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Moto GP - Test Sepang D.3: Casey Stoner vous salue bien

Par André Lecondé  le Jeudi 02 février 2012 | 55 commentaire(s)

Si, le premier jour, un aussi malencontreux que soudain mal de dos l'avait obligé à faire l'impasse sur la rentrée du Moto GP à Sepang, et ce, avant de reprendre l'initiative au chrono dès le lendemain, l'épilogue de ces essais malais a été comme un assommoir australien pour l'ensemble de la concurrence. Celle-ci, en effet, a été aux premières loges pour se délecter d'un chrono ébouriffant d'un Casey Stoner à qui il n'a fallu que deux petits tours pour réaliser un 1'59.607 synonyme de nouveau… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.2: Casey Stoner endosse le rôle de leader

Par André Lecondé  le Mercredi 01 février 2012 | 21 commentaire(s)

Souffrant hier d'un mal de dos, Casey Stoner est revenu aux affaires durant le second jour des tests de Sepang pour éreinter ses adversaires. Seul sous la barre des deux minutes zéro une au tour après avoir été le moins assidu sur la piste, le champion du monde n'a pas varié ses habitudes en ne s'embarrassant pas de fioritures. Le voilà en tête, devant des Yamaha particulièrement véloces. Le constructeur d'Iwata constate avec plaisir que son duo se tient dans un mouchoir de poche et qu'il peut … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Casey Stoner arbore son numèro un


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Par André Lecondé  le Lundi 30 janvier 2012 | 17 commentaire(s)

Depuis 2008, on avait plus vu ce numéro un sur fond de drapeau australien frapper le carénage d'une moto. Le revoilà en 2012 et il est passé d'une Ducati à une Honda pour le même bonheur de Casey Stoner. Le futur papa, qui aurait bien voulu commencer ses tests à Sepang après avoir assisté à la naissance de son enfant, tient à la tradition de cette plaque symbole d'un titre mondial acquis. Grâce à lui, Honda a enfin connu la consécration avec une 800cc et espère bien poursuivre la série avec les … | Lire la suite

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Vidéo : le Technomag CIP remercie ses partenaires et vous emmène en piste


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Par Norbert Ligneul  le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

La composition du team Technomag-CIP en Moto2 est désormais connue. Le coéquipier de Dominique Aegerter est Roberto Rolfo. Le pilote Italien signe ainsi son retour en Grand Prix. Après une saison 2011 très riche en émotion, deux podiums et une 8ème place au classement final du Championnat du Monde Moto2, le Team Technomag-CIP poursuit son aventure en Moto2 et alignera en 2012 deux pilotes. Le suisse Dominique Aegerter (8e du championnat du monde 2011, un podium avec la 3ème place lors de la… | Lire la suite

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Contrôle Technique: Droit de réponse de Honda France

Par André Lecondé  le Mardi 24 janvier 2012 | 6 commentaire(s)

Suite à notre écho d'un article publié chez Motomag à propos d'un document interne de Honda France mis en ligne et relatant certaines dispositions, l'importateur a souhaité diffuser ce droit de réponse: Marne la Vallée, le 24/01/2012 – CP90 De : Christophe Decultot General Manager Information Presse À : Rédactions presse moto Droit de réponse Nous faisons suite à la publication le 18 janvier 2012 sur le site Motomag.com d’un article sur le thème du contrôle technique. Nous souhaitons clarifier … | Lire la suite

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Moto GP - Marco Simoncelli: Coriano n'a pas oublié l'anniversaire

Par André Lecondé  le Dimanche 22 janvier 2012 | 5 commentaire(s)

Le 20 janvier il aurait eu 25 ans. Marco Simoncelli n'est plus, mais il n'est pas oublié. Dans son village de Coriano, on a fait les choses en grand pour marquer tout de même cette date anniversaire. C'est à nouveau un public nombreux qui s'est déplacé dans la cité pour un nouvel hommage tandis que de nouvelles initiatives ont été dévoilées pour graver encore un peu plus le souvenir du feu pilote Gresini dans les mémoires. La ville de Coriano a ainsi baptisé son Palais des Sports “Palazzetto… | Lire la suite

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Sécurité Routière - Contrôle Technique: Honda France allié du gouvernement et prêt à encaisser les sous

Par André Lecondé  le Jeudi 19 janvier 2012 | 21 commentaire(s)

Pour celles et ceux qui douteraient encore de la plus grande détermination de nos dirigeants à imposer le contrôle technique aux deux roues motorisés, avec, pour éclaireurs, les 50cc, voilà un document qui devrait définitivement vous réveiller. Et ce réveil est rude car le coup vient de l'intérieur. Les gars de MotoMag sont ainsi tombés sur une bombe estampillée Honda France qui incite clairement ses concessionnaires à entrer dans la danse pour se dégager une nouvelle opportunité de profit.… | Lire la suite

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Essai Honda VT 750 Shadow C2B: Le custom urbain


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Par Norbert Ligneul  le Jeudi 19 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Avec la nouvelle VT 750 C2B Shadow, Honda se place dans le secteur des customs de moyenne cylindrée et lance un pavé « japonais » dans la mare en revendiquant clairement son intention d'aller jouer sur les plates-bandes du constructeur de Milwaukee, à savoir Harley-Davidson. Nouvelle ligne, nouvelle définition technique, la Black Shadow a-t-elle tous les arguments pour aller se frotter aux standards de la catégorie ? C'est ce que nous avons voulu savoir en la testant sur une semaine complète.… | Lire la suite

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Supersport - 2012: Une jolie troupe à 32

Par André Lecondé  le Jeudi 19 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Pour une catégorie dont on disait les saisons comptées avec l'arrivée du Moto 2, force est de reconnaître que ce n'est pas mal ! La réglementation d'une seule moto par pilote a visiblement produit son effet sur la pérennité d'un Supersport qui présente une grille à 32 motos en 2012. De multiples nationalités, pas moins de quatorze, des constructeurs dont une usine Kawasaki qui s'est donnée les moyens de rafler la mise, la petite soeur du Superbike va bien, merci pour elle. Kenan Sofuoglu est… | Lire la suite

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Superbike - 2012: Ils seront 24 sans Noriyuki Haga

Par André Lecondé  le Jeudi 19 janvier 2012 | 5 commentaire(s)

la FIM a communiqué la liste des engagés en mondial Supertbike pour la saison 2012. Immanquablement, on ne peut s'empêcher de la comparer à celle fournie quelques jours plus tôt au sujet du Moto GP. Vingt et un convives et trois constructeurs de niveaux si différents que l'on parle déjà de deux catégories sur la même grille de départ, et vingt quatre de l'autre, avec des machines réglementairement identiques, cinq constructeurs officiels et deux Suzuki privées. Dont une Pour John Hopkins qui… | Lire la suite

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