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Moto GP 2008: Honda a toujours le culte du secret


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Par André Lecondé  le Samedi 03 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Dani Pedrosa n’a pas fini d’avoir une mine bougonne. Certes, il s’est fait à l’idée de rester avec des Michelin alors que ses deux rivaux seront certainement en Bridgestone. La perspective de devenir le pilote de développement prioritaire du Bibendum pour les saisons à venir a néanmoins fait passer la pilule. Par ailleurs, il a appris qu’avec son compagnon Hayden, il sera l’unique bénéficiaire de la nouvelle arme que Tokyo va mettre sur la piste dès la fin du Grand Prix de Valence. Une machine… | Lire la suite

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Supersport 2008: Nannelli chez Althea Honda


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Par André Lecondé  le Mercredi 31 octobre 2007 | réagir ?

Voilà un nouvel Italien casé pour aujourd’hui. Après Biaggi chez Ducati Sterilgarda, voici que Gianluca Nannelli, lui, en termine avec son aventure de Borgo Panigale menée en Supersport avec la 749R. Nannelli s’apprête donc à changer de milieu pour entrer dans les petits papiers de Honda, au travers du team Althea. Rappelons que cette structure a passé un accord avec l’écurie Ten Kate pour en être sa doublure dans le paddock. « Nanna » ne change donc pas pour rien. Sans doute moins connu que le … | Lire la suite

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Salon de Tokyo : Honda Lead 110, retour aux sources

Par Renaud Jouanny  le Lundi 29 octobre 2007 | réagir ?

Voici un petit scooter dont on n'entendait plus parler de par sa disparition du catalogue Honda. Le compact revient en 2008 avec un moteur quatre temps à refroidissement liquide de 107 cm3. Doté de l'injection PGM-FI, il est bien sûr conforme à euro3. Si vous voyez ses photos aujourd'hui, c'est parce que le Lead a fait une apparition sur le stand Honda, à Tokyo, et c'est une chance car il ne devait être présenté qu'en Italie lors du salon de Milan. Voici donc, sous vos yeux, le nouveau scooter… | Lire la suite

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Honda Forza 250 : Il revient pour 2008

Par Renaud Jouanny  le Lundi 29 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

Alors qu'on le pensait en fin de carrière, Honda ré-édite son Forza 250 cm3 pour 2008 en lui faisant passer la norme euro3. Un scooter urbain magnifique qui bénéficie d'un équipement complet, voici, pour moi, ce qui caricature le mieux le Forza. Les fondamentaux du scooter urbain sont particulièrement bien respectés, avec un confort de conduite sans égal, de nombreux espaces de rangement et une agréable maniabilité de l'engin, tout juste ce qu'il faut pour évoluer facilement en… | Lire la suite

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Moto GP: Valence: Hayden fera encore confiance aux 16 pouces

Par André Lecondé  le Dimanche 28 octobre 2007 | 7 commentaire(s)

Alors que tous ses collègues en Michelin roulent en 16,5 pouces arrière, Nicky Hayden, lui, a choisi depuis deux courses de prendre des 16 pouces. Avec des résultats, pour l’instant, mitigés, soit, dans les deux cas, des qualifications intéressantes, mais une prestation en course difficile à évaluer en résultat brut, puisque en Australie, il a dû abandonner sur casse mécanique alors qu’en Malaisie, une erreur lui a fait perdre le contact avec le groupe des poursuivants pour le podium. A Valence,… | Lire la suite

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Salon de Tokyo : Honda DN-01 version 2008

Par Pauline Rachwal  le Samedi 27 octobre 2007 | 8 commentaire(s)

Voilà des photos fraîchement débarquées du Motor Show de Tokyo. C’est sur un air de déjà vu que Honda nous montre une fois de plus la DN-01 comme il y a deux ans. A une différence près. C’est que cette année Honda a annoncé le lancement de la DN-01 sur le marché. Cet hybride possède un moteur bicylindre, issu du moteur de la Deauville et de la nouvelle Transalp doté du système de transmission automatique à variation continue, similaire à celle d'un maxi-scooter , le HFT (Human Fitting… | Lire la suite

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Moto GP 2008: La grille définitive

Par André Lecondé  le Vendredi 26 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Les derniers transferts de Nakano chez Gresini et Elias chez D’Antin ont marqué, hier, le dernier chapitre du marché des pilotes dans l’univers du Moto GP. La grille est ainsi constituée et les équipes au complet pour déjà se projeter sur une saison 2008 qui s’annonce passionnante par ses enjeux. Reste que ces derniers seront sans doute exacerbés par certains choix techniques capitaux qui sont encore à décider. Et d’abord celui-ci : quelle marque de pneu utilisera Valentino Rossi dans sa quête… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Les dix huit rendez-vous

Par André Lecondé  le Vendredi 26 octobre 2007 | 7 commentaire(s)

La FIM, si elle est restée totalement absente des derniers débats réglementaires, a néanmoins eu la force de sortir son calendrier 2008. Même s’il reste encore provisoire, il a toute la saveur d’un produit fini avec ses dix huit rendez-vous. La fête commencera durant la nuit du 9 mars du côté du Qatar et de son tracé illuminé de Losail, pour finir le 26 octobre à Valence. Entre temps, un crochet sera fait dans la Sarthe le 18 mai. Trois rendez-vous seront tenus en péninsule ibérique et deux en … | Lire la suite

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Moto GP 2008: Nakano et Gresini se marient

Par André Lecondé  le Jeudi 25 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Et Honda en sera le témoin. Cette fois c’est sûr, la raison l’a emportée et l’option Biaggi, qui avait déjà du plomb dans l’aile, est officiellement balayée. C’est bien Shinya Nakano qui sera l’équipier d’Alex De Angelis en 2008. Ainsi que l’espérait fortement Tokyo. Reste que Fausto récupère un excellent pilote qui va retrouver les pneus Bridgestone après une calamiteuse saison sur une rétive RC212V en Michelin. Même si sa Honda ne sera pas du dernier cri, le véloce Japonais aura à cœur… | Lire la suite

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Moto GP 2008: HRC: "Pas d'évolutions pour les teams satellites"


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Par André Lecondé  le Jeudi 25 octobre 2007 | 8 commentaire(s)

Kosuke Yasutake est le nouveau Directeur Général du HRC, soit le bras armé en compétition moto du premier constructeur mondial, Honda. Ce n’est donc pas n’importe qui et lorsqu’il s’exprime, généralement, ses paroles ont force de loi. Justement, ces derniers dires ont de quoi faire frémir les équipes satellites du blason ailé. Car la politique qui semble se dessiner à l’horizon 2008 en Moto GP pour Honda, est la concentration des forces sur le seul HRC. Les clients, eux, accommoderont les… | Lire la suite

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