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SuperSport 2008: Jonathan Rea chez Honda Ten Kate


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Par André Lecondé  le Mardi 04 septembre 2007 | réagir ?

Ca bouge dans le mondial SuperSport à la veille du rendez-vous du Lausitzring. A peine le nouveau couple Yamaha R6 Foret-Parkes vient-il d’être annoncé que Ten Kate dévoile le nom du successeur de Kenan Sofuoglu sur la CBR. Une annonce importante lorsque l’on sait que le team a remporté pas moins de six titres mondiaux consécutifs dans la catégorie. Pour remplacer le Turc Champion du Monde amené à monter en Superbike, toujours dans le giron Ten Kate, le team hollandais a jeté son dévolu sur… | Lire la suite

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Moto GP 2008: D'Antin drague Elias


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Par André Lecondé  le Mardi 04 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

L’échiquier du Moto GP se met progressivement en place et, à présent, il n’y a plus que deux écuries possibles pour les laissés pour compte des spéculations de couloir. Ces derniers temps, c’est du côté de D’Antin que l’on s’agite. Un précontrat annoncé pour Guintoli, un essai prévu pour Chaz Davies, un binôme Barros-Hofmann titulaire à qui on a rien dit sur les prévisions 2008. Et maintenant l’annonce d’une proposition ferme à Toni Elias. Une proposition prise au sérieux par l’Espagnol dont… | Lire la suite

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Superbike 2008: Hodgson choisit l'Amérique


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Par André Lecondé  le Mardi 04 septembre 2007 | réagir ?

Il était pressenti pour avoir l’excellent guidon Ten Kate en mondial Superbike qui sera orphelin de son James Toseland l’an prochain, parti vers les lampions du Moto GP. Mais il était aussi en concurrence avec d’autres pilotes chevronnés, du genre Barros, ce qui lui a rappelé le mauvais souvenir de la saison des transferts passée. Où après une promesse Ducati de retour en Europe après une période mitigée en AMA Superbike, il s’était finalement retrouvé au chômage. Alors Neil Hodgson, 33 ans et… | Lire la suite

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Rencontre : Stéphane et sa Honda VFR modèle 1992 … « Vraiment Faite pour Rouler !! »

Par Olivier Breselec  le Lundi 03 septembre 2007 | 23 commentaire(s)

A partir de ce jour, ne m’appelez plus Olivier mais David Vincent parce que je l’ai enfin rencontré ... notre extraterrestre motard !! Fin 2004 ... c’est donc la 1ére rencontre avec Stéphane. Un motard passionné comme on n’en croise pas beaucoup ou très (trop) peu. Au fur et à mesure des longues discussions pendant lesquelles il me parlait de ses virées en moto au guidon de sa VFR, la passion (déjà bien présente) m’envahie une bonne fois pour toute pour ne plus jamais me quitter. Mais la n’est… | Lire la suite

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Moto GP: San Marin: Kawasaki: "Randy coupable"

Par André Lecondé  le Dimanche 02 septembre 2007 | 124 commentaire(s)

A l’arrivée de ce Grand Prix de San Marin, les commentaires allaient bon train sur le fait de course du deuxième virage, qui a vu deux pilotes en terminer avec leur week end et un autre y laisser ses espoirs de bon résultat dans cette course. En lutte pour la cinquième position, Randy De Puniet et Dani Pedrosa s’accrochaient pour le compte obligeant Nicky Hayden a tiré droit dans les graviers et repartir bon dernier. Sur l'interprétation des faits, le stand Kawasaki résonnait de deux versions. … | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Honda VFR 1000

Par Olivier Breselec  le Dimanche 02 septembre 2007 | 17 commentaire(s)

Figurant depuis quelques dizaines d’années dans le haut du tableau de la catégorie des « Sport GT », il se pourrait que 2008 soit l’année du changement pour l’inusable Honda VFR. En effet, utilisant depuis 2001 le V-Tec et l’ABS, elle n’a pas marqué autant que ça les inconditionnels même si elle domine encore et depuis toujours les comparatifs « Sport GT ». Afin de redonner une âme plus sportive à sa VFR, Honda pourrait positionner sa référence vers plus de sportivité pour ressembler à ces… | Lire la suite

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Moto GP: San Marin: Même moto et mental différent au HRC

Par André Lecondé  le Samedi 01 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Une troisième place pour un Hayden qui reprend l’ascendant au sein du HRC et une sixième position de grille pour un Pedrosa un tantinet bougon, la prestation des pilotes du blason ailé n’était pas mauvaise en résultat brut. Mais c’est au niveau de leur appréciation par les principaux acteurs que les sons de cloche différaient. Du côté du Champion du Monde, on ressentait ce mental inoxydable qui inspire le respect : « Lors de la qualification, j'ai eu beaucoup de dribbling mais mes pneus étaient … | Lire la suite

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Moto GP: San Marin D.2: Melandri au tas !

Par André Lecondé  le Samedi 01 septembre 2007 | 2 commentaire(s)

Ce Grand Prix de San Marin est décidément bien compliqué. Après le déluge, les retards, voici maintenant les incidents sur piste. Première victime de la journée, celui qui avait réussi à boucler en tête la seule séance praticable de la journée d’hier, Marco Melandri. Le pilote Gresini, bien que diminué par son hernie discale cervicale, tient à faire une belle prestation sur un tracé quasiment à domicile pour son écurie. Mais après ce qui vient de lui arriver, ça s’annonce encore plus difficile… | Lire la suite

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Moto GP: San Marin D.1: La pluie s'invite

Par André Lecondé  le Vendredi 31 août 2007 | 3 commentaire(s)

Pour un retour parmi l’élite, le tout neuf tracé de Misano a décidé d’arroser ça. Alors que le plateau a tout à découvrir du circuit et que pour ce faire une séance et des pneus supplémentaires ont été accordés, voilà que le ciel a décidé de tout gâcher ! Ce Grand Prix s’annonce décidément comme des plus incertains. En attendant, Melandri, bien que convalescent, ne s’est pas fait prier pour placer sa Honda en tête de la feuille des temps, en honneur d’un team Gresini qui joue à domicile. Elias, … | Lire la suite

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Moto GP: San Marin: Honda et Aprilia vont célébrer

Par André Lecondé  le Vendredi 31 août 2007 | réagir ?

Misano marque son retour dans le concert des Grand Prix ce week end, et cette renaissance, par le biais d’un tracé tout neuf, sera l’occasion pour Honda et Aprilia de fêter des moments historiques de leur existence sportive. C’est en effet le 1er septembre 1982 que le premier constructeur mondial a donné vie à l’entité HRC. Cette structure, qui soufflera ainsi ses vingt cinq bougies, est née du regroupement entre le RSC, soit le « Racing Service Corporation » du blason ailé et le NR Group, plus … | Lire la suite

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