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Un turbo dans une moto

Par NdJ  le Vendredi 06 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Durant les années 70 et 80, les quatre constructeurs japonais explorent différentes technologies, les moteurs n'ont pas encore trouvé une configuration classique, deux temps, quatre temps, wankel, six cylindres etc ... L'industrie moto s'intéresse donc au turbo au milieu des années 80, technologie alors très à la mode chez les constructeurs automobiles (en compétition ou pour les véhicules de tourismes) Le succès commercial ne fut pas au rendez-vous mais ces quatre motos restent des curiosités, … | Lire la suite

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125: Des nouvelles de Di Meglio


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Par André Lecondé  le Jeudi 05 avril 2007 | réagir ?

Blessé suite à une chute subie lors des qualifications du Grand Prix d'Espagne à Jerez, Mike Di Meglio se remet et compte bien rejoindre les rangs de la catégorie en Turquie. Un tracé qui lui rappelle le bon souvenir de ce qui reste sa seule victoire en grand Prix à ce jour. C'était en 2005. Mike Di Meglio s'est malheureusement reçu sur la clavicule opérée en fin de saison dernière, une intervention qui lui avait fait rater les deux dernier rendez vous de l'exercice 2006. Sonné, le menton par… | Lire la suite

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Le gadin en 12 épisodes

Par André Lecondé  le Mardi 03 avril 2007 | 3 commentaire(s)

L'infortuné héros de cette saynète prise ICI est la jeune recrue d'une écurie Cecchinello de retour en 250 après avoir déserté la catégorie il y a deux saisons pour mieux monter en Moto GP. Cette fois, point de Stoner, parti, depuis sous d'autres cieux et prenant une autre dimension, mais l'Anglais Eugène Laverty qui apprend les Grand Prix. Un dur apprentissage, ainsi que le montre sa chute au dernier Grand Prix d'Espagne à Jerez. Mais le Britannique a le cuir dur et c'est un dur à cuire. Il se … | Lire la suite

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HORNET 2007 : Le Frelon pique à nouveau

Par Michel Vendra  le Lundi 02 avril 2007 | 31 commentaire(s)

Le temps et les années passent à une vitesse... Imaginez que Honda a présenté pour la première fois sa Hornet il y a déjà bientôt 10 ans. A l'époque, c'était une révolution de mettre tant de chevaux dans un roadster (93 chevaux pour 176 kg). La première modification sensible est venue en 2000 lorsque Honda propose sa version carénée et sa roue avant en 17 pouces contre 16 sur la précédente. Autant elle se battait contre la seule Bandit lors de son lancement, qu'est venu se mêler à la lutte le … | Lire la suite

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SuperSport: Donington D.3: Sofuoglu en deux temps

Par André Lecondé  le Dimanche 01 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Quel week-end à rebondissements aura connu le SuperSport en terres anglaises. Avec l'élimination sur blessures des principaux protagonistes du Championnat à la fin du premier jour, on aurait pu croire que la sensation était consommée. Que nenni ! Au second jour, c'est Foret qui se mettait par terre, avec une déchirure intercostale comme bilan, puis, dés le warm up de ce Dimanche, c'est le pole man pour Kawa Riba qui allait tâter du bitume. Certes l'Espagnol partira en course, une course qui… | Lire la suite

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Superbike: Donington M.1: Toseland the boss

Par André Lecondé  le Dimanche 01 avril 2007 | réagir ?

En remportant, à domicile, sa troisième victoire de la saison, James Toseland fait une excellente opération dans l'optique d'un Championnat qu'il mène plus que jamais. Car le grand dominateur depuis le début du meeting, Troy Bayliss, est tout simplement allé à la faute, chutant pour le compte alors qu'il menait la danse, laissant l'Anglais filer vers la première marche du podium. Pire, l'Australien du team Ducati Xerox, touché sérieusement au petit doigt de sa main droite dans cette chute, a… | Lire la suite

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Moto GP: De nouvelles gommes nippones après la Turquie

Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2007 | réagir ?

Ca bouge chez Bridgestone, où, s'il n'est cependant toujours pas question de prendre l'option technique 16 pouces avant prise par le rival Michelin, on a néanmoins présenté de nouvelles gommes à ses partenaires sportifs lors des essais d'après Grand Prix d'Espagne à Jerez. Avec des résultats concluants, puisque les chronos se sont améliorés et que la fenêtre d'efficacité de ces pneus s'est sensiblement élargie par rapport aux aînés. Une constance qui a manqué au manufacturier nippon lors du… | Lire la suite

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SuperSport: Donington D.1: Espoirs et Désillusions

Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2007 | 3 commentaire(s)

Si ce n'est pas déjà le championnat de la discipline qui s'est joué dés cette première qualif du troisième rendez vous de la saison, c'est, à tout le moins, un fait majeur qui va sérieusement compter. Car sous la pluie de Donington, ce ne sont ni plus ni moins que Charpentier et les deux sociétaires Yamaha Parkes et Curtain qui y ont laissé leur clavicule respective. Le trio sera forfait pour la course, et, seul, Charpentier peut nourrir l'espoir d'être au prochain meeting à Valence. Incroyable … | Lire la suite

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Moto GP: Melandri fait dans le frontal

Par André Lecondé  le Jeudi 29 mars 2007 | 17 commentaire(s)

Dire que Marco Melandri est particulièrement déçu de son début de saison relève de l'euphémisme. Après deux Grand Prix, il ne comptabilise qu'une cinquième place au Qatar et une huitième position à Jerez. Une conjoncture bien loin de son rêve de jouer le titre. Une ambition qu'il pensait pourtant bien confortée par un statut de pilote quasi d'usine assuré par Honda au moment de sa reconduction de contrat avec Gresini. Ce qui l'avait décidé à rejeter une offre de Ducati. Puis les 800 sont… | Lire la suite

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Superbike: C'est la reprise à Donington

Par André Lecondé  le Jeudi 29 mars 2007 | réagir ?

C'est la reprise des hostilités dans un Championnat de Superbike qui, après deux étapes et quatre courses s'est révélé un redoutable patron, James Toseland. Au sommet de son art, se sachant convoiter par le Moto GP et ayant le soutien de Honda qui lui prépare sa CBR aux petits oignons, l'Anglais gagne quand il le peut et score de gros points lorsqu'il est en léger retrait. Résultat, deux victoires et deux seconde position pour un fauteuil de leader au classement général avant de débarquer dans… | Lire la suite

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