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Vidéo Moto : Honda DN-01 2008, le film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Mercredi 30 janvier 2008 | 12 commentaire(s)

Avec un look reprenant les traits d’une moto mais aussi ceux d’un scooter, on peut dire que la marque ailée se lance dans une nouvelle catégorie en déclenchant la commercialisation de sa nouvelle «moto» la DN-01. Equipée d’un bicylindre en V de 680cc, ce véhicule hybride à 2 roues à tout d’un moto, le gabarit, les formes généreuses et bien évidement ces roues de 17 pouces. Ce qui la différencie de ces cousines, est que le (la !?) DN-01 ne possède pas d’embrayage. Il inaugure une toute nouvelle… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC fait le point

Par André Lecondé  le Mardi 29 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Le boss du HRC sur le terrain, M. Yasutake, s'est exprimé sur les tergiversations qui taraudent actuellement ses troupes en matière de moteur. Lors des derniers tests de Sepang, le team officiel Honda est en effet apparu dans l'indécision la plus complète concernant la future mécanique à adopter sur sa nouvelle moto. Une machine prête à recevoir le bouilleur au système pneumatique mais qui s'est contentée aussi d'évoluer avec l'organe classique. Un curieux mélange des genres qui a suscité bien… | Lire la suite

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Moto GP - Nakano: "Retrouver ma confiance"

Par André Lecondé  le Lundi 28 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Shinya Nakano, le plus Français de tous les Japonais, n'a plus le choix. Cette saison doit être celle du renouveau après une saison désastreuse sur une Honda Montiron en Michelin. Depuis qu'il a quitté Kawasaki, l'ex vice champion du monde 250 derrière O.J à la belle époque Tech'3 Yamaha est à la recherche de son second souffle. Mais aussi, et surtout, de sa confiance. “Cette année mon objectif est d'abord de retrouver ma confiance. Je l'ai perdue l'an passé, avec un avant en Michelin que je… | Lire la suite

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Moto GP: Etat des lieux sur les moteurs

Par André Lecondé  le Lundi 28 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Système de commande des soupapes à ressorts, desmodromique ou pneumatique, moteur dit « Low Bang » ou « screamer », ce sont des termes qui font florès actuellement dans les comptes-rendus des essais d'avant saison. La conséquence d'une recherche effrénée des concurrents nippons de Borgo Panigale pour contrer une machine de Grand Prix qui les a sèchement tancés l'an dernier. La marque, aussi, d'un Moto GP qui affirme là sa véritable philosophie technique, ses motos étant de véritables prototypes … | Lire la suite

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Vidéo moto : impossible n'est pas Goldwing

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 27 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Jeter un pavé dans la mare comme on dit, cela reste un de mes passe-temps favoris. Alors quand je peux démonter la réputation d’une moto comme la Honda 1800 Goldwing, je ne me gêne pas. Pas dans le mauvais sens j’entends. Et bien oui, quand le nom de cette moto apparaît on imagine tout de suite le cinquante ou soixantenaire, les cheveux grisonnants allonger les kilomètres avec sa tendre épouse derrière. Mais comme partout, il existe des exceptions. En voilà deux exemples. Non seulement, il y… | Lire la suite

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Superbike - Test Almeria: Checa se rassure un peu


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Par André Lecondé  le Dimanche 27 janvier 2008 | réagir ?

Avant de partir pour le Qatar, le team Ten Kate a assuré l’essentiel lors de ces trois jours de test à Alméria. Ainsi, les Hollandais partiront bien avec des CBR 08 et leurs pilotes en auront l’usage, que ce soit Checa, Kyonari ou Sofuoglu, mais aussi Rolfo, placé chez l’allié Althea. Dans ce cas cependant, la moto de réserve sera une version 2007. Le même schéma sera adopté pour l’écurie DFX, tandis que Stobart et Alto Evolution commenceront la saison avec une 2007 avant de toucher le dernier… | Lire la suite

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Supersport - Honda: L'esprit art déco du Stiggy Motorsport


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Par André Lecondé  le Samedi 26 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Ce sera peut être la décoration de l’année, en mondial Supersport. Le signe aussi que ce milieu, tout comme celui du Superbike en général, évolue doucement mais sûrement vers une certaine professionnalisation susceptible de lui donner ce cachet qui attire les gros investisseurs. HANNspree est de ceux là. Non contente d’être l’investisseur titre d’une des plus puissantes écurie du plateau, Ten Kate, engagée dans pratiquement toutes les catégories présentes dans ce paddock, la marque coréenne a… | Lire la suite

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Superbike - Honda: La nouvelle vie de Checa


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Par André Lecondé  le Samedi 26 janvier 2008 | réagir ?

Du côté d’Almeria Carlos Checa a fait connaissance avec sa CBR 2008, celle qui doit écrire un nouveau chapitre de la carrière d’un pilote qui a, jusqu’à ces dernières saisons, évolué en Grand Prix. Une étape importante donc mais un épisode négocié dans l’urgence d’une préparation de la machine faite "à l’arrache" par le blason ailé. Plutôt qu’un joli travail préliminaire, Carlos a dû se résoudre à une rapide étreinte d’entrée, puisque le matériel doit être embarqué sans délai pour le Qatar,… | Lire la suite

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Moto GP - Pedrosa: "Le développement de la moto n'est plus ma priorité"


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 janvier 2008 | 25 commentaire(s)

Après sa terrible chute durant le premier jour des essais Moto GP organisés à Sepang, Dani Pedrosa est rentré en Espagne pour se faire soigner une vilaine fracture de main droite. Opéré, il est maintenant en convalescence et il en a profité pour communiquer sur son nouveau calendrier d’avant saison. Avec une volonté, revenir vite, certes, mais revenir à 100% de ses capacités. Ce qui peur sous entendre qu’il ne fera plus d’essai avant la première course, au Qatar : « Se remettre de cet accident… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang Hayden: Un chrono avec les pneus mais sans le pneumatique

Par André Lecondé  le Vendredi 25 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Nicky Hayden quitte Sepang après deux jours d'essai frustrants, mais aussi un record du tour officieux du tracé enlevé lors de la troisième et dernière séance. Une situation qui n'est pas vraiment de nature à éclairer un team HRC orphelin d'un des ses titulaires, et qui a du mal à se déterminer sur sa future motorisation, classique ou a distribution pneumatique, tandis que le reste de la concurrence a déjà opté pour cette dernière. Et ce n'est pas ce bon chrono qui va arranger les choses,… | Lire la suite

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