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Honda : l'actu et les news Honda en continu sur Caradisiac Moto

Moto GP: Pour Nakano, c'est l'heure

Par André Lecondé  le Jeudi 07 décembre 2006 | 2 commentaire(s)

Shinya Nakano est un cas. Son talent est reconnu, son affabilité est appréciée, et, pourtant, rien ne lui est jamais facile. Un titre mondial en 250 perdu en 2000 pour douze centimètres sur la ligne d'arrivée dans la dernière course au profit d'Olivier Jacque, puis un parcours ardu dans la catégorie reine avec des teams de seconde zone ; Tech'3 d'abord, D'Antin ensuite. Puis c'est le divorce avec son blason Yamaha, fait rarissime pour ce qui est d'un pilote issu du soleil levant. Intronisé… | Lire la suite

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Moto GP: Hayden sera forfait pour la rentrée


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Par André Lecondé  le Samedi 02 décembre 2006 | 1 commentaire(s)

L'opération en elle-même s'est bien passée et maintenant, le Champion du Monde Moto Gp récupère en famille avant l'attaque de sa rééducation. Car contrairement à Pedrosa ou Melandri, l'intervention à la clavicule de Nicky Hayden a été plus lourde. La plaque posée en 2004 consécutive à une chute en Supermotard a été changée et la pause d'un autre appendice, plus petit, a été effectuée. Comme quoi, l'incident d'Estoril n'a pas été anodin et il a bien fallu à l'Américain serrer les dents pour… | Lire la suite

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Moto GP: HANNspree et Honda, l'écran total


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 décembre 2006 | réagir ?

Voilà qui pourrait bien ressembler à une sorte de filière, de quoi enthousiasmer l'ami Toseland. L'Anglais a ainsi préféré poursuivre avec le team Ten Kate en Superbike, dans l'espoir de remporter un titre mondial avec une Honda au goût d'officiel. Pour mieux espérer rejoindre les troupes du Moto GP, toujours avec le blason ailé. Avec le fabricant taïwanais d'écrans en tous genres HANNspree, voici le trait d'union idéal. HANNspree et Honda se sont donc liés. En Moto GP avec Gresini, en… | Lire la suite

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250 Test Jerez D.3: Simon le zélote


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 décembre 2006 | 180 commentaire(s)

Julian Simon a fait une entrée fracassante au sein du club Honda en 250. Il a dominé de la tête et des épaules son équipier et le vice champion du monde 2006 pendant les trois jours d'essai de Jerez. Il s'est déclaré en outre parfaitement à l'aise sur une 250 qu'il découvrait, que ce soit la moto ou la discipline elle-même. Côté Dovizioso, a priori le leader du blason ailé en quart de litre, on n'a pas caché que l'adaptation au nouveau cadre était plus problématique. Le feeling semble moins… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez Bilan: Honda: Mission accomplie au HRC


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Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | réagir ?

Honda, à la différence de ses concurrents, a tout de suite opté pour une nouvelle machine. Non seulement du point de vue du moteur, imposé par la réglementation 800 cc, mais aussi pour ce qui est du châssis. Un cadre à l'aspect ramassé à l'avant et long dans sa partie antérieure. Honda, avec sa RC212V n'a pas fait dans la demi-mesure. De fait, on aurait pu penser que sa mise au point allait prendre un peu de temps. A Sepang, Hayden a été appliqué et besogneux, signant des temps corrects. A… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez D.3: Pedrosa, à la fin de l'envoi, il touche


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Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | réagir ?

Rossi aurait sans doute préférer faire le « hat trick » en guise de conclusion de cette saison 2006. Mais c'est encore une Honda du HRC qui l'a privé d'un final idéal, en lui soufflant le meilleur temps du jour qui est aussi la meilleure performance absolue de ces tests de Jerez. Avec son 1'39 910, Dani Pedrosa est encore loin de la pole de Capirossi réalisée avec une GP6 990 cc en 1'39 064. Mais ce chrono lui aurait quand même permis de partir de la septième position sur la grille. Par… | Lire la suite

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250 Test Jerez D.2: Simon, le bon ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | réagir ?

Seconde journée parmi le club 250 Honda invité à Jerez. Et second meilleur chrono de l'exercice pour le nouveau venu chez Repsol Honda, Julian Simon. L'Espagnol, débauché de chez KTM 125 par Alberto Puig marque son territoire face à son équipier expérimenté Aoyama, mais les différences de chonos entre les protagonistes sont telles, qu'on ne peut vraiment spéculer sur leur signification. Reste que les 250 de tête ont tourné plus vite que les Ilmor Moto GP, talonnant même Guareschi et sa GP7. … | Lire la suite

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Moto GP: Melandri retourne en salle d'opération


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Par André Lecondé  le Mercredi 29 novembre 2006 | 2 commentaire(s)

Cet hiver plus que jamais semble être la révision générale des mécaniques humaines pour ce qui est du Moto GP. C'est Melandri qui a ouvert le bal du bloc opératoire en allant se faire régler les avants bras et assouplir la jambe droite, tout de suite imité par Pedrosa qui, lui, aussi, s'en est allé faire le contrôle de ses membres supérieurs. Puis, on le sait, le nouveau Champion du Monde Nicky Hayden est rentré chez lui pour se faire fixer une clavicule meurtrie. On aurait pu en rester là,… | Lire la suite

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250 Test Jerez D.1: Les Honda entre elles


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Par André Lecondé  le Mardi 28 novembre 2006 | réagir ?

La semaine dernière, Aprilia, Gilera et KTM se sont jaugés sur le circuit de Jerez, s'offrant une belle course au chrono finalement enlevée par la machine autrichienne d'Aoyama. Côté Honda, on a préféré tourner à huis-clos, tout du moins pour ce qui est du quart de litre, car les évolutions se font au milieu des Moto GP. A ce club fermé, le frère d'Hiroshi, Suheï Aoyama, Dovizioso, et le nouveau venu Julian Simon accompagnés de Rusell Gomez ont été invités pour essayer le nouveau cadre de la RS … | Lire la suite

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Honda Racing Thanks Day: Spencer sur la RC211V


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Par André Lecondé  le Dimanche 26 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

Le traditionnel Honda Racing Thanks Day s'est déroulé sur le twin ring de Motegi. L'occasion de voir tout ce que la planète Honda compte de champions et de jauger de l'étendue de ce blason dans le milieu des sports mécaniques. De la Formule 1 au Moto GP, le spectre est large et c'est avec ce genre de manifestation que l'on imagine l'effort et la puissance du blason ailé. Pas moins de 25 000 personnes se sont massées sur le circuit pour voir les champions en démonstration. Mais il en manquait… | Lire la suite

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