Le nouveau pilote Gresini qui espère beaucoup en ses retrouvailles avec Bridgestone est de ceux qui pensent que l’électronique a pris une part un peu trop importante dans le pilotage d’une Moto GP. Il rejoint en cela les opinions de Rossi et de Capirossi. Il faut dire que Shinya Nakano fait aussi parti de ces cinq pilotes de l’actuel plateau des Grands Prix à avoir connu à la fois les 500 deux temps, les 990 et à présent les 800. Une expérience qui autorise les prises de position écoutées : «… | Lire la suite

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Les clients Honda commencent à enfin toucher leur nouvelle CBR version 2008. On le sait, Ten Kate a déjà commencé à travailler dessus tout comme le team DFX. C’est maintenant au tour d’Althea, greffon de l’écurie batave qui a porté Toseland au titre l’an passé de s’y mettre avec son pilote Rolfo. Un Rolfo qui a donc quitté Ten Kate pour glisser dans sa structure sœur, et qui, sur le tracé de Vallelunga, a pris en main la nouvelle sportive de Tokyo. Ses premières indications vont dans le sens de … | Lire la suite

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Dani Pedrosa, qui se remet de sa fracture à la main droite, et que l’on espère de retour pour les tests Jerez mi février, a décidé d’abandonner son numéro fétiche, soit le 26, pour coller un numéro 2 symbole de son rang mondial en Moto GP. L’Espagnol, par ailleurs, n’en est pas à sa première manœuvre de la sorte puisqu’il a déjà porté le 3, et bien sûr le 1, dans les autres catégories de l’univers des Grands Prix. Certes, le 2 n’est pas l’unité suprême derrière laquelle tous les pilotes courent.… | Lire la suite

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Leovince est le premier à dégainer pour équiper le 1000 CBR RR 2008. Une moto dont les formes ont pu surprendre la plupart des fans d'hypersport. Ceux qui s'attendaient à des formes plus agressives que le millésime précédent ont plutôt été déçu. Pour ceux qui voudront améliorer le look de cette nouvelle Honda, Leovince a adapté un SBF Factory Evo II Alors que tout a été fait pour rendre la 1000 RR encore plus performante dont une grosse diminution du poids, Leovince va encore plus loin avec… | Lire la suite

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Il n'est pas des actuels essais de Sepang, mais ses performances affichées juste auparavant sur le tracé de Phillip Island lui ont donné un moral d'acier et une certaine assurance. Andrea Dovizioso est heureux avec la RC212V du team JiR au point qu'il ne contentera pas d'une phase d'observation de son nouveau milieu à l'entame de la saison le 9 mars au Qatar. L'ex-pilote 250 attaquera d'entrée car il veut, de son propre aveu, « être tout de suite avec les meilleurs ». « Je suis heureux du… | Lire la suite

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C'est toujours la bouteille à encre du côté du HRC en ce qui concerne ses choix techniques. Avec seulement Hayden comme référence, le HRC continue à balancer entre un moteur classique à ressorts et l'option dite pneumatique, pourtant avalisée par la totalité de ses compatriotes. L'équipe officielle a quitté Sepang un jour avant la fin des trois organisés pour ces tests, comme il était d'ailleurs prévu, pour rejoindre le siège et réfléchir à tête reposée sur les données recueillies. Le Champion… | Lire la suite

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Ce sont des nouvelles rassurantes qui sont parvenues d'Espagne, en ce qui concerne l'état de santé de Dani Pedrosa. La main droite fracturée, on le sait, dès la première séance d'essai du Moto GP de l'année sur le tracé de Sepang, le vice-champion du monde 2007 s'était ensuite envolé sans délai vers son pays pour être pris en charge par le Docteur Mir. Opéré, il ne restait plus qu'à attendre l'oeuvre de dame nature en espérant que sa clémence évite toute infection collatérale préjudiciable au… | Lire la suite

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Voilà que resurgit le débat sur les 16 pouces. Et de nouveau, c’est Michelin qui le pose, non plus sur l’avant de la moto, mais bien sur l’arrière. Pour Jean Philippe Weber, l’homme de la compétition dans le milieu pour les Auvergnats, c’est la monte idoine pour les 800 cc. Le 16 pouces offrant plus de surface au bitume, c’est lui qui est le plus à même d’optimiser les vitesses de passage élevées de ces motos dans les courbes rapides. « Pour le moment, nous faisons tester le 16 pouces arrière à … | Lire la suite

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L’opiniâtre team manager Fausto Gresini, qui fut par le passé double Champion du Monde de la classe 125 en 1985 et 1987, a trouvé un partenaire titre pour assurer ses deux prochaines saisons dans la catégorie reine du Moto GP. En fait, c’est déjà un des investisseurs depuis quelques saisons qui a décidé de franchir le pas d’avoir la plus grande surface attitrée sur le carénage des RC212V. Une belle prouesse réalisée par cet impeccable transalpin qui a quand même porté par trois fois ses troupes … | Lire la suite

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Lors de la présentation milanaise à la toute fin du mois de janvier dernier du mondial Superbike cuvée 2008, l’occasion a été saisie pour présenter les dernières versions des machines qui jouteront cette saison au sein de cette catégorie en plein essor. Kawasaki, Yamaha, mais aussi Honda Ten Kate, Honda Altea, Ducati Xerox et Ducati Sterilgarda ont ainsi montré leurs nouvelles livrées. Une absence de marque néanmoins, qui commence à inquiéter, celle de la Suzuki d’un Francis Batta qui a perdu… | Lire la suite

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