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Superbike - Honda: Nicky donne un coup de main pour la CBR !


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Ce n’est pas tous les jours qu’un pilote de Moto GP soit à ce point dévoué à son employeur qu’il lui donne un petit coup de pouce pour mettre au point sa future moto de Superbike. Un geste d’autant plus apprécié que Honda a du mal à respecter les délais de livraison de sa CBR 2008 auprès de ses clients, il est vrai nombreux. Et c’est pourtant ce qui s’est passé à Laguna Seca lors des tests d’avant saison de l’AMA Superbike. Alors que les collègues du Vieux Continent ne sont plus loin de… | Lire la suite

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Café Racer : le rêve en 50 cc - Honda Dream 50R

Par NdJ  le Vendredi 18 janvier 2008 | réagir ?

Voilà ce que proposait encore en 2004 Honda à son catalogue (malheureusement pas en Europe), cette Dream 50R. Un concentré de Café Racer propulsé par un "petit" moteur de 50 cm3 4 Temps. Cette parfaite reproduction de la légendaire Honda Dream, un concentré d'exotisme tout en restant complètement accessible au motard lambda du fait de sa faible cylindrée et de tout ce qui en découle. Une gueule incontestable de Café Racer à la mode Japonaise des débuts en compétition des grands constructeurs… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Qui aura la nouvelle CBR et quand ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Où en est la CBR 2008 ? Honda ne nie pas son retard dans sa mise au point et les équipes qui ont fait confiance au blason ailé prennent leur mal en patience, tandis qu’il se dit que le trio de pilote Ten Kate goûte peu à la plaisanterie. Ceci dit, celle qui sera en majorité sur la grille, au nombre de neuf, sera certainement à peine terminée lorsque la première course de l’année au Qatar sera lancée. Une situation à peine croyable pour un premier constructeur mondial. Ten Kate devrait commencer … | Lire la suite

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La Hornet Cup 2008 est annulée

Par Myriam Albert  le Jeudi 17 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Après avoir remplacé la CB500 Cup en 2001, puis cédé sa place en 2005 à la French Cup dédiée à la 600CBR, la Hornet Cup devait faire son grand retour en 2008, profitant ainsi du lancement du nouveau modèle Honda. Cette course permettait aux pilotes propriétaires d’une Honda de participer à une compétition avec une garantie de sérieux et une structure solide, ainsi qu’un budget relativement limité : 500€ l’entrée puis 160€ par course. Composée de six courses, la Hornet Cup 2008 devait accueillir … | Lire la suite

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Supersport - Hill: "Revenir pour la troisième course"


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Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Tommy Hill continue son combat pour se remettre physiquement de sa terrible chute de Carafat il y a maintenant près de deux mois. Après un passage difficile où des infections sont venues encore compliquées une situation sanitaire déjà difficile, faite, rappelons-le, d'une hanche brisée, d'un tibia fracturé et d'une main droite meurtrie, le nouveau pensionnaire de l'écurie Althea Honda a maintenant quitté le fauteuil roulant où il était cloué depuis six semaines. Et voir son nom sur … | Lire la suite

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Supersport - Les engagés: Avec Foret mais sans Foray

Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Trente quatre partants et cinq constructeurs, voilà à la louche la physionomie du plateau mondial Supersport pour la saison qui s'annonce. Une belle santé, comme le reste du milieu Superbike, même si certaines nouvelles obligations voulues par FG'Sport, comme celle d'aligner deux motos et d'avoir un semi-remorque dans le paddock, ont forcé certaines structures à jeter l'éponge. Dont, malheureusement, le team Tati Beaujolais. Néanmoins, les Français seront de la partie. Lagrive est… | Lire la suite

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Superbike - Les engagés: Trois pilotes et deux teams français

Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | réagir ?

Voici l'affiche officielle du mondial Superbike 2008. Une liste d'inscrits à l'effectif de 28 qui évoluera vers la trentaine au grès des invités à certaines épreuves du calendrier. Parmi la troupe, on compte trois Gaulois, avec, comme chef de clan par ordre d'ancienneté, Régis Laconi, qui remet le couvert avec les verts de Kawasaki. Les deux autres sont des nouveaux, pleins de bonne volonté et d'énergie en plus de leur talent naturel. Sébastien Gimbert est ainsi du voyage de la montée de… | Lire la suite

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Marché moto 2007 : les sportives en force

Par Myriam Albert  le Mardi 15 janvier 2008 | réagir ?

Malgré la répression qui s’annonce de plus en plus sévère en ce qui concerne la vitesse en moto, les ventes de sportives ne se sont jamais aussi bien portées. En hausse de 15% par rapport en 2006, le nombre de sportives neuves vendues en 2007 atteint le chiffre record de 12 000, ce qui représentent 1 500 machines de plus que l’année précédente. La palme de la meilleure vente de sportives revient à la Suzuki GSX-R 1000, suivi par la Yamaha R1 puis la Honda CBR 1000RR. En terme de progression, … | Lire la suite

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Florent Lionnet n'est plus directeur général de Honda France


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Par Myriam Albert  le Samedi 12 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Depuis le 23 novembre dernier, le siège du directeur général de Honda France est vacant. Après y avoir passé trois ans, Florent Lionnet a quitté ses fonctions d’un commun accord avec la maison mère au Japon. Les relations tendues entre le DG et la direction japonaise ainsi que les difficultés rencontrées par la marque sur le marché français ont eu raison de ce jeune manager de 37 ans. Avant d’arriver chez le constructeur en 2004 en tant que directeur général adjoint, il était entré comme chef… | Lire la suite

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Contrôle technique : qu'en pensent les constructeurs ?

Par Myriam Albert  le Vendredi 11 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Interrogés sur le sujet brûlant du futur contrôle technique moto obligatoire, les constructeurs Honda, Yamaha et Suzuki ont émis des points de vue plus ou moins tranchés. Si le premier est plutôt d’accord sur le principe, il reste selon lui plusieurs points à éclaircir, notamment les points à contrôler et le lieu où sera effectué le contrôle. Interviewé par Moto-Net.com, Pascal Delavenne, responsable du SAV chez Honda Motor Europe South explique que faire le contrôle technique dans les ateliers … | Lire la suite

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