hexagone (retrouvez ici l’interview d’Yves Rodes). Euroboost a dévoilé comme à l’accoutumée sa gamme 2014 et c’est plutôt une bonne nouvelle qui nous attend pour l’année à venir. Importateur HM historique Euroboost met d’autres cordes à son arc avec l’arrivée des Suzuki Valenti et la naissance des EvoSet. Sur une base TM ce nouveau venu proposera des machines cubant 125, 250 et 300 cc (moteur 2 temps). Matos haut de gamme avec… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 3e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 04 octobre 2013 | réagir ?

Comme d'habitude à chaque fin de trimestre, nous faisons un résumé que nous avons pu réalisé durant les trois mois passés. Ce troisième troisième a été un petit creux. Mais promis, nous nous rattraperons lors des derniers mois de l'année. Attention, voici un scoop. Les essayeurs de Caradisac moto prennent des vacances... Et bien oui. Même si nous avons passé une partie de notre période de repos estivales sur des motos, mais c'était juste pour le plaisir. Il y a bien eu quelques irréductibles … | Lire la suite

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Moto GP – Test Montmélo : Un retour et de la grogne en Catalogne


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Par André Lecondé  le Mardi 18 juin 2013 | réagir ?

Au lendemain du Grand Prix de Catalogne si brillamment remporté par un Jorge Lorenzo au sommet de son art s'est déroulé, sur le même tracé de Montmélo, une journée de test. L'occasion pour certains de parfaire leurs réglages ou de fêter leur retour dans le paddock. Quant à d'autres, ils étaient partis sous d'autres cieux pour effectuer leur travail. Ce dernier cas est à mettre à l'apanage du HRC qui, est parti du côté d'Aragon. Les troupes du blason ailé y ont programmé deux jours d'essai… | Lire la suite

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Té de fourche Faor: pour s'adapter à tous les circuits de Supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 avril 2013 | réagir ?

Tu veux jouer sur l’empattement et l’Offset de ton supermotard ? Faor a la solution. Afin de répondre au mieux aux impératifs des différents circuits, le fabricant italien met à la disposition des pilotes mais aussi des amateurs de belles pièces un té de fourche réglable. Taillé dans la masse il devrait répondre aux attentes de ceux qui transforment leur cross en supermotard (retrouvez ici notre article sur ce type de mutation) avec dans son cahier des charges deux réglages possibles : le… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Mardi 02 avril 2013 | réagir ?

De la pluie, du froid et de la neige, voici donc le programme du premier trimestre de cette année. Pourtant, nos essayeurs ont bravé ses conditions hivernales pour vous donner leur avis sur les premières nouveautés de 2013. On ne peut pas dire que la météo a été clémente avec les motards en ce début d'année. Essayer des motos a donc relevé du défi ou de l'inconscience, au choix. Pourtant les frimas de l'hiver ne semblent repousser les nouveautés qui ont été encore nombreuses, et ce malgré la … | Lire la suite

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Actualité: Les Japonaises sont les plus fiables mais BMW et Harley-Davidson touchent les coeurs

Par André Lecondé  le Jeudi 28 mars 2013 | 2 commentaire(s)

Voilà une étude intéressante du média consumer reports qui révèle certes quelques bonnes vérités mais qui met aussi à jour le caractère bien trempé d'un motard qui écoute son cœur avant de se ranger à la raison. Il s'agit d'une enquête sur les thèmes de la fiabilité et de la fidélité des motos que les constructeurs proposent. Au bilan, on apprend que sur un panel de 4 000 de nos congénères, un sur trois a eu des soucis avec sa BMW, qu'un sur quatre a été agacé par sa Harley- Davidson, alors que … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: 2013 se prépare sur la piste et 2014 dans les coulisses


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 février 2013 | réagir ?

Alors que les pilotes cravachent leur moto sur la piste de Sepang en vue de les peaufiner pour une saison 2013 qui s'annonce intéressante, en coulisse, les conversations vont bon train sur la perspective d'un millésime 2014 qui ouvrira une nouvelle ère en Grand Prix. Réduction des coûts, fidélisation des écuries déjà sur la grille et mise sous l'éteignoir de l'influence des constructeurs, voilà les enjeux. Confirmés par les dernières déclarations au sujet de la future Honda compétition-client… | Lire la suite

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Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique. Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des… | Lire la suite

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