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1er Trial Indoor au Zénith de Limoges : Jeroni Fajardo s’impose avec l’art et la manière.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 octobre 2011 | réagir ?

Vendredi 7 octobre 2011, c’est l’effervescence au Zénith de Limoges. Le public commence à envahir les gradins, le staff met la main aux derniers préparatifs pendant que les pilotes s’échauffent à l’extérieur de la salle de spectacle. Mais pour en arriver là, tout n’a pas été simple pour l’organisateur de cet évènement, Bernard Estripeau (voir son interview ici). D’abord, il y a eu la défection d’Adam Raga à quelques jours de la manifestation. Heureusement, le pilote japonais Takahisa Fujinami… | Lire la suite

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Promosport : Claude Lucas, Julien Pilot comme prévu

Par David Jouguet  le Lundi 10 octobre 2011 | réagir ?

C’était le circuit carole le dernier rendez-vous de la saison des Promosport. Chez les grosses cylindrées, c’était joué pour Claude Lucas, largement en tête, il gagne la première course devant les deux autres pilotes Kawasaki, Deletrez et Salchaud. La dernière est plus compliquée, c’est Deletrez qui en profite pour s’imposer. En 600 la finale est stoppée au 10ème tour. Un second départ sera donné. Pilot est devant dans la première partie et Samuel Camier dans l’autre, au cumul Julien Pilot… | Lire la suite

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Essai vidéo - Honda Gold Wing 2012 : Voyage en classe affaire...

Par Olivier Breselec  le Lundi 10 octobre 2011 | réagir ?

En attendant une refonte plus importante pour fêter ses quarante ans en 2015 (!?), Honda fait sensiblement évoluer son vaisseau amiral. Mais ces quelques évolutions lui suffiront-ils à faire perdurer sa côte d’amour auprès des gros rouleurs !? C’est en 1975 que Honda met sur le marché son GL 1000, une machine qui fera mouche du premier coup en proposant aux consommateurs de nouveaux standards en termes de confort et de tourisme. Après l’arrivée de la 1 100 (1980), la 1 200 (1984/85), la 1 500… | Lire la suite

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Essai - Honda Gold Wing 2012 : Voyage en classe affaire...

Par Olivier Breselec  le Lundi 10 octobre 2011 | 3 commentaire(s)

En attendant une refonte plus importante pour fêter ses quarante ans en 2015 (!?), Honda fait sensiblement évoluer son vaisseau amiral. Mais ces quelques évolutions lui suffiront-ils à faire perdurer sa côte d’amour auprès des gros rouleurs !? C’est en 1975 que Honda met sur le marché son GL 1000, une machine qui fera mouche du premier coup en proposant aux consommateurs de nouveaux standards en termes de confort et de tourisme. Après l’arrivée de la 1 100 (1980), la 1 200 (1984/85), la 1 500… | Lire la suite

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20 ans déjà : La disparition de Soïchiro Honda


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Par David Jouguet  le Dimanche 09 octobre 2011 | réagir ?

Il est un peu le « père » de la moto en général, Soichiro Honda s’est éteint voici 20 ans, l’été 1991, le 5 aout précisément. Soichiro est né le 17 novembre 1906, dans la région de Hamamatsu à 260 kms au Sud-Ouest de Tokyo au Japon. Un père forgeron qui réparait des vélos, il est tout jeune passionné par l’automobile, et particulièrement les moteurs, mais aussi la compétition. Il délaisse l’école à 15 ans pour travailler dans un garage. Il vit le terrifiant tremblement de terre qui rase … | Lire la suite

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Monster Race: la finale du Vigeant, le classement de la saison, le tout en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 09 octobre 2011 | réagir ?

Pour la finale de cette première édition de la Monster Race, tous les concurrents avaient rendez-vous sur le circuit du Vigeant dans le cadre des WERC. Cette troisième confrontation de ce nouveau challenge mis en place par nos confrères du magazine Street Monster sera le dernier rencart de la saison. Et comme toutes courses sur circuit, tout commence par les essais qualificatifs afin de déterminer les places sur la grille de départ. Jean-Christophe Ghirardi au guidon de la Kawasaki 1200 ZRX du… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: John Hopkins annonce qu'il fera un championnat du monde en 2012

Par André Lecondé  le Vendredi 07 octobre 2011 | 3 commentaire(s)

Oui, mais lequel ? A ce stade du calendrier, on ne sait encore, surtout que « Hopper » se concentre avant tout sur la finale d'un championnat britannique du Superbike qu'il peut remporter. Mais l'anglo-américain, une fois cette échéance toute proche passée, se décidera sur son avenir. Et celui-ci se conjuguera assurément sur un tempo international: « Mon objectif principal reste le Moto GP » annonce l'intéressé sur crash.net. Et si cette option se réalisait, ce serait soit avec Suzuki, soit… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Les CRT ne seront pas légion

Par André Lecondé  le Vendredi 07 octobre 2011 | 4 commentaire(s)

2012, c'est le retour des 1 000c sur la grille de départ, mais ce sera également l'arrivée des machines répondant aux dispositions du « Claiming Ruls Team ». CRT pour aussi « condamné à rester à la traine » au vu du niveau de performance aperçue jusque là avec la seule machine actuellement existante sur la piste, la Suter BMW du Marc VDS Racing. Mais le Moto GP veut ainsi s'assurer un nouveau point d'appui face aux constructeurs et une occasion pour étoffer sa grille de départ. Justement, qu'en … | Lire la suite

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Moto GP - Australie: Hector Andrea et Marco vont connaître une semaine bien différente

Par André Lecondé  le Mardi 04 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Hector Barbera, Marco Simoncelli et Andrea Dovizioso connaitront une semaine bien différente avant l'échéance d'un Grand Prix d'Australie qui pourrait décerner le titre à l'enfant du pays Casey Stoner. Ceci à condition que le pilote du HRC quitte Phillip Island avec cinquante points d'avance sur son adversaire Jorge Lorenzo. L'écart entre les deux hommes est actuellement de quarante longueurs. Une joute que l'Espagnol de chez Aspar regardera sans doute de chez lui. Sa cabriole au Motegi a été… | Lire la suite

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Moto 2 - Japon D.3: A Iannone la victoire et à Marquez le pouvoir


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Par André Lecondé  le Dimanche 02 octobre 2011 | réagir ?

Si Andrea Iannone a remporté de belle manière sa troisième victoire de la saison, il ne s'en est pas moins fait voler la vedette au Japon par un Marc Marquez, certes second et donc battu, mais ravi de prendre la tête du championnat pour une unité. Car malgré toute sa combativité, Stefan Bradl n'a pu faire mieux que quatrième, contraint de renoncer au podium au profit de Thomas Lüthi, mais tout de même héroïque face aux attaques des poètes que sont Corsi et De Angelis. Reste que la course au… | Lire la suite

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