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Superbike - Honda: Voici les peintures de guerre 2013 de la CBR


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2013 | réagir ?

Pendant que Ducati, Suzuki et Kawasaki travaillent d'arrache-pied sur les tracés espagnols d'Almeria et de Jerez pour préparer la saison 2013 de Superbike, le team Honda Ten Kate, lui, fait sa présentation officielle dans un salon à Verone. Il ne faudrait cependant pas considérer les représentants du premier constructeur mondial comme des dilettantes, car ceux-ci nous promettent que cette année, le HRC s'occuperait on ne peut mieux de leur cas, ce qui laisse espérer une CBR transfigurée. Par… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Stefan Bradl ? Le HRC attend de voir


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 janvier 2013 | 8 commentaire(s)

Champion du monde 2011 de Moto 2, Stefan Bradl a fait ses début l'année dernière en Moto GP, dans le giron de Honda, au sein du team LCR. A l'issue d'un parcours qui l'a amené à être consacré comme le meilleur débutant en catégorie reine, l'Allemand a été sollicité par Honda pour prolonger ses liens avec le blason ailé jusqu'en 2014. Une preuve qu'il a acquis une certaine légitimité auprès des gens de Tokyo ? A priori, c'est ce que l'on pourrait penser. Sauf qu'à écouter le vice-président du… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le team LCR voit déjà double pour 2014


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 janvier 2013 | 2 commentaire(s)

Bien qu'encore dans les limbes, les nouvelles dispositions réglementaires que Carmelo Ezpeleta a concocté pour la saison 2014, et suivantes, produiraient-elles déjà leurs effets ? C'est à croire avec cette réflexion prêtée à Lucio Cecchinello sur l'engagement d'une seconde machine au sein de son team LCR. Et pas n'importe laquelle, puisqu'il s'agirait de la compétition-client que Honda va bientôt dévoiler. Stefan Bradl assuré de son prototype et de son contrat Honda, cette éventuelle deuxième… | Lire la suite

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Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique. Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des… | Lire la suite

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Honda: une CRF250M en approche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Pour une utilisation plus urbaine Honda décline sa CRF250L (en présentation juste ici) en version supermot’. Répondant au nom de code de CRF250M le nouveau millésime varie de sa cousine principalement au niveau des roues qui perdent naturellement en diamètre. Passant désormais à 17 pouces les jantes échangent leurs pneus mixtes au profit de gommes routières. Pour ne pas perdre en uniformité le premier constructeur mondial a planché sur les suspensions de cette 250 afin d’être raccord avec son… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Honda a choisi Termignoni

Par André Lecondé  le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Partenaires en Moto GP, avec d'ailleurs un certain succès, le premier constructeur mondial Honda et l'enseigne transalpine Termigoni ont décidé de prolonger et d'étendre leur collaboration en 2013. On pourrait même dire, au vue de la vocation des Italiens, que les Japonais ont décidé de mettre les bouchées doubles puisque non seulement leurs services ont été sollicités pour deux années supplémentaires, mais, qu'en plus, ceux-ci vont connaître d'autres horizons. Ainsi, le HRC a non seulement… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC serait prêt à s'offrir des tests privés au Texas en mars

Par André Lecondé  le Mercredi 16 janvier 2013 | 7 commentaire(s)

Si la rumeur se vérifie, elle démontrera combien Honda est déterminé à se donner les moyens de remporter le titre 2013 mis en jeu en Moto GP. Alors que toutes les écuries impliquées en Grand Prix cherchent à optimiser leurs actions en jonglant avec des budgets serrés, le HRC serait prêt à s'offrir tout seul un voyage vers Austin pour trois jours de test. Un déplacement stratégique qui permettrait au blason ailé de s'octroyer d'inédites données sur un circuit des Amériques qui sera nouveau pour… | Lire la suite

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Superbike - Calendrier: L'Inde repoussé en fin de saison, est-ce bien sérieux ?

Par André Lecondé  le Mercredi 16 janvier 2013 | réagir ?

Si vous regardez ICI l'ultime mouture du calendrier annoncé pour la saison 2013 de Superbike, vous découvrirez que les rumeurs alarmantes sur l'organisation du premier rendez-vous en Inde étaient des plus fondées. Ce qui devait être une fête et une belle opportunité pour la catégorie de se présenter sur un marché en devenir pour la moto tourne à présent au cauchemar. Prévu pour être le second meeting de l'année au lendemain de la manche inaugurale en Australie, l'Inde se voit ainsi rejeté en… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle


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Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2013 | 11 commentaire(s)

Le spectacle, en Moto GP, tout le monde le cherche et chacun a sa théorie pour y arriver. La Dorna, responsable de la série, a créé le CRT, a mis sur le marché une centrale électronique, travaille à réduire les performances des prototypes et, pour 2013, a demandé à son manufacturier unique de penser à des gommes tendres pour les seules CRT. Le tout, sur fond de rationalisation des coûts. L'avenir nous dira ce que ces recettes donneront, mais en attendant, on constate que ce sont toujours les… | Lire la suite

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Actualité moto - Economie: La Chine est toujours hanté par les mêmes démons

Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2013 | 2 commentaire(s)

Regardez bien ces images. Eh bien quoi me direz-vous, il ne s'agit que d'une Honda CBR, et au vu du gabarit il s'agît même de la CBR250R. Tout faux ! Ce que vous avez présentement sous les yeux, ce sont les dernières nées d'un constructeur chinois : Zhejiang Jiajue Motorcycle Manufacturing Co.,Ltd. Et l'enseigne affirme par ce biais, et sans sourciller, nous révéler fièrement ces deux dernières réalisations appelée R12 et N10. Décidément, la Chine semble incorrigible. Centre d'intérêt un temps,… | Lire la suite

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