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Honda Hornet 2007 : petit aperçu.

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 09 juin 2006 | 43 commentaire(s)

Depuis quelques semaines nous vous rapportons les news des nouvelles motos pour l'année prochaine. C'est au compte-gouttes qu'elles arrivent et aujourd'hui c'est au tour d'Honda. Voici un aperçu de la future bouille du Hornet 600 de l'année prochaine. L'optique ressemble vaguement à cette du MT-03 Yamaha avec une double goutte et le réservoir de la Bulldog. Le designer Yamaha à changé de maison ou quoi ? Cet évènement laisse présager le futur esthétique de la marque. Honda a décidé de… | Lire la suite

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Honda CBR 1000 RR 2006 : Zen attitude.


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 05 juin 2006 | 65 commentaire(s)

J'ai eu la chance de pouvoir tester le CBR 1000 RR sur piste mais également sur route de montagne. J'ai pu me rendre compte qu'elle permet de s'adapter au deux terrains. Honda a réussi à conjuguer grande sportivité et souplesse. On ne peut qu'avoir confiance en elle. Esthétiquement, elle ne se démarque pas trop des autres sportives, ligne très affûtée, agressive, pot sous la selle, petite et légère. Elle perd 3 kilos par rapport à la version précédente, mais elle reste la plus lourde de sa… | Lire la suite

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Honda CBF 600S, ou l'art de se mettre en confiance .


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Par Moosie  le Vendredi 02 juin 2006 | 23 commentaire(s)

Amoureux des belles Italiennes soigneusement dessinées, amateurs de missiles sol-sol et de foudres de guerre, frimeurs de terrasses de café, passez votre chemin : la CBF 600 n'est pas faite pour vous. Amateurs de grandes balades nez au vent seul ou en duo, rouleurs perpétuels qui ne voulez pas vous poser de questions sur la fiabilité de votre moto, débutants ou pas, petits gabarits, vous pourriez être séduits. Le jour où j'ai voulu changer de moto car je n'avais plus confiance dans la tenue de … | Lire la suite

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Honda VFR 800 V-tec : un GT unique en son genre

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 avril 2006 | 61 commentaire(s)

Depuis sa sortie en 1986, la VFR s'est forgée une réputation de GT Sport unique dans sa catégorie. Passant par diverses évolutions esthétiques et techniques ( monobras en 1990, plus de 300 modifications en 1992, injection électronique en 1998, ... ). Honda met un grand coup d'évolution pour « sa vitrine technologique » en 2002. Non seulement il intègre le système V-Tec au moteur pour gagner du couple en bas régime, le freinage ABS, mais aussi le relooking complet de la GT pour lui donner un… | Lire la suite

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On a retrouvé Mc Gyver.


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 13 avril 2006 | réagir ?

On sait tous qu'il existe de nombreux accessoires pour la moto, du top case, en passant par les clignos, sans oublier les manchons. Une gamme qui peut satisfaire tous les motards. Eh bien non ! Un homme a décidé de transformer son Varadéro 1000 Honda, en Trail toutes options, mais avec un coût de revient moindre. Du sur-mesure fait maison ! Avec de la chance, c'est en Haute-Savoie que vous pourrez croiser cette étrange moto et son propriétaire. Voici, pour vous aider, une photo (en porte folio)… | Lire la suite

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Série spécial Hornet 600 WAKIZASHI

Par Pauline Rachwal  le Mardi 11 avril 2006 | 10 commentaire(s)

Il y a huit ans, Honda sortait la Hornet 600 qui devenait une des motos les plus vendues en Europe et notamment en France. Pour cette année la marque nipponne nous fait cadeau d'une série limitée : la Hornet Wakizashi, tiré du nom d'un sabre japonais, d'une ligne épurée, fine et saillante. Pas de changement moteur ni de partie cycle, il serait dommage de gâcher de telle évolution sur une moto devenue une icône de la nouvelle génération de motards. Uniquement des modifications esthétiques, deux … | Lire la suite

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Honda VTR 1000 SP-2 : une moto singulière au caractère envoûtant


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Par David Hodo  le Mardi 04 avril 2006 | 2 commentaire(s)

Apparue en 2002 dans les concessions Honda, le VTR SP-2 représentait le fleuron de la flotte sportive de la marque en regroupant tout ce que celle-ci savait faire de mieux sur une seule et même machine. La Honda VTR 1000 SP-2 prenait la suite logique de sa devancière SP-1 en corrigeant les quelques défauts de celles-ci pour obtenir une machine plus aboutie et encore plus efficace. Trapue, compacte, avec sa gueule ouverte coincée entre les 2 optiques, la Honda VTR 1000 SP-2 SP-2 dans sa robe… | Lire la suite

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Scooter Honda SH 125 : propre et silencieux


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Par Matthieu  le Mardi 28 mars 2006 | 91 commentaire(s)

Confort, stabilité, les roues de 16 pouces, grande taille gagnent à être connues. Cette caractéristique est l' un des principaux atouts de ce scooter, les autres étant communes à de nombreux modèles sa gamme. Les aspects pratiques et le freinage intégral seront eux aussi immédiatement appréciables. Son 4 T catalysé refroidi par eau, gage de propreté mais aussi de silence, associé à un esthétisme certain, fait de ce modèle un scooter urbain avant tout. Maniabilité, stabilité et agilité sont… | Lire la suite

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Honda 900 Hornet : jouet dangereux

Par David Hodo  le Mardi 28 mars 2006 | 63 commentaire(s)

La 600 était hargneuse mais il lui manquait des chevaux pour la rendre dangereuse. Avec un moteur hérité de l'ancienne 900 CBR RR, la 900 Hornet a passé le cap. Très compacte, la Honda Hornet 900 met à l'aise comme la première cylindrée venue. Les ingénieurs japonais ont donc laissé de côté les aspects conforts et pratiques pour se reporter sur la puissance et l'agressivité. Voilà ce qui explique la rareté d'équipements sur ce roadster. Seul raffinement au catalogue, un anti-démarrage par clé… | Lire la suite

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Scooter Honda Pantheon 125 : un vaisseau spacieux

Par David Hodo  le Samedi 26 novembre 2005 | 14 commentaire(s)

Dans ce Panthéon là, il y a de la place pour deux, et autant de volume utile sous la selle. Pieds devant, à l'abri derrière un vaste pare-brise, vous êtes à bord d'un scooter GT. Aisance et confort sont de mises. La partie cycle est parfaitement secondée par le freinage intégral. On en oublierait presque que le moteur est un 2 temps, dépollué cela va de soi. Ses lignes innovantes font de lui l'un des fleurons de la flotte japonaise. Il tente de se démarquer de ses concurrents à la fois par son… | Lire la suite

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