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Dakar 2014 - l'histoire du jour : Laia Sanz toujours dans le sens de la marche


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Par David Jouguet  le Vendredi 10 janvier 2014 | réagir ?

L'histoire du jour que l'on vous contera tout au long de ce Dakar 2014, sera heureuse ou non en fonction de ce qui nous aura marqué de l'étape précédente. Aujourd'hui on s'attarde sur l'histoire de Laia Sanz, pilote espagnole de trial et d'enduro et qui s'essaie au rallye depuis quelques années maintenant. C'est son quatrième Dakar et la jeune espagnol, Laia Sanz, ne se rappelle pas avoir souffert autant. Qu'importe elle enchaine tout de même les étapes sans sourciller. Cette année, Laia a… | Lire la suite

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Dakar : la Honda CRF 450 Rally 2014 se dévoile

Par David Jouguet  le Mercredi 09 octobre 2013 | réagir ?

Après une première année intéressante, Honda a pu enregistrer un grand nombre de données qui ont permis, en collaboration avec le HRC, service compétition de la marque, d'amélioré en tout point la machine de Rallye. Toujours sur la base d'une 450 CRF-X, cette Honda CRF 450 Rally 2014 utilise le même système d'injection (PGM-FI) qui a été validé en performance et fiabilité au cours de cette année. Le TEAM HRC qui emmènera Barreda, Pizzolito, Rodrigues, Sunderland et Gonçalves sur le Dakar sera… | Lire la suite

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Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique. Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des… | Lire la suite

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Dakar 2013 : Nicolas Boyer à mi-parcours avec son 400 XR


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Par David Jouguet  le Dimanche 13 janvier 2013 | 2 commentaire(s)

Nicolas Boyer avait réussi l’exploit de finir 35ème le Dakar 2001 et ce au guidon d’un 400 XR, comme quoi ? Cette année il est reparti avec un 400 XR équipé de bonnes suspensions, une moto à moins de 7000 € prête à courir, que nous vous avons fait découvrir au Havre, il fait partie des 16 pilotes en catégorie « malles motos ». Un « pilote malle » doit tout faire, s’occuper de sa moto, préparer le road-book, s’occuper de récupérer sa malle, la redonner pour le lendemain, il fait office de… | Lire la suite

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Salon de Paris 2011: l'exposition de motos anciennes en 26 images.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 06 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Si vous avez parcouru les coups de cœur et les coups de gueule du Salon de Paris 2011 ou si vous vous êtes rendu sur place, vous n'êtes pas sans savoir qu'une exposition consacrée aux motos anciennes avait élu domicile dans le hall 8. Avec cette M.G.C., c'est une des plus belles machines que la France ait produit entre les deux guerres mondiales qui était présentée. Fabriquées à Corbelin dans l'Isère par Marcel Guiguet, elle est motorisée par un JAP 500cc culbuté. Mais ce qui retient… | Lire la suite

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Dakar 2011 : 10ème étape, Alejandro Patronelli revient chez lui en leader


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Par David Jouguet  le Jeudi 13 janvier 2011 | réagir ?

Chez les quads, 10ème étape du Dakar, Alejandro Patronelli, vainqueur la veille, a été le premier à enclencher la première pour la spéciale dans les dunes de Fiambala. Après seulement 21 kms, CP 1, Machacek et le Polonais Lukasz Laskawiec sont à égalité devant Patronelli à 27 ‘’. Au km 67, c’est Laskawiec qui est devant mais il fait une erreur de navigation et entraine avec lui Machacek et Patronelli. Après 100 kms, plus de la moitié de la spéciale, c'est l'Argentin Jorge Santamarina au guidon … | Lire la suite

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Dakar 2011 : Les 2 plus petites cylindrées en courses, une 150 2 temps et un 250 4 temps


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Par David Jouguet  le Dimanche 02 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Alors que les pilotes du Dakar viennent de prendre le départ de la 1ère spéciale, la liste des partants catégorie moto nous fait apparaître, officiellement 188 partants ! Les deux plus petites cylindrées n’étaient pas au Havre, leur pilote étant de l’autre coté de l’Atlantique. Des cylindrées que l'on ne voit pratiquement plus. Parmi elles, la plus petite cylindrée en 2 temps est une KTM XC 150, la 144cc peut-on supposer, c’est un Américain qui est à son guidon, Luis Belaustegui, 46 ans, n° 150.… | Lire la suite

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Interview : Cyril Esquirol reprend la piste du Dakar avec Thierry Béthys


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Par David Jouguet  le Jeudi 02 décembre 2010 | réagir ?

Cyril Esquirol, voilà un nom qui a quitté le monde de la moto il y a 7 ou 8 ans. Vous avez vu que Cyril était au Havre à l’embarquement du Dakar. Une carrière en enduro bien remplie, 2 fois champion du monde, 2 fois vainqueur des ISDE, en Pologne et en France, 4 victoires à la Gilles- Lalay-Classic, et champion de France. Mais le désert, le sable et la piste ne sont pas étranger à Cyril qui s’était illustré au Dakar il y à 15 ans, le podium à portée de main, mauvais jeu de mots, main cassée… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Le Team Beta, Cyril Esquirol de retour, Franco le vétéran et Silvia l'Italienne

Par David Jouguet  le Mercredi 01 décembre 2010 | réagir ?

Au Havre la semaine dernière, à l’embarquement de tout le matériel en direction de l’Argentine pour le Dakar de janvier prochain, nous vous avons présenté 4 marques : les KTM, les BMW, les Aprilia et les Sherco. La petite usine Italienne Beta a confié deux superbes 450 au team Beta Boano Rally Sport. Une pour Yvan Boano et l’autre pour Giulio Napoli. Boano Racing Sport s’est occupé de la préparation des deux motos et le résultat est superbe. La fourche Marzocchi prend place dans deux très… | Lire la suite

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Le Rallye des Pharaons s'est élancé ce matin, la semaine en détail


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Par David Jouguet  le Lundi 04 octobre 2010 | réagir ?

C’était ce matin ce départ du rallye des Pharaons, nous en avons parlé jeudi. Les pilotes ont donc quitté le Caire direction le désert. Un peu plus de 2500 kms dont presque 2000 de parcours chronométré. Normalement les KTM 690 devraient encore avoir l'avantage sur les 450, Yamaha, Aprilia et autres. Quelques détails sur cette dernière épreuve du championnat du monde des rallye-raids. Vous avez ici sur chaque étape la ou les liaisons et les spéciales en gras.4 Octobre: CAIRO - EL RAMMAK (56 +… | Lire la suite

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