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Honda : l'actu et les news Honda en continu sur Caradisiac Moto

125: Jerez: Coup dur pour Di Meglio


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Par André Lecondé  le Samedi 24 mars 2007 | 1 commentaire(s)

Rien ne semble plus vouloir sourire à Mike Di Meglio. Une saison calamiteuse au sein du team de la FFM pour mieux trouver refuge auprès de l'ex-structure Humangest redevenue Scot, et qui faisait courir Talmacsi l'an dernier. Avec l'espoir de s'y relancer. Las ! Au Qatar, la prestation a été effacée et la recherche de grip jamais trouvée. L'histoire semblait se répéter en Espagne, mais le Toulousain y a rencontré beaucoup plus grave : la chute et la blessure. A 5 minutes de la fin de la seconde… | Lire la suite

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Moto GP: Jerez D.2: Pedrosa, à coups de millièmes

Par André Lecondé  le Samedi 24 mars 2007 | 2 commentaire(s)

Lorsque l'on regarde bien la feuille des temps de cette séance de qualif ibérique, force est de constater qu'il est impossible d'en tirer des conclusions pour la course du lendemain. La première ligne se trouve rassemblée en 58 millièmes, 16 pilotes sont regroupés en une seule seconde, et tout le plateau en 1,8 s. Dire que les places sont chères relève de l'euphémisme. Il faut bien qu'il y ait un premier néanmoins et le mérite en revient à Pedrosa pour le plus grand plaisir des 120 000 … | Lire la suite

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Moto GP: Jerez D.1: Checa, le métier qui parle


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Par André Lecondé  le Vendredi 23 mars 2007 | 1 commentaire(s)

Ca faisait bien longtemps que l'on n'avait pas vu Carlos Checa à pareille fête. Précédemment dans l'ombre de Biaggi puis de Capirossi, il avait bien failli définitivement passer à la trappe du Moto GP avant de se refaire une santé éclatante chez Tech'3. Pour qui, il a couru pour rien, pour se relancer. Pari gagné, le voilà chez LCR cette saison avec une RC212V en Michelin. Certes pas une des dernières générations avec les évolutions dernier cri. Mais contrairement à d'autre, il ne s'en plaint… | Lire la suite

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Moto GP: Jerez D.1: Checa en tête, l'Espagne en fête


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Par André Lecondé  le Vendredi 23 mars 2007 | 1 commentaire(s)

Les Espagnols, ont, ce soir de quoi être comblés. Trois de leur compatriote occupent en effet les trois premières places de la grille virtuelle de la catégorie reine. Pour leur Grand Prix national, ils pouvaient difficilement espérer mieux. Reste la surprise ; non, ce n'est pas le chouchou Pedrosa qui termine en tête de cette première journée ; mais le vétéran Carlos Checa qui a aligné les bon chronos comme d'autres enfilent les perles. Le taureau est en grande forme, et se positionne en invité … | Lire la suite

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Superbike: Honda DFX dégraisse


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 mars 2007 | réagir ?

C'est décidément dur pour tout le monde ! Généralement, les défections arrivent vers la fin de la saison, lorsque, à bout de souffle, les teams parent au plus pressé pour boucler l'exercice. Mais cette année, ça tombe dés l'entame des hostilités. Si, en Moto GP, Ilmor et Humangest ont plié bagage, côté Superbike, c'est l'écurie Honda DFX qui se fait remarquer. En difficulté après seulement deux meetings, le team a décidé de se séparer, après Donington, d'un des ses pilotes, l'Australien Steve… | Lire la suite

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125 et 250: Humangest se retire !


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 mars 2007 | 2 commentaire(s)

Nouveau coup dur pour le milieu des Grand Prix qui semblent s'échiner à collectionner les mauvaises nouvelles dés l'entame de sa saison. Après le retrait brutal d'Ilmor en Moto GP, après que les écuries 125 et 250 se soient étonnées de ne pas être conviées aux Etats Généraux de Barcelone le 12 avril, voilà que, justement, un investisseur majeur de ces disciplines annonce son départ. Après une épreuve disputée et à un peu plus de 24h00 de la seconde à Jerez, dans cette saison 2007 décidément… | Lire la suite

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Superbike: Le torchon brûle entre Ten Kate et Toseland

Par André Lecondé  le Mardi 20 mars 2007 | 3 commentaire(s)

Les essais de Valence se sont effectués sans les Honda Ten Kate, absentes pour de nébuleuses questions de logistique. Pourtant, au préalable de ces tests, James Toseland, leader du championnat à l'issue des deux premiers meetings, se faisait une joie d'affiner ses réglages et de profiter de l'occasion pour tester les nouveaux pneus que Pirelli mettra à disposition après des courses d'Outre mer qui a révélé des soucis de constance pour tout le plateau. Et l'espoir Anglais, sur orbite pour le … | Lire la suite

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Essai Honda CBR 1000RR 2007 Repsol : la touche GP


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Par Aymeric Zito  le Mardi 20 mars 2007 | 53 commentaire(s)

En 2005, l'hypersport Honda est sortie en série limitée dans une version aux couleurs du sponsor de la marque en Grand Prix : Repsol. Pour tous les fans de la RCV211 et de Doohan, Rossi, Hayden et autres champions, cette version est désormais disponible pour le modèle 2007. La moto en elle-même ne reçoit aucune modification particulière, tout réside dans l'esthétique. Le CBR 1000RR a déjà un look qui ne passe pas inaperçu. Avec le kit Repson, l'effet est garanti ! C'est lors de notre essai du … | Lire la suite

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Retour sur la HONDA CBR 1000 F BIMAN : un extra-terrestre


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Par NdJ  le Mardi 20 mars 2007 | 3 commentaire(s)

Le but de Manfred Biedermann est de nous faire découvrir et partager sa passion pour les choses hors normes et cela depuis de longue année. Ce bijoutier suisse a ainsi au bout de 650 heures de travail mis fin à ce projet hors du commun en 1997 : la Biman. C'est une Honda 1 000 CBR de 1989 qui s'est prêtée à cette mutation génétique. Les pièces de carrosserie sont en fibre de verre et carbone Résine Epoxy, à noter aussi l'usage d'araldite aviation. Les "personnalisations" touchent le garde-boue … | Lire la suite

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Essai Honda CBR 600RR 2007 : The Answer


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Par Aymeric Zito  le Lundi 19 mars 2007 | 20 commentaire(s)

Honda avait légèrement pris du retard sur ses modèles supersports et hypersports au cours de ces dernières années. Privilégiant le confort et la facilité de prise en main, il en était tout autrement pour la concurrence. Elle était sans merci. Aucun compromis n'était d'usage, seule la course aux millisecondes motivait ces concepteurs de machines de plus en plus radicales. Affûtées, précises et gavées de puissance, elles étaient tellement taillées pour la piste qu'elles avaient réussi à faire la … | Lire la suite

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