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Caradisiac au Tokyo Motorshow: La Honda RC-E est encore plus électrisante de près

Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

Nous vous l'avions présentée la semaine passée, et elle est du genre à nous faire adhérer à la cause de l'électrique. Une suggestion vintage avec une décoration suggestive, un gabarit de 250, mais une fiche technique digne d'un scénario de Star Trek, voici le concept RC-E. L'envoyé spécial au Motorshow de Tokyo n'a pas manqué de le prendre de près, ce qui ne fait qu'exacerber sa finition impeccable. Côté innovation, les batteries sont implantées à la place du réservoir et sur l'arrière de la… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: Honda et son E-Canopy

Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | réagir ?

Au salon de Tokyo qui se déroule actuellement, Yamaha n'est pas le seul à présenter les fruits de ses remue-méninges. Le premier constructeur mondial, Honda, ne pouvait pas laisser passer l'occasion, à domicile, d'exposer de manière aussi virulente les fruits de son imagination et pour le coup, le blason ailé a joué sur l'électricité pour faire brancher. Pour le meilleur, et pour le pire. Le meilleur c'est le concept RC-E, le pire, sans doute ce E-Canopy qui fait banquette. Dans le genre, les… | Lire la suite

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Salon de la moto 2011: trike EML et Can-Am Spyder.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 décembre 2011 | 5 commentaire(s)

EML, célèbre fabriquant hollandais de side-cars depuis déjà trois décennies, propose désormais des kits adaptés afin de transformer certains modèles de la gamme Harley-Davidson ainsi que la 1800 Gold-Wing en trike. Tout d'abord, c'est la gamme Sportster qui reste la plus attractive d'un point de vue financier puisque le 883 Roadster équipée du kit "V3 Trike Conversion" est proposé à partir de 16 695 €. Mais la motorisation risque d'être mise à mal par cet appendice supplémentaire puisque le… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 novembre 2011 | réagir ?

A Paris Ermax présente 3 nouvelles sérigraphies sur bulle à touche rouge plus ou moins présente. Du célèbre Union Jack au nom parlant, à la série Cœur, en passant par l’Ideogram à l’inspiration japonaise, la palette s’étend désormais à 15 looks différents. Mais la capitale sera sans conteste le royaume du PCX 125 qui succombe à la mode du carbone avec un effet visuel bien réalisé tout en recevant son lot d’aluminium tant côté repose-pied que du passage de roue avec son support de plaque. Les … | Lire la suite

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Honda/Economie : le tarif et la disponibilité des nouveautés scooters


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 30 novembre 2011 | réagir ?

Alors que le salon de la moto, du scooter et du quad s'ouvre aujourd'hui au public, Honda a annoncé hier sa politique tarifaire à valoir sur l'ensemble de ses nouveautés scooters pour 2012. Dans la catégorie 50 cm3, le Vision (déjà disponible en version 110 cm3), vient renforcer le segment des scooters économiques où règne le fameux PCX, solidement installé à la deuxième place des meilleurs ventes de scooters en France juste derrière le Yamaha X-Max. Le constructeur nippon commercialisera le… | Lire la suite

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Economie - Honda: Les Hornet bientôt produites en Thaïlande


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Par André Lecondé  le Mercredi 30 novembre 2011 | 4 commentaire(s)

On parle ici de Peugeot et de ses scooters en voie de délocalisation, mais de par le monde, le problème est identique et la recette unique. Produire à domicile n'est pas une sinécure pour un pays développé et le Japon va en faire sous peu une dernière démonstration. Chez Honda, en effet, on s'apprête à s'implanter encore un peu plus en Thaïlande. Des unités de production d'où sortiraient cette fois des modèles de moyennes cylindrées, du genre Hornet. Seules les Goldwing, CBR1000RR et CBR600RR… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011 : Honda CBR 1000 RR Fireblade

Par Olivier Pages  le Mardi 29 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Nos envoyés spéciaux lors du salon de Milan l’avaient oublié. L’erreur est désormais réparée puisque Honda profite de ce rendez-vous parisien pour présenter la nouvelle génération de CBR 1000 RR. Pour célébrer le 20e anniversaire de sa sportive, le constructeur japonais y a apporté beaucoup de changements. Ainsi, si l'esthétique varie peu, on retiendra tout de même la nouvelle tête de fourche, nettement plus réussie que l’ancienne. Sur le plan mécanique, les évolutions portent sur l’adoption … | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011: bourse, village professionnels et partenaires.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 novembre 2011 | réagir ?

Ici, c'est la caverne d'Ali Baba du collectionneur. Les tentations sont grandes et il n'y a que deux choses qui freineront les moins raisonnables d'entre nous: l'état du compte en banque et le moyen de transport choisi pour venir au salon. Effectivement, souhaitons que l'heureux propriétaire de la machine ci-dessous, vendue lorsque j'ai arpenté les allées de la bourse, ne soit pas venu en moto, bus ou métro car le retour risque d'être mouvementé... Le fait que la machine soit complète… | Lire la suite

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Superbike - 2012: La Russie fait partie de la famille

Par André Lecondé  le Samedi 26 novembre 2011 | réagir ?

Au moment de fêter son vingt cinquième anniversaire, le mondial Superbike réussit un jolie coup. Celui d'intégrer définitivement la Russie dans son calendrier, pour une épreuve promise le 26 août 2012 sur un tracé qui sort de terre à quelques quatre vingt kilomètres de Moscou. Dessiné par l'incontournable Herman Tilke qui dessine des courbes et des circuits pour la Formule 1, le site est promis au mondial pour une décade et tout le gratin s'en est allé fêter l'événement. Flammini, mais aussi… | Lire la suite

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Moto 2 - 2012: Max Neukirchner prend la place de Stefan Bradl chez Kieffer

Par André Lecondé  le Vendredi 25 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Orphelin en Moto 2 de son champion du monde Bradl pour 2012, le team Kieffer au châssis Kalex de bon aloi s'est prononcé sur le nom de son remplaçant. Un choix teutonique avant tout puisque c'est Max Neukirchner, seulement vingtième à l'issue de la campagne 2011 de la spécialité, qui a été choisi. On continuera donc à parler assidûment la langue de Goethe dans le box tandis que l'heureux élu devra beaucoup oeuvrer pour faire oublier son jeune compatriote partie en Moto GP chez Honda-LCR. Six… | Lire la suite

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