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Moto GP - Pedrosa: "C'est une mauvaise chute"

Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Scaphoïde cassé, voilà le premier diagnostic livré à propos de l’état de santé d’un Dani Pedrosa qui a lourdement chuté dans la dernière heure de la première séance d’essai de l’année. Et, du coup, fin de la partie et retour en Espagne pour se soigner. Certes, il y a encore quelques deux mois avant la première course, mais ce mauvais coup sera autant de temps de perdu pour la mise au point d’une Honda usine que seul Hayden a le privilège de partager. Or, l’Américain n’a pas les mêmes impératifs … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: ça commence très fort !

Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 19 commentaire(s)

C’est la rentrée 2008 du Moto GP sur le tracé de Sepang pour des tests d’avant saison qui vont durer trois jours. Mais déjà, dès cette entame, les rebondissements ont été légion. Certes, Dani Pedrosa a d'abord pris les choses en main d’entrée et jusqu’à la dernière heure, le vice Champion du Monde 2007 avait de quoi se réjouir d’une belle entrée en matière. Puis la chute est arrivée, une cabriole spectaculaire qui a enflammé la nouvelle Honda une fois celle-ci immobilisée dans les graviers. Les … | Lire la suite

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Honda CB1000R XESS : Roadster Extrême


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Par NdJ  le Mardi 22 janvier 2008 | 9 commentaire(s)

Quand le Design à l'italienne rencontre la dernière production des roadsters agressifs japonais, on peut s'attendre à un résultat détonnant. Et c'est le cas avec cette explosive Honda CB1000R XESS, un Roadster Extrême, une version spéciale de la CB1000R cuvée 2008, et que l'on doit, ce qui peut être une surprise tant le style est radicalement différent d'une production de série, aux bureaux de design italiens de la marque japonaise. Encore plus fort, elle sera prochainement disponible en… | Lire la suite

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Moto GP - De Puniet: "Je suis prêt !"

Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | 16 commentaire(s)

C’est bientôt la fin des vacances pour Randy De Puniet qui, comme ses autres camarades de jeu, n’est pas mécontent de voir la trêve hivernale prendre fin. Retapé physiquement après une chute lors des derniers tests de l’an dernier, le Français est plus que jamais prêt à reprendre le collier : « Cet hiver je suis resté en famille. Je me suis ressourcé après une saison passée difficile physiquement et psychologiquement. Je me suis aussi entraîné bien sûr et je suis impatient d’être rendu au 22… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: "Le contrôle de traction est une question de sécurité"

Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

L’électronique dans la compétition, voilà un sujet brûlant qui met la moto à l’heure de son temps. Alors que lesdites puces commencent à se multiplier sur la machine lambda, voilà que l’élite des Grands Prix s’interroge sur son éventuelle abolition. Au nom d’un trop grand nivellement des valeurs et d’un déficit de spectacle. Rossi et Capirossi s’en sont ouverts et Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna leur a porté une oreille attentive. A une nuance près que l’Espagnol a tenu à apporter : oui à… | Lire la suite

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900 CBR spécial holeshot Touquet de Motoland à Amiens


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Par David Jouguet  le Samedi 19 janvier 2008 | réagir ?

Aperçu sur le site de Motoland Amiens, un proto un peu particulier. A première vue, un châssis et un moteur de sportive avec des pneus à crampons!!! Joint immédiatement par téléphone, le boss du magasin, Eric Duminy m’explique avec gentillesse le pourquoi du comment. Caradisiacmoto : Bonjour, je viens de voir dans votre magasin une moto un peu spéciale, ça sent le holeshot du touquet. Eric Duminy : Tout à fait, c’est exact. Cara : Comment vous est venue l’idée. E.D : C’est une vielle idée, j’y… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Nicky donne un coup de main pour la CBR !


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Ce n’est pas tous les jours qu’un pilote de Moto GP soit à ce point dévoué à son employeur qu’il lui donne un petit coup de pouce pour mettre au point sa future moto de Superbike. Un geste d’autant plus apprécié que Honda a du mal à respecter les délais de livraison de sa CBR 2008 auprès de ses clients, il est vrai nombreux. Et c’est pourtant ce qui s’est passé à Laguna Seca lors des tests d’avant saison de l’AMA Superbike. Alors que les collègues du Vieux Continent ne sont plus loin de… | Lire la suite

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Café Racer : le rêve en 50 cc - Honda Dream 50R

Par NdJ  le Vendredi 18 janvier 2008 | réagir ?

Voilà ce que proposait encore en 2004 Honda à son catalogue (malheureusement pas en Europe), cette Dream 50R. Un concentré de Café Racer propulsé par un "petit" moteur de 50 cm3 4 Temps. Cette parfaite reproduction de la légendaire Honda Dream, un concentré d'exotisme tout en restant complètement accessible au motard lambda du fait de sa faible cylindrée et de tout ce qui en découle. Une gueule incontestable de Café Racer à la mode Japonaise des débuts en compétition des grands constructeurs… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Qui aura la nouvelle CBR et quand ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Où en est la CBR 2008 ? Honda ne nie pas son retard dans sa mise au point et les équipes qui ont fait confiance au blason ailé prennent leur mal en patience, tandis qu’il se dit que le trio de pilote Ten Kate goûte peu à la plaisanterie. Ceci dit, celle qui sera en majorité sur la grille, au nombre de neuf, sera certainement à peine terminée lorsque la première course de l’année au Qatar sera lancée. Une situation à peine croyable pour un premier constructeur mondial. Ten Kate devrait commencer … | Lire la suite

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La Hornet Cup 2008 est annulée

Par Myriam Albert  le Jeudi 17 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Après avoir remplacé la CB500 Cup en 2001, puis cédé sa place en 2005 à la French Cup dédiée à la 600CBR, la Hornet Cup devait faire son grand retour en 2008, profitant ainsi du lancement du nouveau modèle Honda. Cette course permettait aux pilotes propriétaires d’une Honda de participer à une compétition avec une garantie de sérieux et une structure solide, ainsi qu’un budget relativement limité : 500€ l’entrée puis 160€ par course. Composée de six courses, la Hornet Cup 2008 devait accueillir … | Lire la suite

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