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MotoGP - Motegi Course: Márquez bénit le cinq

Par André Lecondé  le Dimanche 16 octobre 2016 | réagir ?

Cinquième victoire de l’année et cinquième titre pour un Márquez qui s’impose pour la première fois sur le Motegi. Marquez est désormais le plus jeune pilote à revendiquer 5 titres et le moins âgé de l’Histoire à avoir récolté 3 couronnes dans la catégorie reine. Mieux, à 23 ans 242 jours, il devient le plus jeune quintuple Champion du Monde devant un certain Valentino Rossi qui en était là à 24 ans 238 jours en 2003. Marc Márquez : « quand j’ai vu que Rossi était tombé, je me suis dit que je… | Lire la suite

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MotoGP - Motegi Course: victoire et titre pour Márquez

Par André Lecondé  le Dimanche 16 octobre 2016 | 1 commentaire(s)

Pour que Márquez soit titré ce dimanche au Japon, il fallait non seulement qu’il remporte la victoire mais qu’en plus les Yamaha connaissent une débâcle. Un scénario compliqué à réaliser, surtout sous un ciel clément. Et pourtant… Et pourtant, c’est exactement ce que l’on a vu sur le tracé du Motegi. Déterminé et dominateur, Márquez a filé vers sa cinquième victoire de la saison alors que derrière, c’était la désolation pour Yamaha. Rossi a chuté dès les premiers tours tandis que Lorenzo a… | Lire la suite

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MotoGP - Motegi Qualifications : Marquez n’a aucun regret

Par André Lecondé  le Samedi 15 octobre 2016 | réagir ?

Marquez s’est fait souffler la pole position par un Valentino Rossi en verve lors des qualifications du Grand Prix du Japon. Frustrant, mais pas décevant si l’on en juge par les commentaires de l’officiel Honda qui, plus que jamais, a le titre pour objectif. Marc Márquez : « Avoir la pole aurait été le résultat idéal mais je suis content d’être deuxième parce que c’est un circuit où je m’attendais à avoir un peu plus de mal. Au final nous nous en sortons très bien et nous avons eu un bon rythme … | Lire la suite

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MotoGP - Motegi : Márquez s’attendait à pire

Par André Lecondé  le Vendredi 14 octobre 2016 | réagir ?

La journée n’a pas été simple pour l’usine Honda devant ses compatriotes réunis au Motegi. Un Pedrosa blessé et forfait après une lourde chute et un Márquez qui est aussi tombé. Mais comme toujours, le leader du championnat ne se blesse pas. Le voilà même un heureux quatrième. Car il s’attendant à pire. Marc Márquez : « je suis vraiment désolé pour Dani, qui revenait très fort depuis quelques courses. Je lui souhaite juste de récupérer au plus vite. Concernant cette première journée d’essais à… | Lire la suite

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Honda et Yamaha ensemble sur le marché japonais des petits scooters?


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 octobre 2016 | réagir ?

Honda et Yamaha main dans la main dans le domaine des scooters de petite cylindrée… une éventualité sur le marché japonais. Mercredi 5 octobre dernier Honda et Yamaha ont annoncé le début de tractations pour une collaboration éventuelle sur le marché japonais pour les scooters (électriques et thermiques) de 50 cm3 (catégorie 1). Le renforcement des normes environnementales et la diversification de l’offre des moyens de transport sur les petits trajets qui se sont beaucoup diversifiés sur le… | Lire la suite

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Honda et Yamaha partenaires au Japon pour produire des scooters

Par André Lecondé  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Concurrents depuis toujours de par le monde, les constructeurs japonais Honda et Yamaha ont décidé de faire cause commune dans leur marché intérieur. Un pragmatisme motivé par une cause du scooter de petite cylindrée qu’il faut sauver. C’est une surprise relayée par l’agence Reuters. Les constructeurs japonais Honda et Yamaha ont annoncé s'allier pour développer de nouveaux scooters destinés au marché de l'archipel, mettant ainsi fin à des décennies de concurrence face à la baisse du marché des … | Lire la suite

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Video - Honda: la nouvelle CBRR avec Hayden dessus

Par André Lecondé  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

On vous l’a présentée en direct lors du dernier Salon de Cologne et la voici maintenant en images qui bougent. La nouvelle CBR1000RR Fireblade de chez Honda est un concentré de puissance et de technologie qui offre à la portée du plus grand nombre le nirvana de la moto de série. Elle se veut adaptée à la compétence de tous. Mais pour la manier comme ça, il faut au moins s’appeler Nicky Hayden. Le Champion du Monde 2006 du MotoGP avec Honda est actuellement en Superbike avec la CBRR. Il y fait… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Honda: CBR1000RR Fireblade SP2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

Honda proposera également en 2017 une compé-client homologuée sur une base de CBR1000RR Fireblade (ici en présentation). Voici la SP2. Sous la déclinaison SP2 se cache une machine encore plus affutée que la dernière CBR. Prête pour le circuit mais aussi pour en imposer sur route voire parader à la terrasse d’un café, cette Honda CBR1000RR Fireblade SP2 hérite d’inserts carbone et de typographies « or » ainsi que de jantes Marchesini promettant moins d’inertie (-18 et -19% respectivement pour la … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Honda: CB1100RS et CB1100EX


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

La lignée des CB continue chez Honda avec pour 2017 deux versions : 1100 RS et 1100 EX, c’est comme vous voulez. Les millésimes 2017 avec les EX et RS sont un peu les Docteur Jekyll et Mister Hyde des CB avec une approche respective rétro ou plus dynamique. Honda l’annonce : sous ses airs de machine minimaliste la CB1100RS n’en est pas moins affutée avec du caractère pour ressembler aux sportives des 70’s. Pour ce faire la belle a droit à une fourche Showa de 43 mm (et un amortisseur arrière… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Honda: CBR1000RR Fireblade SP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | 2 commentaire(s)

Honda renouvelle sa CBR1000RR. Le millésime 2017 sera encore plus « Total Control » avec des watts en plus et des kilos en moins sans parler d’un électronique désormais omniprésent. La marque ailée retravaille enfin sa sportive en profondeur. Les fans de la Fireblade seront enfin servis même si sur le papier la barre des 200 chevaux n’est pas franchie. La course à l’armement n’est ici pas de mise mais la recherche du contrôle total, une philosophie déjà présente en 1992 lors de la sortie de la … | Lire la suite

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