Honda - Shinya Nakano

Jusque là Michelin ne s’était guère prononcé sur la décision surprise de Honda de refiler une machine d’usine à Shinya Nakano. Une option prise unilatéralement en pleine saison qui, de fait, met en piste une RC212V versus Pedrosa normalement équipée par le Bibendum en Bridgestone. Une idée normalement pas si simple à réaliser si l’on se souvient des trésors de diplomatie qu’a dû déployer Yamaha durant cet hiver pour appliquer la chose sur ses deux machines officielles. Aujourd’hui séparées par… | Lire la suite

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Pour le Grand Prix de la République Tchèque, les usines Honda et Yamaha ont fait un effort en direction de leurs partenaires en leur donnant la possibilité d’utiliser des motos bénéficiant pratiquement des dernières évolutions. Ainsi en est-il, on le sait, du côté d’un blason ailé qui a donné à Gresini la moto de Pedrosa pour Nakano, afin que celui-ci la développe au profit des clients qui en bénéficieront en 2009. Tout en recueillant d’intéressantes données avec ses Bridgestone. Un privilège… | Lire la suite

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Ce week end à Brno, le team Honda Gresini aura le privilège d’aligner dans ses rangs une RC212V d’usine, qui sera en fait la matrice qui déterminera ce que sera la machine des écuries privées de la marque en 2009. Elle aura donc toujours un moteur à rappel de soupapes classique et, pour tout dire, sera très proche de la moto avec laquelle Dani Pedrosa joue actuellement le titre. On le sait, c’est Shinya Nakano qui bénéficiera de cette belle opportunité en cet instant de la saison. Le pilote est … | Lire la suite

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La trêve estivale à beau être entamée, les coulisses du Moto GP ne connaissent pas de répit. C’est ainsi que Honda a décidé de fournir à partir de Brno une troisième RC212V officielle à l’équipe Gresini, et ce au profit de Nakano. Bien sûr, on s’attendait plutôt à voir cette machine mise dans les mains de celui qui fait des étincelles et qui est le mieux classé au championnat, Andrea Dovizioso. Sauf que la démarche du blason ailé n’a rien à voir avec le principe de la récompense au mérite. Il… | Lire la suite

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Je vais déjà calmer tout ceux et celles qui tomberont littéralement amoureux de ce tuning «réplica», elle n’est pas pour le marché Français et même pas pour le marché Européen. En fait cette CBR 600RR Konika Minolta est exclusivement réservée pour le marché nippon… Sic ! Reprenant les traits, les sponsors et le coloris de la Honda RCV sur laquelle Shinya Nakano courait la saison passée dans la catégorie reine, il est fort à parier que cette Honda CBR 600RR millésime 2008 aurait à n’en pas douté … | Lire la suite

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Le nouveau pilote Gresini qui espère beaucoup en ses retrouvailles avec Bridgestone est de ceux qui pensent que l’électronique a pris une part un peu trop importante dans le pilotage d’une Moto GP. Il rejoint en cela les opinions de Rossi et de Capirossi. Il faut dire que Shinya Nakano fait aussi parti de ces cinq pilotes de l’actuel plateau des Grands Prix à avoir connu à la fois les 500 deux temps, les 990 et à présent les 800. Une expérience qui autorise les prises de position écoutées : «… | Lire la suite

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Shinya Nakano, le plus Français de tous les Japonais, n'a plus le choix. Cette saison doit être celle du renouveau après une saison désastreuse sur une Honda Montiron en Michelin. Depuis qu'il a quitté Kawasaki, l'ex vice champion du monde 250 derrière O.J à la belle époque Tech'3 Yamaha est à la recherche de son second souffle. Mais aussi, et surtout, de sa confiance. “Cette année mon objectif est d'abord de retrouver ma confiance. Je l'ai perdue l'an passé, avec un avant en Michelin que je… | Lire la suite

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Et Honda en sera le témoin. Cette fois c’est sûr, la raison l’a emportée et l’option Biaggi, qui avait déjà du plomb dans l’aile, est officiellement balayée. C’est bien Shinya Nakano qui sera l’équipier d’Alex De Angelis en 2008. Ainsi que l’espérait fortement Tokyo. Reste que Fausto récupère un excellent pilote qui va retrouver les pneus Bridgestone après une calamiteuse saison sur une rétive RC212V en Michelin. Même si sa Honda ne sera pas du dernier cri, le véloce Japonais aura à cœur… | Lire la suite

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La fin de saison approche et avec elle l’heure des comptes. Au moment où les toutes dernières places en Moto GP sont à attribuer, chaque geste a son importance. D’autant plus qu’il reste encore pas mal de candidats dans l’expectative pour peu de postes encore vacants. Parmi eux se trouve Shinya Nakano, qui, en une saison est passé du statut de très bon espoir du milieu à celui de déception majeure. Encore pilote Kawasaki la saison dernière il pensait définitivement s’imposer parmi les… | Lire la suite

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Pas de cadeau pour Nakano. Un malheureux Shinya qui a tant démontré chez Kawasaki pour qui il a écrit les premières lettres de son histoire en Moto GP. Un vice champion du monde 250 qui pensait bien enfin cette fois retrouver une moto à la mesure de son talent, une machine conçue et couvée par un premier constructeur mondial qui se plante rarement. Las ! Nakano ne se fait pas, comme d'autres, à la RC212V pensée pour une réglementation 800 cc qui a fait bouger les lignes. Pire, Honda reconnaît… | Lire la suite

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