Kenan Sofuoglu a remporté la dernière manche d’une saison de mondial Supersport au cours de laquelle il n’a jamais rien lâché. Déjà titré, il a mis un point d’honneur à batailler avec un Parkes motivé pour devenir vice-champion et remporter sa dernière victoire avant un envol vers le Superbike que beaucoup annoncent comme prometteur. Craig Jones complète le podium. Un podium où les Français sont dramatiquement absents. D’ailleurs, cette course a été une terrible déception pour nos couleurs… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il a de quoi être radieux l’Anglais. Dans le milieu du peloton néanmoins de tête, il avait beaucoup à redouter de cette Superpole conditionnant la grille de départ des courses demain. Et à l’issue desquelles il peut se voir titrer pour partir du mondial Superbike la tête haute, vers le Moto GP. Et James Toseland a parfaitement négocié la difficulté en enlevant l’exercice sans coup férir. Ces rivaux n’y ont rien pu faire, se montrant même brouillons dans le dernier secteur chronométré. Haga est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Déjà Champion du Monde et bientôt en mondial Superbike, Kenan Sofuoglu a mis un point d’honneur à en terminer avec le Supersport en signant sa dernière pole de sa carrière dans la catégorie. Le Turc devance un Parkes toujours aussi affamé du titre de dauphin, alors que Charpentier a chuté au mauvais moment, soit dans les dernières minutes de la séance. Il loupe donc un meilleur chrono qui lui appartenait jusque là depuis l’entame du week end mais reste un des favoris pour la course, pour ce que … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un petit matin avec un brouillard à couper aux couteaux, voilà ce qui attendait les protagonistes du chapiteau Superbike, aujourd’hui, à Magny Cours. Le programme de la journée a donc été d’entrée chamboulé, mais il y en a un que cette situation n’a guère perturbé : Sébastien Charpentier. Celui que l’on dit partant de chez Ten Kate pour Megabike, mais toujours avec une Honda, a gardé le cap et a su se frayer son chemin pour rester en haut d’une feuille des temps qu’il occupe depuis … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà de quoi combler un père qui par ailleurs, en son temps, n’était pas le dernier à tordre la poignée et affoler les chronos. La famille Foray, à ne pas confondre avec Fabien, a la compétition dans les gènes. Et à Magny Cours pour cette finale des championnats du landernau du Superbike, elle a l’occasion de se révéler sur la scène internationale. C’est ainsi que Freddy remet le couvert avec une R.1 après une prestation pleine d’autorité à Vallelunga. Kenny, de son côté, tout juste auréolé de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. Quelques chiffres pour la nouvelle Honda Transalp : 20 et 8. 20 ans c’est la durée de sa carrière et 8 ans c’est le nombre d’années dans lequel elle n’avait subit aucun changement. Il était donc grand temps pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A Magny Cours, ce week end, James Toseland va mettre un terme à sept ans de carrière en mondial Superbike. A 26 ans, il quitte une famille qui lui est chère, pour se lancer dans la jungle du Moto GP. Où il y retrouvera, chez Tech’3, le dernier pilote en date à avoir apporté un titre à Honda dans la catégorie, Colin Edwards. Et bien qu’il ait la meute à ses trousses, l’Anglais compte bien partir de la Nièvre avec sa deuxième couronne mondiale sur la tête. « Cette saison a été sans doute la plus… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec 29 points de retard alors qu’il en reste encore quelques 50 à attribuer, James Toseland se présente toujours en position de force pour enlever sa seconde couronne mondiale en Superbike. Et sa dernière avant longtemps, puisque à l’issue, il se dirigera vers Tech’3 pour entamer une nouvelle page de sa carrière, celle du Moto GP. Mais il est un ex-pilote dudit Moto GP qui ne s’envisage guère une seule seconde comme déjà battu. Max Biaggi tout revigoré de sa victoire à domicile, qu’il aurait … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La dernière épreuve de cette Honda junior cup s'est disputée dimanche dernier sur le circuit de Carole. En s'imposant au terme d'une course haletante, le jeune Florian Marino souffle par la même occasion le titre de champion de France à Arnaud Gicquel, terminant pour le coup second du général. Une course à Carole qui a vu apparaitre dès le premier tour un joli drapeau rouge, conséquence de la chute de deux pilotes survenue à l'attaque du tout premier virage. Lors du second départ, Florian… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les troupes Honda se constituent progressivement pour le mondial Superbike 2008. A tout seigneur tout honneur, commençons par les ogres toujours aussi affamés de titres, les Ten Kate. Les Hollandais aligneront trois motos, une pour Checa, une autre pour Sofuoglu, et une troisième pour Kyonari. Cette troisième moto vient en fait du désengagement du HRC en British Superbike, cette initiative libérant deux CBR. Une pour Kyonari, donc, mais aussi une pour le team Althea Megabike qui, en plus de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .