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Supersport: Honda vous vend sa Championne du Monde


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 septembre 2007 | réagir ?

Une fois de plus, c’est une 600 CBR de chez Ten Kate qui a enlevé le Championnat du Monde Supersport. Une saga qui dure depuis 2002, commencée par Fabien Foret et poursuivie par Vermeulen, Muggeridge, Charpentier, par deux fois, et, enfin, le dernier en date, Kenan Sogfuoglu. Si les couleurs vertes vous ont séduits, Honda vous offre l’occasion d'acheter la même moto qui a dominé la saison de la catégorie. Du moins pour ce qui est de la décoration. Et comme le pilote turc a eu la délicatesse de… | Lire la suite

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Supersport: Vallelunga D.1: Charpentier douzième en Superbike

Par André Lecondé  le Vendredi 28 septembre 2007 | réagir ?

C’est tout simplement la valeur de la pole stratosphérique qu’a réalisé Sébastien Charpentier en ce premier jour des qualification de la catégorie 600 Supersport à Vallelunga. Un « Général Seb » des grands jours, que l’on n’avait pas vu depuis trop longtemps. Au moment des dernières négociations de contrat pour l’année prochaine, c’est le moment où jamais de montrer que l’on est toujours là. Sur ses terres, Vizziello suit avec sa R6 devançant le Champion du Monde Sofuoglu et Fujiwara qui ferme… | Lire la suite

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Devil équipe la Honda 450 CRF 2008


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Par Vincent Demeslay  le Vendredi 28 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Après les Kawasaki 250 et 450 KXF, Devil permet aux futurs possesseurs de Honda 450 CRF version 2008 de s'équiper de la ligne Sprinter avec le silencieux carbone ou titane au choix. Disponible dès novembre chez tous les revendeurs, il faudra débourser 790 € HT pour la ligne associée au silencieux carbone et 839 € HT pour la version 100 % Titane. A noter que cette ligne dispose d'un réducteur de bruit afin de répondre à la norme des 96 dB. Rappelons que cette ligne est particulièrement adaptée … | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : Honda Transalp XL700V

Par Michel Vendra  le Vendredi 28 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

La Transalp commençait à être vieillissante, c’est pourquoi, Honda a décidé de lui donner un coup de jeune. En effet, elle a maintenant 20 ans et sa dernière cure de jouvence datait de 8 ans. La Transalp synonyme de liberté devait conserver toutes les caractéristiques qui en ont fait son succès. La première étape de ce changement n’est autre que le moteur. Ce changement était devenu obligatoire pour passer à la norme Euro 3. Bien que restant un twin, il est désormais empreinté à la Deauville.… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : Honda CBF600

Par Michel Vendra  le Vendredi 28 septembre 2007 | réagir ?

La CBF600, qui n’avait pas encore subit de modifications majeures, a été, cette fois ci, modifiées en profondeur. En effet, pour être en phase avec la norme Euro 3, la petite routière a du changer de moteur qui n’était autre que le moteur à carburateur de l’ancienne Hornet. Honda en a donc profite pour modifier la CBF de fond en comble. Le nouveau moteur à injection n’est autre que le moteur de la CBR600RR 2007. Pour un confort accrue, le moteur a été dégonflé ce qui permet une souplesse et… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : Honda CBR1000RR

Par Michel Vendra  le Vendredi 28 septembre 2007 | 6 commentaire(s)

Honda n’a pas hésité cette année à révolutionner le fleuron de sa gamme, j’ai nommé le CBR1000RR. En effet, nous avions vu l’an passé la petite sœur le CBR600RR être complètement revue et corrigée. Aujourd’hui, dans la même lignée, le gros cube se transforme. Comme toujours chez Honda, l’effort a été fait afin de gagner, que dis-je glaner du poids mais également baisser le centre de gravité tout en augmentant la puissance. Le fameux rapport poids/puissance est la règle d’or dans cette… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : présentation Honda

Par Michel Vendra  le Vendredi 28 septembre 2007 | 6 commentaire(s)

Comme tous les deux ans, nous sommes nombreux à attendre les nouveautés du mondial du deux roues. Le premier constructeur mondial nous offre encore cette année des évolutions importantes sur certaines motos de sa gamme. Honda a modifié en profondeur 3 motos pendant que d’autres motos de la gamme changent de coloris. Pour être certain que l’attente est mondiale, il suffit de tendre l’oreille et d’écouter les langues parlées lors de la conférence de presse Honda. Il y a pas moins de 7 langues… | Lire la suite

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Nouveautés 2008 : Honda 1000 CBR, Transalp et CBF

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 septembre 2007 | 14 commentaire(s)

Je suis tombée sur le cul, voilà ce qu’il s’est passé ce matin à la rédac quand j’ai découvert les derniers clichés des nouveautés Honda. En particulier pour celui de la CBR 1000 RR de face. Il y a quelques semaines maintenant je vous avais donné les clichés de la sportive vue de côté. D’ailleurs j’ai le souvenir que certains d’entre vous pensaient à un fake. Eh bien désolée de vous décevoir, mais avec ce deuxième cliché, j’ai du mal à croire à une simple supposition. Ce sont nos collègues de… | Lire la suite

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Supersport 2008: Ten Kate et Althea se rapprochent avec Charpentier dans la corbeille


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Par André Lecondé  le Jeudi 27 septembre 2007 | réagir ?

L’an prochain, le team Althea Honda, soit historiquement l’écurie transalpine Megabike rebaptisée au nom de son sponsor titre, risque bien de changer radicalement de visage. Car c’est bel bien un grand rapprochement avec la puissante structure Ten Kate qui se profile à l’horizon, avec les moyens qui vont avec. Ainsi, il se dit de plus en plus fort que Sébastien Charpentier y trouverait refuge après avoir perdu sa place de titulaire chez les bataves. Par ailleurs, il y serait rejoint par… | Lire la suite

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Made in France: Gil Motorsport: 1. Les fondations

Par André Lecondé  le Mercredi 26 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Dans un milieu où il n’est pas aisé de s’affirmer lorsque l’on est de souche gauloise, il est des aventures qui démontrent que l’adversité peut bonifier et qu’à cœur vaillant, il n’est rien d’impossible. Ainsi est l’histoire d’un team tricolore qui, en quelques vingt mois seulement après avoir commandé ses premiers outils, est passé d’un groupe de franc tireurs à une écurie au statut officiel, le tout dans un championnat mondial, celui du 600 Supersport. Cette aventure est celle du Gil… | Lire la suite

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