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Photo du jour : Honda Zoomer Trike

Par NdJ  le Jeudi 22 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

J'avais déjà croisé sur le net des photos de Honda Zoomer en version Trike, un certain nombre d'ailleurs d'origine japonaise. En effet la simplicité de sa structure et son prix raisonnable ne pouvaient qu'en faire une base solide aux facéties de bricoleurs avertis. Par ailleurs, des kits sont même vendus au Japon permettant de donner à un Zoomer standard les trois roues ainsi présentées : Mais celui du jour est de toute beauté ... Une vrai performance de Tuning. Voici donc l'insolite du jour, … | Lire la suite

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Nouveauté scooter 2008 : Honda SH Sporty

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 novembre 2007 | 6 commentaire(s)

Voilà que le scooter le plus vendu au monde revient avec une nouvelle version. Le SH se déclinera dans une version plus sportive. Retour à une sobriété avec du noir et des couleurs foncées. Très prisé chez les italiens par son style grandes roues, il fait également recette dans nos contrées. La preuve, beaucoup d’autres marques ont repris le concept et le design comme le Sixteen de chez Suzuki. Pour cette version Sporty, il sera décliné en trois moteurs : 125cc, 150cc et 300 cc et chacun… | Lire la suite

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Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125

Par NdJ  le Lundi 19 novembre 2007 | 13 commentaire(s)

A l'origine il y avait une Honda CG 125 de 1996, pas de quoi fouetter un chat et encore plus difficile d'imaginer qu'elle puisse devenir un CafRa du tonnerre. Mais Greg son propriétaire en avait décidé autrement. Et encore sur cette photo c'est un modèle 2007 déjà plus "raffiné" que la version 1996 basique de chez basique. Mais après un gros travail de "nettoyage", un coup de nerf comme le dit Greg, la CG125 "explose", «Aux quat' coins du Garage qu'on va l'retrouver éparpillée par petits bouts,… | Lire la suite

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Moto GP: Quand Pedrosa taille Hayden


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Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2007 | 36 commentaire(s)

Il n’était pas des trois jours de test à Sepang avec Honda, mais s’il a économisé ses efforts, il n’a pas été avare avec sa salive durant la période. On le sait, l’Espagnol n’a pas fait le déplacement parce que ce qu’il avait demandé sur sa moto aux techniciens du HRC n’avait pas pu être fait à temps. Au regard de ce qui va suivre, cette raison sonne différemment d’un caprice ou d’une bouderie. Mais plutôt comme une revendication, celle de vouloir changer la donne dans la politique du HRC à… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Randy: "La Honda est plus facile"

Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2007 | 8 commentaire(s)

Les trois jours de test malais ont eu beau se terminer dans la douleur d’un pouce endommagé par une chute lors de la dernière séance, Randy De Puniet est satisfait de son travail, de son équipe, de son package et donc de son choix. En tête à l’issue de la première journée, il a tenu le rythme lors de la seconde avant de connaître cet écueil en clôture. Une cabriole qu’il ne s’explique pas : « C’était étrange, je suis arrivé dans le virage à la même vitesse et en prenant le même repère de… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.3: Michelin atomise, Randy se blesse

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2007 | 11 commentaire(s)

En descendant largement sous la barre des 2’01, Nicky Hayden a relégué la pole signée sur ce même tracé de Sepang il y a seulement un mois par son équipier absent Pedrosa au rang des vieux souvenirs. Une perf digne du temps des 990 cc. La nouvelle Honda serait-elle à ce point si bien née ? Peut être, mais ce sont surtout les nouveaux pneus que Michelin a amené qui ont impressionné les pilotes partenaires. Ils les ont qualifié tout simplement « d’incroyables », ce qui laisse augurer une… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.2: Changement technique pour Randy

Par André Lecondé  le Vendredi 16 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Meilleur chrono hier et troisième aujourd’hui, Randy continue sa bonne série depuis qu’il est passé de Kawasaki-Bridgestone à Honda-Michelin. Reste que ces soixante et onze tours du jour ont peut être été les plus cruciaux de sa nouvelle vie sous le blason ailé. Car en accord avec le team LCR, De Puniet vient d’effectuer en Malaisie un changement technique important sur sa moto. La RC212V de Cecchinello vient en effet d’abandonner sa suspension Showa pour Öhlins. Un choix tardif qui a obligé… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Pedrosa choisit ses essais chez Honda

Par André Lecondé  le Vendredi 16 novembre 2007 | 8 commentaire(s)

Une chute hier qui a fortement endommagé sa nouvelle Honda, puis le reste de la journée avec la RC212V 2007, avant de retrouver la machine 2008 et aligner 65 tours aujourd’hui, Nicky Hayden fait comme il a l’habitude, il tourne à n’en plus finir et bosse comme un forcené. Il a même eu la peau d’un cobra qui traversait malencontreusement la piste malaise, comme quoi, rien ne l’arrête. Reste que la deuxième moto du HRC, bien présente dans le box du blason ailé, elle, se morfond. Car son titulaire … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: Randy devant

Par André Lecondé  le Jeudi 15 novembre 2007 | 8 commentaire(s)

Randy n’en finit plus d’aligner les excellents chronos comme d’autres les perles depuis qu’il chevauche une Honda en Michelin. La preuve avec cette première journée de test en Malaisie qu’il termine en tête devant Vermeulen sur la GSV-R 08 et Edwards en Tech'3. Des tests néanmoins marqués par l’absence des Ducati, de Rossi en convalescence et de Pedrosa qui n’a pas fait le déplacement parce les modifications demandées sur sa nouvelle moto n’ont pas encore été faites. Cette première journée a… | Lire la suite

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Vidéo moto Honda CB 1000R

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 15 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Pas toujours évident de savoir ce que donne une moto sur des photos et la nouvelle Honda CB1000R ne fait pas exception à la règle. J’aime penser très fort à vous chers lecteurs et c’est dans le but de vous faire plaisir que je vous ai trouvé cette vidéo. Un trailer officiel d’Honda pour son nouveau roadster. Et pour compléter, je vous dis ceci : 4 cylindres en ligne compact et léger de 998 cm3 avec alimentation par injection électronique et refroidissement liquide, un système antipollution… | Lire la suite

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