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Honda : l'actu et les news Honda en continu sur Caradisiac Moto

Nouveautés Honda pour 2007


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Par Vincent Demeslay  le Vendredi 08 septembre 2006 | 11 commentaire(s)

Honda sort cette année une nouvelle 600 CBR RR. Dans la foulée, le constructeur ailé sort également une nouvelle version de la grande sœur la 1000 RR ainsi qu'un tout nouveau custom. Le fleuron de la technologie Honda a connu de grosses modifications en 2006. Aucun changement cette année à part un tout nouveau coloris : la HRC répliqua. Disponible à partir d'octobre 2006 pour 14500 € environ Plus sage, le VT750DC est un tout nouveau custom. Pour 8000 €, vous aurez droit à de nombreuse… | Lire la suite

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Honda CBR 600 RR: La cuvée 2007

Par André Lecondé  le Vendredi 08 septembre 2006 | 32 commentaire(s)

Voici donc la nouvelle évolution de ce qui veut être l'arme absolue de la catégorie des 600 cm3. Le nouveau missile du blason ailé arrive dans la catégorie et devrait exploser au grand jour, soit au prochain salon de Cologne en Octobre, soit au futur salon de Milan en Novembre. La déflagration dans les concessions, ce sera pour Janvier. Quoi de neuf depuis un concept qui vu le jour en 2003 ? Toujours plus de compacité, une recherche encore exacerbée d'un rapport poids-puissance idyllique. Et, … | Lire la suite

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Moto GP: Hrc et Hayden: Nouveau cadre ou du réchauffé ?


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Par André Lecondé  le Lundi 04 septembre 2006 | 2 commentaire(s)

Le milieu de la course est impitoyable. On a beau avoir fait un sans faute, ne devant son plus mauvais résultat, à Brno, qu'à un souci de « traction control », on a beau mener le championnat du Monde, rien n'y fait : on n'est pas à l'abri des sarcasmes de la part de ses employeurs. La preuve par le Hrc, qui s'est amusé des compliments formulés par son pilote américain au sujet du nouveau cadre qu'il lui a mis à disposition lors des tests d'après Grand Prix en République Tchèque. Un nouveau… | Lire la suite

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Supersport Assen: Sofuoglu, pour la première victoire turque


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Par André Lecondé  le Lundi 04 septembre 2006 | réagir ?

L'équipier de Charpentier a remporté à Assen une victoire historique, puisque jamais un Turc n'avait remporté une victoire à ce niveau, dans un championnat mondial sur circuit. Kenan Sofuoglu n'a pas démérité en construisant sa réalisation dans une course à rebondissements puisque scindée en deux manches. Reste que du côté de Ten Kate, on rit jaune, puisque dans le même temps, Charpentier a perdu la tête du championnat au profit de Curtain. C'est toujours sous l'averse qu'est donné le départ de … | Lire la suite

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Supersport Assen: Qualif 2: Charpentier retrouve la pole


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Par André Lecondé  le Dimanche 03 septembre 2006 | 3 commentaire(s)

L'essentiel avait été fait hier avec un temps canon que ses adversaires pour le titre se sont échinés à battre aujourd'hui sur une surface que les cieux ont finalement décidé de laisser sèche. Mais personne n'a pu descendre cette barre des 1'42 franchit la veille par le Charentais. Et pourtant, ce n'est pas faute d'avoir essayé. Parkes, finalement troisième, a lourdement chuté en se lançant à l'assaut de ce chrono, mais heureusement sans gravités. Quant à Curtain, il est allé aussi tâter du… | Lire la suite

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Supersport Assen Qualif 1: Charpentier est revenu


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Par André Lecondé  le Samedi 02 septembre 2006 | réagir ?

L'avance qu'il s‘était construite à l'entame du championnat a fondu comme neige au soleil après sa mauvaise chute en essai sur le circuit de Brno. Hanche fracturée, côtes cassées, il a fallu du temps pour que Sébastien Charpentier revienne à son meilleur niveau, ce dont a profité Curtain pour revenir à la hauteur du Charentais dans la course au titre, à trois courses de la fin de saison. Mais cette fois, l'homme à la Honda Ten Kate semble bien avoir recouvré tous ses moyens. Et il l'a fait… | Lire la suite

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Honda, MV Agusta et le Moto GP


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Par André Lecondé  le Mardi 29 août 2006 | 3 commentaire(s)

Voici un bruit de plus en plus insistant qui commence à se propager de l'autre côté des Alpes. Le prestigieux blason MV Agusta serait bientôt en passe d'être racheté par Honda, soit le premier constructeur mondial. Et ce n'est pas tout, cette acquisition signifierait de facto l'arrivée de la marque sur la grille du Moto GP. Et tout ça, pour la fin de cette année. Nonobstant des considérations de stratégies commerciales, qui seraient motivées par le fait que Honda serait ravi d'accueillir dans… | Lire la suite

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125: Honda se retire !


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Par André Lecondé  le Lundi 28 août 2006 | réagir ?

Coup de tonnerre dans le milieu de la petite cylindrée des Grand Prix. Pour 2007, il n'y aura plus d'investissements de l'usine Honda. Les motos que les écuries voudront bien continuer à faire courir ne subiront plus aucun développement. Et au regard des performances actuelles de la RS125, autant dire qu'il s'agît d'une invitation à changer de marque. Les titres consécutifs de Pedrosa, Dovizioso et Luthi glanés de 2003 à 2005 semblent bien loin. Et ce ne sont pas la victoire du champion du… | Lire la suite

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250: Dovizioso: Contre Lorenzo ou avec Cecchinello


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 août 2006 | réagir ?

S'il est acquis que Jorge Lorenzo poursuivra l'aventure en 250 avec Aprilia, rien n'est définitivement encore décidé pour ce qui est de son rival le plus acharné cette année, l'Italien Andréa Dovizioso. Avec une Honda qui marque le pas par rapport aux machines de Noalle, Dovizioso entretient encore l'intérêt de la discipline en ne lâchant rien à son adversaire. Animé par l'énergie du désespoir à vouloir retarder une échéance de titre pour l'Espagnol, il s'est, aussi, pour l'occasion tailler une … | Lire la suite

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Moto GP Brno: Le "traction control" d'Hayden en cause

Par André Lecondé  le Mercredi 23 août 2006 | réagir ?

D'aucuns, pour expliquer son triste résultat de Brno, ont pu penser que la chimérique peur de gagner avait sévi à l'encontre de l'Américain, à tout juste six épreuves de son Graal, en forme de titre mondial dans la catégorie reine de la vitesse. Le signe du début de la fin cette modeste neuvième position qui resserre le classement du championnat ? Nicky Hayden craque-t-il ? Pas du tout. Sa contre-performance tchèque a une explication toute technique. C'est son système de « traction control »… | Lire la suite

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