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Supersport - Brands Hatch D.1: Jones détonant, Lagrive étonnant

Par André Lecondé  le Vendredi 01 août 2008 | 3 commentaire(s)

Les pilotes britanniques du championnat Supersport sont fermement attendus sur le tracé de Brands Hatch, de même que leurs compatriotes invités pour l’occasion. De fait, Jones et Rea ont attaqué dès l’entame du meeting, mais à la troisième place, c’est néanmoins un Gaulois que l’on retrouve. Matthieu Lagrive a fait impression lors de cette première libre avec une CBR bien moins affûtée que les autres motos habituées au paquet de tête. Une prestation que l’on souhaite de bon augure pour la suite.… | Lire la suite

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Essai – Honda DN-O1 2008 : Rencontre du troisième type...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 01 août 2008 | 9 commentaire(s)

Présentée en 2005 au salon de Tokyo sous la forme d’un Concept Bike, nombreuses ont été les personnes à ne pas donner cher de la vie de la DN-01 de chez Honda. 3 années plus tard, Honda nous offre la possibilité de passer un week-end complet au guidon de la version commerciale de cette dernière qui reprend traits pour traits ceux du concept. Avec toute la technologie embarquée qui va avec… Alors que sur le papier, Honda nous la vend comme un mélange de routière, de sportive, de custom et de … | Lire la suite

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Le CBF 1000 équipé par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 31 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

En cette fin juillet, Akrapovic présente une nouvelle paire de silencieux pour équiper la dernière Honda CBF 1000. Celle-ci ne sera disponible qu'en octobre en 2 versions. La première proposée à 1215 € est équipé d'un réducteur de bruit. Si le raccord est en inox, la finition n'est disponible qu'en titane. Le silencieux permet un sérieux gain de performance. Ainsi, le trou présent entre 3.000 et 6.000 tours est largement comblé. Sans oublier le gain assez net à haut régime. La seconde version… | Lire la suite

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Honda : CBF600S ABS « Travel Edition »

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 30 juillet 2008 | réagir ?

Honda s’est félicité du succès de son opération « Travel ». En effet, ces séries spéciales ont connu un grand succès sur les modèles NT700V, XL125V et CBF1000 auprès de la clientèle. C’est pour cela que la marque élargit cette offre avec le CBF 600 S. Vous retrouverez au sein de ce pack : - un bas de carénage au coloris de la machine - un top box 45 litres au coloris de la machine - un porte-bagages - un Honda floating system La moto est commercialisée avec l’ensemble du kit posé à 7795 € . Ce… | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: On va y reparler d'électronique et de manufacturier uniques

Par André Lecondé  le Mercredi 30 juillet 2008 | 25 commentaire(s)

Pour la rentrée du Moto GP, qui se fera le 17 août prochain en République Tchèque sur le tracé de Brno, la Dorna organisera une réunion avec l’ensemble des constructeurs impliqués dans la catégorie afin de relancer le débat sur la limitation des coûts et des performances des machines. Ce dernier point avait motivé le passage des 990cc aux actuelles 800, mais depuis un petit moment déjà, ces dernières s’avèrent plus rapides que leurs aînées, et notamment dans les vitesses de passage en courbe.… | Lire la suite

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Honda Access Europe : Un site pour l’accessoire moto & scooter

Par Olivier Breselec  le Mardi 29 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

Depuis aujourd’hui, le tout nouveau site Européen pour les accessoires de la marque Honda est en ligne. Il vous sera alors possible de faire virtuellement les boutiques à la recherche de l’accessoire indispensable pour embellir, protéger, sécuriser votre machine. Ayant bien conscience que le comportement d’achat des motards a évolué suite à l’arrivée d’internet, Honda Access Europe se présente aujourd’hui comme une boutique classique (mais virtuelle) dans laquelle le client pourra voir en… | Lire la suite

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Honda : campagne de rappel CBR 1000 RR version 2008

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 juillet 2008 | réagir ?

La marque Honda s’est lancée dans une campagne de rappel sur l’un de ses derniers modèles, le CBR 1000 RR version 2008 pour un remplacement du collier de serrage de la durite de sortie de pompe à eau. Tous les possesseurs de cette moto devront par ailleurs être contactés par courrier recommandé. Les motos concernées : - Les Véhicules livrés en France par HMES : CBR1000RR8/ SC59B - Période de fabrication / N° de série affectés : Modèle année 2008 - JH2SC59A*8K020002~JH2SC59A*8K020662 -… | Lire la suite

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Le CB 1000 R équipé par Léovince

Par Vincent Demeslay  le Mardi 29 juillet 2008 | 21 commentaire(s)

Pour le nouveau roadster Honda fraichement arrivé en concession, Devil a dégainé le premier pour proposer 2 silencieux adaptables. Léovince suit en proposant également 2 solutions pour modifier l'échappement d'origine. Le premier produit proposé est le Evo II homologué. Celui-ci est disponible en finition carbone ou titane. Léovince assure un gain de poids important. Si le silencieux d'origine pèse 6,8 kg, l'Evo II de Léovince pèse seulement 2,3 kg. La seconde nouveauté est le GP style. Comme… | Lire la suite

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Supersport - Walker déserte le Gil Motorsport: Exclusivité Caradisiac Moto, le team n'autorise pas Walker à courir avec une Honda en Superbike

Par André Lecondé  le Lundi 28 juillet 2008 | 7 commentaire(s)

Voilà une affaire qui tourne au vinaigre. Rappelons en les faits : Chris Walker déserte du Gil Motorsport en pleine saison abandonnant son poste et Kawasaki en mondial Supersport pour trouver refuge en mondial Superbike dans le team anglais de Paul Bird qui fait courir une Honda. Les médias d’Outre Manche annoncent la nouvelle sans jamais mentionner d’où vient Walker tandis que le site officiel de la discipline relaie le fait, semblant l‘adouber. Or, dans ce monde comme dans d’autres, les gens… | Lire la suite

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Moto GP - Puig: "Nous visons toujours le titre"

Par André Lecondé  le Vendredi 25 juillet 2008 | 29 commentaire(s)

A l’abord des deux derniers Grands Prix avant la trêve estivale, Dani Pedrosa insistait sur l’importance du cap et sur sa volonté de garder la tête d’un championnat qu’il menait alors, tout en reconnaissant que rien ne serait facile. Et en effet, les Grands Prix d’Allemagne au Sachsenring et des Etats Unis à Laguna Seca ne se sont pas révélés être des promenades de santé. Blessures et forfait ont été le lot de l’infortuné Dani qui n’aurait peut être pas imaginé pire scénario, même dans ses plus … | Lire la suite

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