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Moto 3 - Aragon J.1: Oliveira et la pluie en vedette

Par André Lecondé  le Vendredi 28 septembre 2012 | réagir ?

On l'a redoutée et elle s'est invitée sur le tracé Motorland d'Aragon qui reçoit ce week-end le troisième Grand Prix espagnol au calendrier de la Dorna. La pluie a en effet pris ses quartiers et rincé le plateau présenté, à commencer par un Moto 3 dont les protagonistes n'ont pas été avares en chute. Mais les pilotes ont du courage et se relèvent, à l'image d'un Miguel Oliveira qui, malgré ses mésaventures, a dominé en totalité cette première journée. Le Portugais devance Danny Kent, qui a… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Casey Stoner se prépare pour le Motegi


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Par André Lecondé  le Jeudi 27 septembre 2012 | 8 commentaire(s)

Avant que le Grand Prix d'Aragon ne débute ce week-end, voici des nouvelles de celui qui en sera le grand absent, Casey Stoner. L'officiel du HRC est toujours convalescent après son opération de la cheville et sera à nouveau remplacé par Jonathan Rea en Espagne. Une blessure contractée après une violente chute lors des essais qualificatifs d'Indianapolis, et qui, selon les médecins, lui laissera quelques séquelles. Mais c'est sur son retour à la compétition avant la fin de la présente saison… | Lire la suite

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Moto GP - Accord entre la Dorna et Magneti Marelli: Un boitier électronique disponible pour tous !


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Par André Lecondé  le Mercredi 26 septembre 2012 | 3 commentaire(s)

Ce n'est pas encore tout à fait l'imposition du boîtier électronique unique sur toutes les Moto GP, mais ça y ressemble beaucoup. Les écuries privées de Grands Prix en rêvaient, la Dorna, enfin, l'a fait. Mettre tout le monde sur un même pied d'égalité technologique pour niveler les performances et, surtout, raboter les coûts, c'était une idée que les trois constructeurs engagés voulaient préserver en chimère. Pas question, pour eux, de se voir imposer une science autre que celle sortie de leur … | Lire la suite

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Moto GP - Fondation Marco Simoncelli: Le beau geste de Carmelo Ezpeleta

Par André Lecondé  le Mercredi 26 septembre 2012 | 3 commentaire(s)

Le temps passe cruellement vite. Cela fera bientôt déjà un an que la fatalité de la course nous a enlevé le bouillant Marco Simoncelli, au détours d'un virage du Grand Prix de Malaisie à Sepang. Depuis, sa mémoire perdure. Son nom a été associé au tracé de Misano alors qu'une fondation pour des causes nobles a été mise en place par ses parents et ses proches. Pour la faire tourner, le dons sont nécessaires et à ce titre, Honda a apporté sa contribution en cédant une de ses CBR1000RR. La moto a… | Lire la suite

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Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Par André Lecondé  le Mercredi 26 septembre 2012 | 12 commentaire(s)

L'échelle des poids a toujours été une question on ne peut plus sensible en Superbike. Un monde que se partage un bicylindre italien qui est le quotidien d'une marque Ducati, historiquement incontournable dans la catégorie, et des quatre cylindres qu'il faut encadrer sous peine de les voir se tailler la part du lion. D'où des discussions quotidiennes, des frustrations et des suspicions systématiques d'un camp à l'autre, selon le sens où penche, justement, la balance. Cette saison, les tenants… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: Un aperçu de l'avenir du blason ailé

Par André Lecondé  le Mardi 25 septembre 2012 | réagir ?

Bon d'accord, ce n'est pas grand chose mais c'est pourtant sur cette ombre que parie le premier constructeur mondial pour bouger encore un peu plus les lignes du marché. On rappellera que le ponte Takanobu Ito a annoncé que Honda allait très bientôt présenter un modèle bon à tout faire. Mais en le faisant bien, soit en procurant aussi du plaisir avec un centre de gravité bas et du couple à tous les étages. Bref, mêler l'utile à l'agréable, une prolongation de la philosophie des NC et des … | Lire la suite

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Essai Honda SHi 125 cm3 : une réelle évolution


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Par Damien Lachaize  le Lundi 24 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Débutée en 1984 avec l'apparition du premier modèle 50, la grande saga du Honda SH s'est écoulée à plus d'un million d'exemplaires sur le vieux continent. L'année 2001 marquait l'entrée en lice du premier modèle 125 cm3. Au fil du temps, le célèbre scooters à grandes s'est affirmé comme un véritable best-seller chez nos voisins transalpins. A contrario, la clientèle française plébiscite la catégorie GT jugée plus confortable et plus pratique. La quatrième édition du Honda SH risque fort de… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Rea rempile Haslam revient et PATA au menu

Par André Lecondé  le Dimanche 23 septembre 2012 | réagir ?

C'est fait ! La rumeur l'annonçait et la voilà officialisée par Honda Europe. Il y aura du lourd sur les CBR de chez Ten Kate en 2013, une écurie qui, cette fois, pourra effectivement compter sur deux pilotes véloces. Ainsi, Jonathan Rea sera à nouveau de la partie et poursuivra une aventure commencée depuis déjà 2009 avec la structure batave. Ce sera sa cinquième campagne avec le blason ailé, un parcours qui lui a certes permis de remporter dix victoires à ce jour, mais sans jamais néanmoins… | Lire la suite

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Supersport - Portimao Q.2: Broc Parkes arrache le morceau

Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2012 | réagir ?

C'est à une qualification à couteaux tirés que l'on a assisté sur le tracé de Portimao pour le gain de la position de pointe en Supersport. Il n'y a qu'à regarder les écarts entre les trois premiers pour s'en convaincre, à commencer par celui, de un millième, départageant nos deux Français, Fabien Foret et Jules Cluzel ! Mais c'est bien Broc Parkes qui a décroché au Portugal sa deuxième pole de l'année, après celle gagnée sur son tracé de Phillip Island lors du premier rendez-vous de la saison. … | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: La famille des NC et Integra va s'élargir

Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2012 | 2 commentaire(s)

C'est la période des annonces chez un constructeur Honda qui n'est pas dans l'avenir immédiat. BMW, Kawasaki, KTM ou encore Ducati sont prêts à jeter en pâture leurs derniers modèles en espérant brouiller les cartes et illuminer le marché. Mais face à cette offensive en règle, la première marque mondiale reste droit dans ses bottes et dégaine projets et croquis qui ne se matérialiseront qu'à moyen terme. Ceci dit, cette attente demandée n'est pas synonyme de retard. Car lorsque le blason ailé… | Lire la suite

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