Randy De Puniet s'est offert une tournée des grands ducs lors de la soixante septième édition du salon de Milan. L'occasion d'aller au contact des fans et de faire bonne figure pour des investisseurs sans qui le team LCR ne pourrait même pas payer le moindre écrou de sa Honda RC212V. Flanqué de son patron, Lucio Cecchinello, notre seul Gaulois dans la catégorie reine a mesuré sa popularité de l'autre côté des Alpes avant de rentrer en clinique, en finir avec sa cheville meurtrie et se préparer… |
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On ne les aura pas vus à Paris, et pour cause, puisque notre capitale ne fera aucun honneur cette année aux deux roues, après avoir annulé son Salon prévu pour septembre. Mais ils n'apparaitront pas plus dans ce qui restait pourtant la dernière manifestation d'envergure européenne de l'univers de la moto, soit le Salon de Milan, qui ouvrira ses portes dans moins de cent vingt jours d'ici. Ceux-la, ce sont les deux constructeurs Honda et Yamaha, qui ont fait savoir que Milan ne faisait pas… |
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A l'occasion du dernier salon de Milan, Randy De Puniet s'est offert une récréation au sortir d'une saison éprouvante. Un roboratif bain de foule a ainsi mis du baume au coeur et a donné un peu plus le moral au seul pilote qui nous reste parmi l'élite des Grands Prix, qui a par ailleurs été agréablement surpris par l'accueil du public transalpin. De quoi recharger ses batteries avant de remonter sur la selle de la RC212V en février du côté de Sepang où l'on espère que sa blessure au poignet… |
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Honda avait déjà à son catalogue le trail et la sportive 125, il avait aussi les versions 600 et 1000 du trail routier CBF, il était donc logique de le voir renforcer son panel de petites cylindrées par une nouvelle déclinaison. C'est désormais chose faite avec le CBF 125. Il en résulte une machine compacte, semi-carénée, économe et efficace. De quoi renforcer la présence du premier constructeur mondial sur cette part fructueuse du marché, et de proposer une alternative variée à la solution … |
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C'est devenu une tradition, l'hypersport de la marque ailée se drape des robes racing sur chacun de ses millésimes. Le nouveau CBR 1000RR se retrouvera donc dans le catalogue 2009 aux couleurs HRC et Repsol. Grâce à son dernier modèle, le CBR a rattrapé le groupe de tête des machines les plus performantes de la catégorie, il était donc de bon ton que la sobriété soit mise de côté pour que les amoureux de réplicas arborent fièrement les couleurs de la compétition. Au delà du coloris, le système … |
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Honda ne se déplace plus dans un salon sans y présenter son Proto V4. Conçu pour fêter le 60ème anniversaire de la marque et les 30 ans de construction de son V4, cette belle pièce tout droit sortie d'un film de science-fiction en dit long sur les projets des années à venir. Loin d'être ne serait que l'ombre d'une machine de série, on se laisse cependant séduire par ses lignes et son audace. Décrochons quelques instants du monde réel pour se laisser embarquer par le Proto V4. Déjà vue au … |
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C’est un proto au même titre que la Suzuki B-king à l’époque et tout comme sa concurrente, elle commence a apparaître comme potentiel véhicule de série. La DN-01 de chez Honda annonce donc la naissance d’une nouvelle génération de scooter… ou de moto, en fait on ne sait pas trop. Honda a donc annoncé le lancement de la DN-01 sur le marché. Cet hybride possède un moteur bicylindre, issu du moteur de la Deauville et de la nouvelle Transalp doté du système de transmission automatique à variation… |
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Pour confirmer les premières photos qu’Olivier vous a données, c’était la surprise d’Honda pour la presse qui avait fait le déplacement à Milan. Voilà donc la descendante de la 900 Hornet. A la différence près qu’elle ne récupère pas son nom, elle arbore déjà ses propres couleurs. Je vous présente donc la CB1000R. Cela fait des mois que nous entendons parler d’un nouveau gros roadster 1000 avec la base du moteur du CBR. Pour ça on ne peut que confirmer maintenant. En revanche, pour le look,… |
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Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. C'est avec l'appareil photo au poing que je me suis lancée à corps perdu dans les allées pour vous lecteurs du Blog.. Chez Honda, la CBR 600 RR a eu le droit, comme tout les deux ans, à un bon rafraîchissement. Avec ses 120 chevaux annoncés et huit kilos en moins sur la balance, ça promet d'être intéressant. D'après les témoignages recueillis, sa nouvelle bouille à la R6 ne faisait pas l'unanimité, y compris moi. Et bien au… |
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