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Moto GP - Dovizioso et De Angelis: "Apprendre à freiner pour aller vite"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | 2 commentaire(s)

Si les habitués du plateau Moto GP réclament de la puissance ou des pneus, les jeunes débutants, eux, et déjà bien que rapides, reconnaissent avoir besoin de s’adapter encore à la puissance de freinage d’une machine de Grand Prix. Et se faire aux freins en carbone ne semple pas si facile que ça, même lorsque l’on s’appelle Dovizioso ou De Angelis. Le pilote JiR commence : « Mon style de pilotage joue sur la précision. Or pour le moment je n’arrive pas à stabiliser ma moto sur les freinages et à … | Lire la suite

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Moto GP - Randy: "La Honda était plus puissante que ma Kawasaki"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | 1 commentaire(s)

Comme tous les partenaires de Honda en Moto GP, Randy De Puniet piaffe d’impatience de se retrouver à Jerez pour découvrir le nouveau moteur qu’a préparé le blason ailé. Parce que les RC212V privées ont été jusque les protagonistes des essais hivernaux, leurs pilotes attendent de ce bouilleur une évolution significative de leurs performances, qui les abonnerait définitivement au sommet du classement. « J’espère que ce moteur sera quelque chose de significatif » commence Randy. « L’an dernier,… | Lire la suite

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Benjamin Coisy chez Américan Honda


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Par David Jouguet  le Mercredi 13 février 2008 | 1 commentaire(s)

La saison de motocross se lance, il n’est normalement plus temps de trouver une place disponible. Au Etats-Unis les blessés sont déjà nombreux, chez Honda devaient trouver rapidement un remplacement à Ben Townley, sur la touche pour un bon moment, il ne devrait pas reprendre avant le début du championnat outdoor. Benjamin Coisy a fait un très beau SX Tour, il s’est fait remarqué à Bercy et c’est sur le point d’aborder une saison MX3 qu’il a été demandé pour des essais sur le terrain Honda. … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pedrosa reprend la main


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Par André Lecondé  le Mercredi 13 février 2008 | 1 commentaire(s)

Dani Pedrosa vient d’avoir le feu vert de son médecin Xavier Mir pour participer aux tests de Jerez qui auront lieu du 16 au 18 février prochain. Pour Mir, le pilote espagnol a repris suffisamment de couleurs pour remonter sur la selle de sa Honda, jugeant sa main droite meurtrie à Sepang suffisamment rétablie pour tourner la poignée des gaz d’une Moto GP. Ce diagnostic va permettre au protégé de Puig et au HRC de faire face à d’importantes échéances avant le lancement de la saison au Qatar au… | Lire la suite

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Moto GP: Les nouvelles couleurs Gresini

Par André Lecondé  le Mercredi 13 février 2008 | 4 commentaire(s)

Fausto Gresini est un cas dans le monde du Moto GP. A la tête de sa propre écurie, il a réussi à se forger un palmarès élogieux au regard de son statut de privé, collectionnant pas moins de trois titres de Champion du Monde, toujours avec des Honda. Mais sa plus grande victoire, il la remporte à chaque intersaison lorsqu’il faut fidéliser d’importants partenaires à sa propre cause. D’autres, avant lui, sont passés à la trappe, et non des moindres, à l’image de Sito Pons. Mais à chaque fois, il… | Lire la suite

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Moto GP - Hayden: "Michelin doit encore travailler"


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Par André Lecondé  le Lundi 11 février 2008 | 9 commentaire(s)

Seul à supporter les efforts de développement à la fois de Honda et de Michelin, Nicky Hayden ne ménage pas sa peine. Mais pour le moment, il ne semble guère satisfait des progrès des deux parties. On le sait, le Champion du Monde 2006 regrette de ne pas pouvoir déjà bénéficier du moteur à rappel pneumatique, devant toujours se contenter de la mécanique classique à ressorts dans un châssis conçu pour le premier bouilleur cité. Le HRC est ainsi visé. Et maintenant, c’est au tour de Michelin de… | Lire la suite

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Bos : échappement pour 1000 CBR 2008


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Par Vincent Demeslay  le Lundi 11 février 2008 | 6 commentaire(s)

Lorsque l'on navigue un peu sur internet, on trouve énormement de fabricants d'échappement peu connus. Parmi ceux-ci, Bos, situé en Allemagne. Pas moins de 4 modèles différents composent la gamme de Bos. Des silencieux qui se différencient de la concurrence par un système de fixation différent. Beaucoup se fixent avec un anneau, mais pas chez le fabricant allemand. Il s'agit d'une patte directement montée sur l'échappement. Comme beaucoup de fabricant, Bos est toujours à la pointe concernant la … | Lire la suite

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Moto GP - Nakano: "Il faudrait réglementer l'électronique"

Par André Lecondé  le Dimanche 10 février 2008 | 5 commentaire(s)

Le nouveau pilote Gresini qui espère beaucoup en ses retrouvailles avec Bridgestone est de ceux qui pensent que l’électronique a pris une part un peu trop importante dans le pilotage d’une Moto GP. Il rejoint en cela les opinions de Rossi et de Capirossi. Il faut dire que Shinya Nakano fait aussi parti de ces cinq pilotes de l’actuel plateau des Grands Prix à avoir connu à la fois les 500 deux temps, les 990 et à présent les 800. Une expérience qui autorise les prises de position écoutées : «… | Lire la suite

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Superbike: La CBR 08 de Rolfo est arrivée


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Par André Lecondé  le Samedi 09 février 2008 | 1 commentaire(s)

Les clients Honda commencent à enfin toucher leur nouvelle CBR version 2008. On le sait, Ten Kate a déjà commencé à travailler dessus tout comme le team DFX. C’est maintenant au tour d’Althea, greffon de l’écurie batave qui a porté Toseland au titre l’an passé de s’y mettre avec son pilote Rolfo. Un Rolfo qui a donc quitté Ten Kate pour glisser dans sa structure sœur, et qui, sur le tracé de Vallelunga, a pris en main la nouvelle sportive de Tokyo. Ses premières indications vont dans le sens de … | Lire la suite

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Moto GP - Pedrosa: Il assumera son titre de vice-champion du Monde


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Par André Lecondé  le Vendredi 08 février 2008 | 17 commentaire(s)

Dani Pedrosa, qui se remet de sa fracture à la main droite, et que l’on espère de retour pour les tests Jerez mi février, a décidé d’abandonner son numéro fétiche, soit le 26, pour coller un numéro 2 symbole de son rang mondial en Moto GP. L’Espagnol, par ailleurs, n’en est pas à sa première manœuvre de la sorte puisqu’il a déjà porté le 3, et bien sûr le 1, dans les autres catégories de l’univers des Grands Prix. Certes, le 2 n’est pas l’unité suprême derrière laquelle tous les pilotes courent.… | Lire la suite

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