Honda - Moto Guzzi

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Tendance : le classique et le vintage font recette

Par André Lecondé  le Vendredi 21 novembre 2014 | réagir ?

Le Salon Moto Legend ouvre actuellement ses portes et il semblerait bien que les augures lui soient des plus favorables. Car entre répression routière et crise économique, il semblerait bien que l'idée voulant que ce soit dans les vieux pots qu'on mitonne la meilleure soupe fasse florès. Les anciennes plaisent à ce point que de plus en plus de modernes veulent leur ressembler, ceci sans compter sur une gamme d'accessoires et de vêtements révélant une touche « oldschool » statutaire. Un retour… | Lire la suite

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Résultats des dernières grandes ventes aux enchères.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 février 2013 | réagir ?

Pour sa troisième vente annuelle dans la ville de Las Vegas, la maison Bonhams a enregistré un total d’enchères s’élevant à 2,6 millions de dollars, soit un petit peu moins de 2 millions d’euros (1$ = 0,75 €). Cette vente exceptionnelle, exclusivement réservée à la moto, a rencontré un vif succès avec une salle de bal de l’hôtel Bally bondée. Il faut dire que l’évènement avait de quoi séduire les « investisseurs » du monde entier puisque de nombreuses motos prestigieuses provenant de … | Lire la suite

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Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique. Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des… | Lire la suite

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Quelle moto acheter avec le nouveau permis A2 ?

Par Olivier Pages  le Lundi 14 janvier 2013 | 17 commentaire(s)

Comme vous le savez, le 19 janvier prochain, le nouveau permis moto va entrer en application. Au-delà des évolutions apportées à l’examen, cette réforme créait surtout une nouvelle catégorie de permis dénommée A2. Quelle moto neuve pourra-t-on conduire avec ce permis, Caradisiac Moto vous donne la réponse. Dans quelques jours, le permis moto va se décomposer en trois catégories. Si le permis A1 (accessible à partir de 16 ans, pour des motos à la cylindrée inférieure à 125 cm³, à la puissance … | Lire la suite

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10ème Bol d'Or Classic: les partenaires, la bourse, le village pros, les clubs...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 14 novembre 2012 | réagir ?

Quatre d’entre eux étaient partenaires de ce dixième Bol d’Or Classic, organisé par Larivière Organisation sur le tracé de Nevers Magny-Cours du 19 au 21 Octobre 2012. Surfant sur la vague de la moto ancienne, les constructeurs ne cessent de proposer des modèles classiques destinés à un public plus ou moins nostalgique d’une certaine époque (je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans etc… vous connaissez la chanson). Cerise sur le gâteau, les trois marques européennes vous donnaient… | Lire la suite

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10ème Bol d'Or Classic: les favoris au tapis: reportage complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Traditionnellement organisé sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le Bol d'Or Classic, dixième du nom, était programmé en fin de saison. On aurait pu craindre des conditions météorologiques difficiles mais ce sont finalement des températures printanières qui ont accompagné les concurrents et les spectateurs pendant ces trois jours de fête. Et ce ne sont pas les quelques gouttes de pluie qui entameront le moral des troupes ou perturberont les essais qualificatifs... Nouveauté cette année, outre… | Lire la suite

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10ème Bikers Classics : les 4 h de Spa Classic pour Mertens et Oban sur Dholda après une course à rebondissements…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 25 août 2012 | réagir ?

Les 4 Heures de Spa Classic, si vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, c’est une compétition qui vous cause. Pour les autres, petite piqûre de rappel. Cette course est réservée aux machines de plus de 340cm3 ayant au moins deux cylindres, et fabriquées entre le 1er janvier 1960 et le 31 décembre 1981. Coté concurrents, ils ne devront pas avoir marqué de points dans un championnat, une coupe ou un trophée depuis le 1er janvier 1995. Les équipages se composent de deux pilotes ; 80 sont retenus … | Lire la suite

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La rétrospective des essais du second trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 02 juillet 2012 | réagir ?

Deuxième rétrospective des essais. Après une premier trimestre très riche en nouveautés, les mois d'avril, mai et juin ont été un peu plus calmes. 11 essais, c'est le bilan du trimestre et celui-ci confirme bien que cette année 2012 sera celle du scooter vu le très grand nombre de nouveautés dans ce segment. Moins de choses à se mettre sous la dent du coté des motos mais il faut dire que les conditions météo n'ont pas été très clémentes. Il y a tout de même de quoi à s'amuser du coté des … | Lire la suite

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Résultats des ventes aux enchères parisiennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Est-ce le climat glacial qui sévit en ce moment sur l'hexagone qui a refroidi les acheteurs potentiels présents lors de cette vente aux enchères? Toujours est il que sur les trente six motos proposées par la maisons Bonhams jeudi dernier à la Halle Freyssinet, seules seize machines ont trouvé acquéreur. Commençons par celle qui a réalisé le plus beau "score", à savoir la 1000 Vincent Rapide de 1948. En effet, cette belle et performante anglaise a changé de main contre 37 950 €, dépassant son… | Lire la suite

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Concept - Raven Motorcycles: Un vintage éclairé disponible

Par André Lecondé  le Lundi 02 janvier 2012 | réagir ?

Si vous aimez le vintage mais avec une telle conviction que vous exigez des ingrédients d'origine époque dedans, sachez que l'enseigne Raven Motorcycles a pensé à vous. L'homme de la situation, Jeff Gundlach vous propose cette machine authentique. Ou presque, puisqu'elle déroge quand même à une règle historique en changeant le sens d'un moteur sorti des usines Moto Guzzi, en l'occurrence un V7 de 1971. Les roues, le bras oscillant ou la fourche viennent d'une Honda CB 350 de 1968 alors que la… | Lire la suite

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Série A: les machines de grand prix de 50 à 350cc jusqu'à 1985.
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