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Moto GP - Italie Qualifcations: Première pole pour un Pedrosa qui vise sa troisième victoire consécutive

Par André Lecondé  le Dimanche 02 juin 2013 | réagir ?

C'est une cinquième manche du championnat explosive que nous promet un Grand Prix d'Italie qui nous a déjà offert bien des émotions. Les palpitations ont commencé dès l'entame des hostilités du vendredi avec une violente chute d'un Marc Marquez lors de la seconde séance d'essai libre. L'Espagnol peut dire merci à la chance et à sa combinaison pour ne regretter que quelques contusions dans une embardée à très haute vitesse, au terme de la longue ligne droite des stands, qui l'a amené à… | Lire la suite

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Honda présente son Team HRC Rally Dakar 2014


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 mai 2013 | 1 commentaire(s)

Honda présente aujourd’hui au Mugello sa dream team pour le Dakar 2014 (début des hostillités le 5 janvier prochain à Rosario en Argentine). Le team HRC défendant les couleurs du premier constructeur mondial sur une CRF450 Rallye dernière version sera composé de Helder Rodrigues (Portugal), Sam Sunderland (Grande Bretagne), Javier Pizzolito (Argentine), Joan Barreda (Espagne) et Paulo Goncalves (Portugal)… soit 8 000 bornes pour faire la différence. Du côté de l’entrainement l’équipe sera sur… | Lire la suite

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Reportage: 200 Miglia di Imola édition 2013.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 25 mai 2013 | réagir ?

Pendant qu'en France, sur l'anneau de Montlhéry, les machines anciennes étaient mises à l'honneur, de l'autre coté des Alpes, une autre grande nation de l'histoire de la moto, l'Italie, ouvrait le bal des manifestations faisant la part belle aux "classiques" ainsi qu'aux machines de compétition. En effet, les 19, 20 et 21 avril dernier, sur le circuit Enzo et Dino Ferrari, toute l'équipe belge de DG Sport avait investi le tracé d'Imola pour trois jours de fête. Ce rendez-vous marquait… | Lire la suite

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Leo Vince aligne de titane et d’inox la Honda CRF 450 R 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 mai 2013 | réagir ?

C’est chose faite, la dernière mouture du 450 CRF a droit à sa ligne d’échappement. Répondant aux exigences sonores de la FIM la solution italienne propose un collecteur full acier inox AISI 304 tandis que le silencieux s’habillera quant à lui de titane. Comme à l’accoutumée le carbone est à la fête avec coupelle de sortie et collier de fixation au châssis. Sportive dans l’âme la ligne est le fruit de l’expérience de la marque en Mondial de Motocross, pour preuve la coupelle avant du silencieux … | Lire la suite

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Honda CRF450R : peu de modifications pour 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 mai 2013 | réagir ?

Le fer de lance de la gamme cross made in Honda n’évoluera que très peu pour 2014. Rien de bien étonnant puisque la CRF450R a été entièrement revue en 2013. Au chapitre des améliorations on notera les conduits d’admission et d’échappement redessinés pour un meilleur écoulement des gaz, un embrayage enrichi de nouveaux ressorts pour plus de douceur au niveau du levier gauche tandis que le double échappement a droit à des aménagements internes afin d’améliorer l’équilibre et la pression du flux… | Lire la suite

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Essai Honda MSX 125 cm3 : un petit jouet pour les adultes


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Par Damien Lachaize  le Mardi 21 mai 2013 | 7 commentaire(s)

A l'heure où le marché du deux roues motorisés fait (comme la météo) grise mine, certains constructeurs tentent de dynamiser les différents segments et lancent de nombreuses nouveautés (difficile de s'en plaindre). Parmi eux, il faut mentionner Honda, la firme ailée, très active sur le marché vient de lancer les CB 500F, CB 500R, Gold Wing F6B, CB 500X, Forza 300. Mais c'est sans compter sur le constructeur japonais de nous étonner, en effet, Honda incurve sa trajectoire vers les véhicules… | Lire la suite

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Actualité moto: Honda France profite de l'achat de ses Goldwing par les taxis mais ne veut pas les garantir

Par André Lecondé  le Lundi 20 mai 2013 | 6 commentaire(s)

La nouvelle nous vient d'ici, et elle laisse pour le moins perplexe. Car si, d'un côté, elle peut s'expliquer, elle n'est pas très fairplay vis à vis d'une clientèle qui lui permet, même en ses temps difficiles, de vendre entre 200 et 300 modèles Goldwing. Véritable vaisseau amiral Honda au coût d'achat certain et à la plus-value pour le constructeur assurée. Et puis, niveau communication, l'initiative émet un doute sur la fiabilité d'une partie mécanique de la moto, dont personne ne s'est… | Lire la suite

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Honda CRF250R 2014: dans les traces de sa grande soeur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Pour 2014 Honda fait évoluer en profondeur sa CRF250R qui aura droit aux mêmes évolutions que sa grande soeur cubant 450 cc avec notamment un cadre (de 6ème génération) identique aux 2 versions. Le point de jonction de la colonne de direction et des longerons principaux est implanté notablement plus bas (désormais plus proche du point médian que du sommet) permettant ainsi de baisser le centre de gravité. On notera l'arrivée d'un berceau spécifique à la deux et demi. La fourche inversée Showa… | Lire la suite

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Honda CRF250 L 2013 : Un PW pour les grands


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 16 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Dans la famille des motos éligibles au nouveau permis A2, il y a les grandes qu’on bride (BMW 700 GS ou autre HONDA CBF 600), mais il y a aussi les prêtes à l’emploi… Elles répondent aux nouvelles normes en procurant plus ou moins de plaisir aux nouveaux pilotes… Et après l’essai peu convaincant de la Suzuki Inazuma, c’est avec la Honda CRF 250 L que j’ai pu prendre la route et plus encore… Plus de 5000… Oui je balance des chiffres comme ça sans raison ! Je n’ai peur de rien… Non mais plus… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda : Micro moto ? non MSX 125 !

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

Pour les vieux de la vieille, il y a eu les Honda ST70 Dax, les CY 80 dans les années 80, les Suzuki VanVan, désormais il y aura le MSX 125. Constatant certainement que le marché des mini motos et de la customisation en découlant, restent suffisamment attrayants, Honda nous dévoile une mini moto fun et ludique d’une hauteur de selle de 765 mm de haut, avec un poids plume de 102 kgs. Doté d’un monocylindre 4 temps injecté, il annonce une puissance limitée de 9,8 ch. Avec ses roues de 12 pouces … | Lire la suite

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