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Moto GP - Qatar D.1: Le HRC n'est pas plus avancé

Par André Lecondé  le Samedi 08 mars 2008 | 5 commentaire(s)

Si chez Yamaha on est en droit d’être satisfait de son travail, et chez Ducati toujours aussi serein sur sa monoculture Stoner, chez Honda, c’est toujours la soupe à la grimace, du moins pour ce qui est du HRC. Les comparaisons entre les millésimes 2007 et 2008 de la RC212V n’ont pas éclairé plus que ça des troupes officielles qui continuent à rester en retrait des écuries privées. Une situation incompréhensible : « Les deux motos 2007 et 2008 ont un comportement différent, et il est encore… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar D.1: Les images de l'accrochage Rossi-Pedrosa

Par André Lecondé  le Samedi 08 mars 2008 | 6 commentaire(s)

« J’ai rattrapé Rossi et lorsque je me suis retrouvé derrière lui il a fait quelque chose d’inattendu. Je n’ai pas pu l’éviter » a déclaré l’infortuné Dani Pedrosa de retour dans son box après sa chute consécutive à son accrochage avec le pilote Yamaha. Valentino, quant à lui, ne comprend pas plus ce qui s’est passé : « Je roulais normalement. Ce n’était pas un tour de qualif, mais ma vitesse était normale. Il a dû arriver très vite sur moi et il est sorti si fort du virage qu’il n’a pas pu… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Pour résoudre ses problèmes, le HRC revient à la moto 2007 !

Par André Lecondé  le Jeudi 06 mars 2008 | 8 commentaire(s)

Incroyable mais vrai. La réponse que pense avoir trouvé le HRC à ses actuels problèmes de mise au point de sa moto 2008 se résume à revenir à sa machine de 2007. Du moins pour ce qui est des premières séances d’essai qui auront lieu demain au Qatar et où il y aura une comparaison sévère entre la RC212V et la nouvelle venue. La situation ubuesque est même à son paroxysme lorsque l’on sait que le team officiel Honda a demandé à ses clients le prêt de certaines pièces pour assembler les motos en… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Les éclopés répondront présent

Par André Lecondé  le Jeudi 06 mars 2008 | 4 commentaire(s)

Ils vont commencer la saison déjà physiquement diminués par des blessures qui montrent que l'intersaison n'est pas un exercice léger de mise en condition, mais demande une totale implication, avec les risques qu'elle comporte. Pedrosa a été le premier à inaugurer l'infirmerie 2008 avec sa main droite cassée dès la rentrée du Moto GP à Sepang. Logiquement, il sera celui qui aura le mieux récupéré, si bien que son souci est de moins en moins son état de santé, mais de plus en plus le niveau de sa … | Lire la suite

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Des CBR 2008 Full-piste pour les japonais

Par Aymeric Zito  le Mercredi 05 mars 2008 | 13 commentaire(s)

Honda propose à ses compatriotes japonais des versions 2008 du CBR 600RR et du 1000RR entièrement dépouillées, destinées à un usage très compétition et à des prix très compétitifs. Exit les éléments inutiles à la performance, ces modèles sont dépourvus de tout le lourd fardeau nécessaire à l'homologation. Ils intègrent en revanche quelques pièces particulièrement utiles pour le circuit. Une démarche qui illustre les ambitions de compétition que la marque d'Hamamatsu porte à son nouveau … | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Le HRC se prépare à une rentrée difficile

Par André Lecondé  le Mardi 04 mars 2008 | réagir ?

Si on les dit en bisbille sur la manière de régler une moto, à tout le moins sont-ils cette fois à l'unisson pour faire le bilan des tests d'avant saison et tirer les conclusions qui s'imposent avant le début des hostilités. “Nous ne sommes pas où nous devrions être” lâche Hayden alors que Pedrosa déclare, comme un écho:“nous n'avons pas obtenu les résultats que nous attendions.” Le pire, c'est que les tests de nuit au Qatar, lieu même où se déroulera le premier Grand Prix ce week end, ont… | Lire la suite

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Honda Days : rendez-vous sur le Castellet et le Mans

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 mars 2008 | réagir ?

Quand on aime on ne compte pas. C’est une expression qui va a ravir aux Honda Days je trouve. Surtout que la marque nippone aime faire les choses en grand. Surtout quand il s’agit de faire plaisir à ses clients ou futurs clients, qui sait. Déjà l’année dernière, notre reporter de choc de 2m03 s’était régalé à vous faire partager cette journée ( et avait en prime fait un petit tour de circuit en passager derrière Jean Michel Bayle, son idole). Donc pour ceux à qui ce reportage avaient donné… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Randy, prêt pour un bon coup

Par André Lecondé  le Mardi 04 mars 2008 | 2 commentaire(s)

Le compte à rebours est lancé pour le Moto GP qui débutera sa saison dès Vendredi prochain, jour où il s'élancera pour sa première séance chronométrée. L'événement aura lieu sur le tracé de Losail au Qatar qui, on le sait, et après un investissement pharaonique, sera aussi historique puisque toutes les opérations s'effectueront de nuit. Un paramètre qui risque bien de créer la sensation de cette entame d'exercice. Les derniers tests effectués dans ces conditions la semaine dernière ont en effet … | Lire la suite

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PTRS 2008 : Honda 600 Hornet Monster Energy

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 mars 2008 | 3 commentaire(s)

Monster energy, mais qu’est-ce que c’est? C’est tout simplement une marque de boisson énergétique qui s’est lancé à corps perdu en concurrence contre Red Bull. Cette dernière, il y a bien des années a décidé de sponsoriser à mort toutes les compétitions type free ride, Freestyle; touchant du même coup la moto comme le vélo. Et bien, sur le PTRS, nous sommes tombés sur une personnalisation « Monster Energy » réalisé par Honda Center bike dans le 93. La bonne nouvelle, c’est que ce modèle est à… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island : Honda revient

Par André Lecondé  le Lundi 03 mars 2008 | réagir ?

Ca va mieux chez Honda Ten Kate qui n'est plus très loin de retrouver son niveau de l'ère Toseland. Nonobstant la victoire de Pitt en Supersport, les hommes du Superbike ont fait le spectacle dans la seconde manche du rendez vous de Phillip Island, avec comme excellent bilan, un Checa à la deuxième place, Kyonari sixième et Sofuoglu certes onzième, mais qui cherchait à entrer dans les cinq premiers avant de baisser le rythme. Le Champion Supersport apprend vite. Et pourtant, toutes ces belles… | Lire la suite

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