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Honda - Nouveautés 2012: La CRF 250L sera au Salon de Tokyo

Par André Lecondé  le Vendredi 11 novembre 2011 | réagir ?

C'est l'une des nouveautés que Honda présentera dans son salon national qui se déroulera à Tokyo à partir de début décembre. Après nous avoir alléché avec un prototype électrique RC-E susceptible de provoquer une décharge d'adrénaline, voici un opus bien concret et plus basique. Mais aussi terriblement stratégique à l'échelle du marché planétaire. Qu'on se le dise, la CRF 230L n'a plus beaucoup à vivre et après avoir rempli de bons et loyaux services, elle s'apprête à laisser la place à une… | Lire la suite

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Moto 2 - 2012: Le Marc VDS Racing laisse tomber Suter et prend Kalex

Par André Lecondé  le Vendredi 11 novembre 2011 | réagir ?

C'est une belle histoire d'amour qui vient de prendre fin dans l'ombre du paddock de Valence. Le Marc VDS Racing, structure qui peut revendiquer une identité belge ne serait-ce que par ce qu'elle est menée par le sémillant Michaël Bartholemy et qu'elle est financée par un mécène d' outre-Quiévrain, a ainsi fondamentalement revu ses plans. Engagée en Moto 2 depuis deux ans, cette écurie avait été l'une des premières à croire au châssis Suter, au point qu'elle s'est même mise à le développer pour … | Lire la suite

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Moto 2 - 2012: Julian Simon quitte Aspar et rejoint le rival BQR

Par André Lecondé  le Vendredi 11 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Si l'on ne sait toujours rien des plans de Suzuki pour la prochaine saison de Moto GP, on découvre petit à petit la santé vacillante de l'entreprise Aspar dans le paddock de la Dorna. C'est d'abord l'abandon de la Ducati pour 2012 qui a mis la puce à l'oreille, suivi du départ d'Hector Barbera vers l'enseigne Pramac. Les plans de Jorge Martinez chez l'élite dans le flou, on pensait ses démarches en Moto 2 et maintenant Moto 3 verrouillées. Mais voilà que l'on apprend le départ de son pilote… | Lire la suite

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Electrique - Honda: Et la lumière fût avec la RC-E

Par André Lecondé  le Jeudi 10 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

La moto électrique n'est plus en soi une véritable révolution. Des machines au courant virevoltent ça et là de par le monde, mais pour la plupart, on sent qu'on en est seulement aux balbutiements du concept. Avec des motos malgré tout pataudes, au comportement incertain. Honda a semble-t-il décidé de faire passer la démarche dans une autre dimension en promettant pour le prochain salon de Tokyo cette étonnante RC-E. Par qui pourrait définitivement jaillir la lumière. Un physique de 250, du … | Lire la suite

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Moto GP - Test Valence: Honda commence 2012 comme il a géré 2011


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | réagir ?

Honda a terminé en tête d'une dernière saison 2011, qui était sa seule chance de repartir avec des titres mondiaux sous l'ère des 800cc. Le blason ailé conclut les premiers pas des 1 000cc avec le même aplomb en s'adjugeant la deuxième journée de test de l'intersaison à Valence. Deux jours acquis par un Dani Pedrosa heureux de reprendre du poil de la bête face à son équipier et plus que jamais rival Casey Stoner avant d'entrer en hibernation. Car il y aura le temps de tergiverser avant de… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Alvaro Bautista remplacera Marco Simoncelli

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Pour peu que l'on se souvienne des relations orageuses passées entre le regretté Marco Simoncelli et Alvaro Bautista, on était loin d'imaginer que c'est ce dernier qui assumerait la lourde tâche de le remplacer au sein du team Gresini. L'écurie devait tester Andrea Iannone mais c'est finalement l'Espagnol qui a été reçu après que celui-ci ait laissé sa place la veille chez Suzuki à Randy De Puniet . Et entendu les propos dithyrambiques de son désormais ex-patron à son sujet. Aujourd'hui, celui… | Lire la suite

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Moto 2 - Johann Zarco: "En Moto 2 c'est un peu plus facile qu'en 125 au niveau du moteur"


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Par André Lecondé  le Mardi 08 novembre 2011 | 3 commentaire(s)

Vice-champion du monde 125 pour la dernière saison de la catégorie, le Français Johann Zarco a définitivement tourné la page du deux temps pour découvrir peu après son Grand Prix de Valence terminé en eau de boudin, sa nouvelle monture. Une Moto 2 de 600cc, quatre temps, un châssis MotoBi, le tout dans un team JiR qui a aussi engagé un Brésilien, Eric Granado. Le tricolore a donc tout découvert et pour corser le tout, la piste était humide. Des conditions qui ne l'ont pas refroidi, bien au… | Lire la suite

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Moto GP - Test 2012: Randy sur la Suzuki le nouveau châssis Ducati et les autres surprises de Valence

Par André Lecondé  le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?

La saison 2012 a débuté sur le même circuit Ricardo Tormo qui a clôturé ce dimanche la campagne 2011. Les 1 000cc sont de sortie, mais les surprises continuent à arriver du côté des 800cc survivantes. Ainsi, à côté d'un Stefan Bradl qui découvre la RC212V chez LCR, on a eu la surprise de voir débouler Randy De Puniet chez Suzuki. Officiellement, Paul Denning annonce qu'il a sauté sur l'occasion d'un pilote expérimenté et encore sans contrat pour faire un dernier bilan de la GSV-R. Étonnant,… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Honda : NC700S, un roadster avec du coffre

Par Olivier Breselec  le Lundi 07 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Le thème à la base du développement de la nouvelle Honda NC700S était «New Concept Fun Naked», autrement dit, concevoir une machine au look et à la vivacité d'un roadster mais disposant de nombreux aspects pratiques. On vous laisse découvrir tout ça quand les quelques lignes ci-dessous en attendant le reste des informations de nos envoyés spéciaux, en ce moment même à Milan... Un peu à l'image de la CB 500, Honda nous ressort au travers de cette NC700S le coup du roadster basique que tout le… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Honda : La VFR 1200X Crosstourer vous invite au voyage

Par Olivier Breselec  le Lundi 07 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Présenté sous la forme d'un Concept à Milan l'année passée, Honda profite de cette 69ième édition de l'EICMA pour présenter la version définitive et commerciale de son nouveau trail routier, la Crosstourer... Si le Crossrunner se targue d'être propulsé par un V4 de de 800 cc, la Crosstourer nous propose d'aller encore plus loin avec son quatre cylindres en V de 1237 cc et son champ d'action bien plus élargi grâce à l'adoption d'une longue liste d'accessoires destinés à prendre le large même si… | Lire la suite

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