Même si Fausto Gresini déclare « qu'il n'est pas correct de dire que Melandri est sur le départ », le team manager transalpin est effectivement déjà parti à la chasse au pilote pour la saison 2008. Une ouverture de la période des transferts qu'il qualifie de « précoce ». Mais il a une explication clairvoyante sur ce phénomène : « Les temps changent et nous devenons plus agressifs les uns vis-à-vis des autres. » Ceci dit, Gresini ne cache pas qu'il a avant tout besoin d'un pilote transalpin dans … | Lire la suite

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Suzuki vient de présenter sa toute nouvelle 450RMZ de cross. Tout semble nouveau sur la moto. Il fallait s'en douter, le carburateur disparaît au profit d'un système d'injection inédit. La moto démarre sans batterie, ce qui semblait impossible il y a encore peu de temps. Tout le monde pensait que ce serait Honda qui sortirait en premier l'injection en grande série sur une moto de cross, mais le premier constructeur mondial a du prendre un peu de retard dans la présentation de sa nouvelle 450… | Lire la suite

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Par son porte parole Satoru Horiike, le HRC a confirmé qu'en 2008 il ne s'impliquera pas d'avantage en Moto GP. Le volume des motos au blason ailé restera donc identique l'année prochaine. Soit deux machines officielles, deux chez Gresini, une pour LCR et une autre à Montiron, le tout avec l'hybride machine de chez Roberts. Point barre. Un message qui s'adresse à d'éventuel candidat à la montée en Moto GP, du genre Cirano Mularoni qui ambitionne de tenter l'aventure avec Dovizioso. Mais aussi… | Lire la suite

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La cinquième manche du championnat du monde de Supermoto a eu lieu en Allemagne ce week-end, à Vendel, sous un ciel clément. En S1, c'est Thomas Chareyre qui signe le meilleur temps des essais qualificatifs et de la superpole. Chreyre est talonné au championnat par Van Den Bosch et n'a pas droit à l'erreur. En première manche, c'est Adrien Chareyre, le frère, qui part en tête, mais il est vite rejoint par l'Italien Massimo Beltrami sur sa Honda, puis par VDB qui s'empare de la première place… | Lire la suite

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Cela faisait bien longtemps que l'on n'avait vu une machine non officielle à pareille fête. Mais cette fois ce n'est ni une Honda Ten Kate, ni une Yamaha Germany et encore moins une Kawasaki qui s'est retrouvée en tête d'une feuille des temps. Mais une CBR du Stiggy Motorsport, celle là même qui était la proprièté de Tibério il y a peu. Et qui relance aujourd'hui la carrière de Joshua Brookes. L'Australien n'a pas mis longtemps avant de retrouver ses marques en Supersport. Certes, s'il ne… | Lire la suite

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A l'image du Superbike, le Supersport s'offre aussi un week end d'essai à Vallelunga. L'occasion pour Charpentier de retrouver la tête d'un classement, mais aussi à des nouveaux venus ou des revenants de se mettre dans le bain. Côté chronos, « Général Seb » a donc dominé la journée devant Parkes et le leader actuel du championnat Sofuoglu. Pour les nouveaux visages, le plateau a fait connaissance avec un Australien, encore, nommé Jason O'Halloran. Venu de son Supersport local, il espère marcher … | Lire la suite

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Un an. Cela fait maintenant plus d'un an que Pedrosa n'a plus gagné un Grand-Prix. Sa dernière belle victoire remonte à Donington Park, à l'occasion du Grand-Prix d'Angleterre en juin 2006. Pourtant durant cet hiver, les pronostics allaient bon train. On a pu lire et entendre que l'Espagnol allait avoir une moto construite sur mesure et qu'il était le favori pour s'attaquer au Roi Rossi pour la campagne 2007. Manque de chance, le HRC n'a pas sorti l'arme absolue que tout le monde attendait. On … | Lire la suite

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Voici la CBR 1000 qui sera alignée par Honda aux maintenant très prochaines huit heures de Suzuka. Avec le recul, cette épreuve sera tout sauf anodine pour le blason ailé. Car en plus de la valeur symbolique qu'elle représente au Japon, elle est aussi cette année la véritable bouée de sauvetage d'un HRC qui connaît l'une des pires saisons de son existence. La mission des équipages s'en trouve d'autant plus importante. C'est à Toseland-Kiyonari d'une part et à Checa-Rea d'autre part qu'il… | Lire la suite

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Fin Juillet, le team de King Kenny devrait mettre sur la piste un tout nouveau châssis. Ayant perdu ses repères, l'équipe se lamente sur l'actuelle KR212V, incapable de réagir au moindre réglage, semblant s'obstiner, selon l'aveu des intéressés, à refuser de tourner. « Nous n'avons jamais connu une telle situation » affirme Roberts qui assure que les modifications apportées ne seront pas des ajustements mais bien des changements fondamentaux. Reste que si Roberts prend sa part de responsabilité … | Lire la suite

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Les concurrents de la Junior Cup avaient rendez-vous ce week-end à Pau-Arnos pour leur quatrième épreuve. Tout les pilotes disposent d'une 125 CBR avec les mêmes pneus pour tout le monde, seul le pilote pouvant faire la différence. Ce qui est l'occasion de course en paquet et des freinages à cinq de front. Dès le départ, Florian Marino, Richard De Tournay, Bastien Chevallerau et Arnaud Gicquel s'en donnent à cœur joie jusqu'à la chute de Julien Véran au huitième tour qui implique le drapeau… | Lire la suite

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