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Endurance: Jean Michel Bayle et Sébastien Charpentier sur une Honda Ten Kate au Bol d'Or !


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Par André Lecondé  le Mercredi 06 août 2008 | 10 commentaire(s)

C’est la nouvelle distillée par racergp et qui fait grand bruit dans le monde de l’Endurance. Une catégorie qui pourrait bien sortir de ses habitudes une fois la rentrée consommée, du côté de Magny Cours, à l’occasion du prestigieux Bol d’Or. Car il semblerait bien que la Suzuki chevauchée par Matthieu Lagrive et la Yamaha du GMT94 vont y avoir fort à faire avec un concurrent inattendu : Honda Ten Kate ! Déjà que la structure batave domine le Supersport et excelle en Superbike, voilà qu’elle… | Lire la suite

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G&G bike équipe la 1000 CBR 2008

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 06 août 2008 | réagir ?

En Italie, il existe une multitude de fabricants d'échappement en tout genre. Parmi ceux-ci, G&G bike propose des silencieux plutôt orientés racing et piste. Comme de nombreux fabricants, G&G bike a adapté une partie de sa gamme à la 1000 CBR 2008. Attention, ces produits ne sont pas homologués pour la route et sont donc uniquement disponible aux possesseurs de licence afin que ces pots soient utilisés sur piste. Sur les 2 produits, un seul est disponible en France. Il s'agit d'un silencieux… | Lire la suite

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Ingrid Betancourt libre mais à quel prix ... celui de Honda ! ! !

Par NdJ  le Mercredi 06 août 2008 | 4 commentaire(s)

Mais que diable peut faire un article sur la libération d'Ingrid Betancourt dans les colonnes de Caradisiac Moto ? ? ? Qui plus est bientôt un mois déjà après sa libération que sa famille et ses proches ont espéré pendant six ans et demi. Même si comme tout un chacun je ne peux qu'être satisfait et heureux pour elle de cette fin heureuse. Et pour l'occasion, alors que la nouvelle a parcouru plusieurs centaines de fois le tour de la planète WWW, une coïncidence heureuse, surtout pour Honda, a… | Lire la suite

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Laser équipe les 125 Honda

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 06 août 2008 | 4 commentaire(s)

Le fabricant d'échappement Laser, propose dans son nouveau catalogue des silencieux pour équiper les 125 cc. Ainsi, les Honda CBR 125 et Varadéro 125 vont pouvoir chanter grâce au silencieux Hotcam qui leur est dédié. Ainsi Laser propose un silencieux plus léger, fabriqué en inox dont la finition est en aluminium anodisé noir. Le Hotcam permet également de meilleurs performances puisque cet échappement est issue de la compétition. Laser promet une grande facilité de montage. Le silencieux pour … | Lire la suite

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Airbag pour scooter : Honda tire le premier

Par Olivier Breselec  le Mercredi 06 août 2008 | 1 commentaire(s)

Après nous avoir fait comprendre que le système de freinage ABS allait un jour ou l’autre arriver sur toutes les motos de la gamme Honda (même les sportives !!), force est de constater qu’il ne cesse pas d’axer leurs recherches sur le bien être et la sécurité du motard. Voilà maintenant, qu’après l’imposante Goldwing, c'est au tour du scooter commercialisé sous le nom de S-Wing de se voir équiper d’un système «airbag» afin de garantir à son conducteur une protection optimale en cas de choc.… | Lire la suite

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Superbike - Brands Hatch: Ten Kate en démonstration

Par André Lecondé  le Mardi 05 août 2008 | 2 commentaire(s)

C’est un carton plein qu’a ramené de Brands Hatch le team Ten Kate le week end écoulé. Victoire en 1000 Superstock, première place en mondial Supersport avec une autre de ses motos sur la troisième marche du podium, et pour finir ce feu d’artifice, le bouquet final des deux manches en mondial Superbike avec un Kiyonari impérial qui s’est d’abord imposé au patron de la catégorie cette année, Troy Bayliss, avant de mettre à la raison son glorieux compatriote Haga. De quoi enthousiasmer le boss… | Lire la suite

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Honda VFR 1000 2009 : Le V5 se précise...

Par Olivier Breselec  le Mardi 05 août 2008 | 34 commentaire(s)

Début juillet, alors que je vous présentais l’éventualité de la sortie d’une nouvelle version de la VFR, certains lecteurs sont restés dubitatifs concernant certains points... A commencer par celui du Photoshop proposé, qui, je vous rassure, n’est plus d’actualité. La première bonne nouvelle est passée. Ensuite, je vous avais dit que la VFR millésime 2009 pourrait recevoir une motorisation de type V5 issue de la RCV211V évoluant au main d’un certain Hayden lors de la saison 2006 de Moto GP. Et… | Lire la suite

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Supersport - Brands Hatch: Craig Jones n'est plus

Par André Lecondé  le Lundi 04 août 2008 | 42 commentaire(s)

Le pilote anglais âgé de 23 ans, Craig Jones, qui faisait une saison remarquable en mondial Supersport sur une Honda CBR du team Parkalgar, n’a malheureusement pas survécu à ses graves blessures contractées lors de manche de la catégorie disputée dimanche sur le tracé de Brands Hatch. Ayant d’abord bénéficié des premiers secours à même la piste où il gisait après le choc subi avec la machine d’un Andrew Pitt qui n’a rien pu faire pour éviter le contact, Craig Jones a ensuite été évacué… | Lire la suite

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Supersport - Brands Hatch: Les impressions de Matthieu Lagrive après Brands Hatch en exclusivité

Par André Lecondé  le Dimanche 03 août 2008 | réagir ?

Première ligne le vendredi, incroyable pole position le samedi, Matthieu Lagrive n’avait rien à perdre en ce dimanche. La performance de choix avait déjà été faite, et le pilote Honda Intermoto nous avait déclaré qu’il allait jouer sa carte à fond en course, en espérant décrocher un top 5. Et engager ainsi sa partie, c’est aussi prendre des risques. La rançon lorsque l’on veut survivre alors que son matériel ne suit pas. Dans cette effroyable manche de Brands Hatch où le Supersport a d’abord… | Lire la suite

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Supersport - Brands Hatch: Craig Jones souffre "d'une sérieuse blessure à la tête"

Par André Lecondé  le Dimanche 03 août 2008 | 13 commentaire(s)

C’est l’inquiétude, ce soir, à propos de l’état de santé de Craig Jones. Le pilote anglais, sociétaire de l’écurie Parkalgar qui aligne une Honda CBR affûtée, luttait pour la victoire lors d’une manche de Supersport qui avait été, dans un premier temps, interrompu par la pluie. A huit tours d’une arrivée jugée au bout de quinze, Jones, pris en sandwich entre Rea, en tête, et Pitt, dans sa roue, s’élançait pour un nouveau tour de folie lorsque dans la longue courbe vallonnée qui commande la… | Lire la suite

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