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Moto 2 - Pays Bas: Marc Marquez n'a plus rien à craindre pour sa troisième place conquise en Catalogne

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juin 2012 | réagir ?

La FIM, au travers d'une décision de sa commission disciplinaire internationale vient de mettre un terme à la procédure qui opposait Marc Marquez au team de Pol Espargaro. Une rocambolesque affaire commencée par une porte fermée lors de l'emballement final du Grand Prix de Catalogne de Moto 2, poursuivie par une chute du pilote de Sito Pons, prolongée par une sanction de la direction de course à l'encontre du favoris de Repsol aussitôt annulée par les gars de la FIM. Le tout poussant l'écurie… | Lire la suite

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Interview de Jim Redman, sextuple champion du monde et premier pilote à avoir remporté 3 grands prix le même jour...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 27 juin 2012 | 3 commentaire(s)

Lors du vingtième anniversaire des Coupes Moto Légende, Caradisiac Moto a pu s'entretenir avec Jim Redman. Outre le fait que ce sympathique pilote a remporté six titres mondiaux en seulement sept ans de carrière internationale, en étant au passage le premier pilote à gagner trois grands prix dans la même journée, il n'est pas étranger au développement d'une des plus fabuleuses machines de compétition, la fameuse Honda 6. Il sera le premier à prendre la piste à son guidon, avant que le grand… | Lire la suite

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Actualité Moto - Honda: La CB 1100 arrivera-t-elle en Europe en 2013 ?

Par André Lecondé  le Mardi 26 juin 2012 | 8 commentaire(s)

Certes, une hirondelle n'a jamais fait le printemps, mais une apparition engendre toujours la spéculation. Et c'est bien une Honda CB 1100 qui a été vu du côté de l'Autriche, avec des feux un peu plus gros que ceux en vigueur au Japon tandis qu'un savant appareillage l'affublait pour mieux déterminer ses émissions. Pour peu, on penserait bien à une sortie en vue d'une homologation, et c'est d'ailleurs ce qu'a conclu toute la planète moto. Avec ce croustillant horizon de voir, enfin, débarder… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Pedrosa au HRC ? Ce serait loin d'être fait !


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Par André Lecondé  le Mardi 26 juin 2012 | 3 commentaire(s)

Casey Stoner bientôt à la retraite et Jorge Lorenzo assurément chez Yamaha pour encore deux saisons, la voie de Dani Pedrosa au sein du HRC semble toute tracée. Une simple formalité cette prochaine signature de contrat, peut être même dès Assen ce week-end, au sein d'une équipe où il redeviendrait le leader avec la saine charge de former son jeune compatriote Marc Marquez. Une belle histoire. Mais qui pourrait tourner à la fable. Car il semblerait que rien ne soit moins certain ! Démonstration… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Carmelo Ezpeleta chercherait-il un bon guidon pour Valentino Rossi ?


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Par André Lecondé  le Mardi 26 juin 2012 | 18 commentaire(s)

A lire les propos d'un Carmelo Ezpeleta qui était, ce week-end, un spectateur privilégié du Grand Prix de Formule 1 à Valence, on est en droit de se demander si le patron de la Dorna, après avoir plié sur le cas Marc Marquez ,n'est pas en train de s'occuper personnellement du soldat Rossi. Qu'il faut apparemment sauver puisqu'il aide tant à l'image des Grands Prix et contribue beaucoup à son audience synonyme de contrats publicitaires. Or, un Vale au fond du peloton, ce n'est pas vendeur et ça… | Lire la suite

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Top Block protège la Honda NC 700X

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 juin 2012 | réagir ?

Le frenchy Top Block Racing (pour relire la visite d’usine, c’est ici) se charge de protéger le trail crossover Honda. La NC700 X (pour retrouver l’essai de la moto, c’est ici) a donc droit à un kit de protection spécialement développé pour elle. Comme à son habitude le manufacturier a retenu des platines en acier découpées au laser, peintes en Epoxy gris alu, tandis que les patins de protection au niveau du carénage ont droit à de l’Ertacétal usiné CNC. TBR a privilégié des fixations en… | Lire la suite

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Essai Honda VFR 1200 F DCT 2012 : mieux mais pas top

Par Pauline Rachwal  le Lundi 25 juin 2012 | réagir ?

2010, sortie officielle du nouveau VFR 1200. La vitrine technologique se présente à nous de façon entièrement refondue, mais avec un système de double embrayage (DCT). Bien plus évolué qu’une simple boite auto ou un variateur, Honda promet une véritable révolution dans la manière de rouler à moto. Cette boite de vitesse automatisée est gérée par un microprocesseur qui fait le lien entre la boite de vitesse et le pilote. Il propose 3 modes d’utilisation (Drive, Sport et mode boite manuelle). Si… | Lire la suite

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WERC sur le circuit Carole: la 2ème manche de la Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 juin 2012 | réagir ?

Dernier volet de ce reportage sur les courses des WERC sur le circuit Carole: les "gros cubes" avec la Promotion Cup 1000 Dunlop. Nicolas Cholvin se présente sur le tracé parisien en leader après ses deux victoires lors de la première confrontation à Lédenon, mais il devra se méfier du "gang de l'Est" avec les sociétaires du MCP Starteam 67. Egalement décidé à être un acteur de premier plan dans cette catégorie, Franck Jarrige, qui a troqué sa CBRR contre une ZX10R, fera tout pour utiliser au… | Lire la suite

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Moto GP - Marc Marquez: Ben Spies commente le prochain changement de la réglementation

Par André Lecondé  le Samedi 23 juin 2012 | 2 commentaire(s)

L'abolition attendue pour le prochain Grand Prix des Pays-Bas de la « Rookie Rule » et, surtout, les circonstances qui ont amené à ce toilettage du règlement, commencent à susciter des commentaires au sein du paddock Moto GP. Pour mémoire, on rappellera que cette disposition mise en place en 2010 obligeait les jeunes espoirs à faire leurs gammes au sein de teams privés, somme toute heureux de cette visibilité. Mais elle sera jetée aux oubliettes sous la pression du HRC et de Repsol, … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC prépare une moto compétition client

Par André Lecondé  le Samedi 23 juin 2012 | réagir ?

Nostalgiques des Suzuki RG, Yamaha TZ et autres Honda RS, ceci vous intéresse. Enfin, plus exactement, cette nouvelle sensibilisera plus ceux qui sont attachés au concept de la moto compétition client sorti de l'usine d'un constructeur qui la met à la disposition d'un team privé, en échange d'espèces sonnantes et trébuchantes. Un concept qui tombe sous le sens mais qui qui est surtout tombé en désuétude au sein de la catégorie reine des Grands Prix. Depuis verrouillée par des constructeurs … | Lire la suite

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