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Moto GP - Puig: "Nous visons toujours le titre"

Par André Lecondé  le Vendredi 25 juillet 2008 | 29 commentaire(s)

A l’abord des deux derniers Grands Prix avant la trêve estivale, Dani Pedrosa insistait sur l’importance du cap et sur sa volonté de garder la tête d’un championnat qu’il menait alors, tout en reconnaissant que rien ne serait facile. Et en effet, les Grands Prix d’Allemagne au Sachsenring et des Etats Unis à Laguna Seca ne se sont pas révélés être des promenades de santé. Blessures et forfait ont été le lot de l’infortuné Dani qui n’aurait peut être pas imaginé pire scénario, même dans ses plus … | Lire la suite

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Honda DN-01 2008 : Toutes les infos... [25 photos]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 25 juillet 2008 | 13 commentaire(s)

Voilà c’est fait, la DN-01 de chez Honda est enfin disponible en concession. Présentée officiellement au salon de Milan de l’année passée, on ne peut pas mettre de coté le fait que Honda frappe un grand coup grâce à ce deux roues mi-moto/mi-scooter. Outre le coté design que laisse les uns dubitatifs et les autres sans voix, c’est le concept de cette nouvelle transmission automatique couplée à un embrayage hydraulique qui perturbe le motard lambda. Alors, cette DN-01... Moto des villes ou… | Lire la suite

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Des bouchons en remplacement des poignées passager

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 juillet 2008 | réagir ?

Pour tous ceux qui possèdent un scooter Honda SH 125 ou 150i et qui ne le trouvent pas assez sport (… je me demande vraiment pourquoi !!), ou tout simplement pour tous ceux qui désirent enlever les poignées passager, la marque d’accessoire Puig met à leur disposition des bouchons permettant de remplacer ces dites poignées de maintien. Ainsi, l’arrière du Scoopy se voit transformé… on dirait (limite) une véritable bête de circuit… En enlevant, donc, les deux poignées de maintien, la coque… | Lire la suite

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Supersport: Walker sur une Honda en Superbike: "Shocking !"

Par André Lecondé  le Jeudi 24 juillet 2008 | 9 commentaire(s)

Cette saison 2008 n’est décidément pas un long fleuve tranquille pour Jean Christophe Ponsson. Le « Défi Français » tombé à l’eau, voilà maintenant que c’est au sein de son pré-carré Gil Motorsport que viennent, sans prévenir, les défections. La preuve avec cette étonnant nouvelle venue d’Outre manche, qui, sans sommations, dévoile que Chris Walker, pourtant sous contrat Kawasaki en Supersport, fera l’épreuve de Brands Hatch, dans dix jours, sur une Honda CBR du team britannique Paul Bird… | Lire la suite

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Support de plaque Puig pour Scoopy et Tmax


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

Voici deux supports de plaque made in Puig pour deux scooters : le méga célèbre Yamaha T max et le beaucoup mais alors beaucoup moins populaire Honda SH autrement nommé Scoopy. Vendus respectivement au prix de 68,01 € TTC (ce n’est pas une blague ni une faute de frappe) et 50,70 € TTC, ces deux supports de plaque ont les même caractéristiques mais, bien entendu pas les même supports de montage… Disponibles en noir, ils vous offrent la possibilité de régler l’inclinaison de votre… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Ducati mais aussi Honda étaient sur le coup

Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2008 | 82 commentaire(s)

Lorsqu’il a annoncé le renouvellement de son bail avec Yamaha au second jour du Grand Prix des Etats Unis disputés à Laguna Seca, et ce pour deux saisons de plus, Valentino Rossi avait déclaré avoir reçu « d’autres propositions » dans le milieu pour poursuivre sa carrière. On sait à présent d’où celles-ci émanaient. Non pas de Kawasaki, comme il a été subodoré un temps, mais de Ducati, et aussi de Honda. Pour les rouges, quoi de plus normal de s’attribuer l’icône du plateau, bien que la… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: La HRC va fournir une RC212V officielle à... Nakano !

Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2008 | 17 commentaire(s)

La trêve estivale à beau être entamée, les coulisses du Moto GP ne connaissent pas de répit. C’est ainsi que Honda a décidé de fournir à partir de Brno une troisième RC212V officielle à l’équipe Gresini, et ce au profit de Nakano. Bien sûr, on s’attendait plutôt à voir cette machine mise dans les mains de celui qui fait des étincelles et qui est le mieux classé au championnat, Andrea Dovizioso. Sauf que la démarche du blason ailé n’a rien à voir avec le principe de la récompense au mérite. Il… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: La mission n'était donc pas impossible pour Randy

Par André Lecondé  le Lundi 21 juillet 2008 | 100 commentaire(s)

Il a fallu attendre jusqu’à la trêve estivale, mais, mieux vaut tard que jamais. Randy de Puniet a ainsi inscrit à Laguna Seca son meilleur résultat de la présente sa saison, et donc son plus beau classement avec une RC212V, soit une sixième position, la troisième si l’on ne retient que les facteurs Honda et Michelin. Comme quoi, aucune mission n’est impossible, comme a dû lui confirmer l’illustre personnage qui lui serre la main : « Après tous nos vendredis “noirs” depuis le début de saison,… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Michelin fait son Mea Culpa

Par André Lecondé  le Lundi 21 juillet 2008 | 10 commentaire(s)

Laguna Seca n’est décidément pas une piste qui réussit à Michelin. L’an passé, sur un tarmac surchauffé, les boudins auvergnats s’étaient effilochés si bien que de Clermont Ferrand, ce sont cette fois des pneus à l’épreuve des agressions qui sont venus alimenter les stands des partenaires. Soit des gros durs. Hélas, cette année, le tracé s’est révélé moins abrasif et le soleil plus clément si bien qu’une fois encore, le Bibendum est passé à côté de son sujet américain. Certes, les bottes de… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Dovizioso, premier de sa classe

Par André Lecondé  le Lundi 21 juillet 2008 | 8 commentaire(s)

Il était, avec Lorenzo et De Angelis, l’un des débutants sur ce tracé atypique de Laguna Seca. Par ailleurs, des trois, il semblait être celui qui cumulait les inconvénients. D’une part il était en Michelin, alors que les Bridgestone de De Angelis semblaient en meilleure forme, et d’autre part il avait une machine privée, alors que la moto de Lorenzo est d’un autre calibre. Et pourtant, c’est lui qui, au final s’en est sorti le mieux. Avec une quatrième place lourde de signification. En effet,… | Lire la suite

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