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En direct du Salon de Milan - Honda: Une CBR500R qui n'est pas une chimère

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Lundi 12 novembre 2012 | 2 commentaire(s)

De la dernière famille des CB500 reconstituée par Honda, c'est le rejeton qui se veut trublion qui se présente ici sous le sceau sulfureux CBR R. Des lettres de feu qui nous promettent vitesse et sensation. Mais point de précipitation pour autant. Entre la placide et serviable CB et une version X qui veut nous pousser au voyage et sortir des sentiers battus, cette déclinaison ne fait que suggérer la piste, à défaut de joueur les missiles sol-sol. Car la matrice reste ici la même que celle… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: La Honda CBR600RR a toujours voix au chapitre des sportives

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Lundi 12 novembre 2012 | 3 commentaire(s)

Il s'en est écoulé de l'eau sous les pots depuis cette année de 2003 où la CBR600RR a déboulé pour chambouler la meute des sportives. Et elle a fait son chemin la gueuse, avec pas moins de dix titres en Supersport, et une exclusivité dans une catégorie Moto 2 en Grand Prix qui a sombré sous le charme de son moteur. Mais depuis quelques temps, la concurrence s'est organisée. Certains ont pris un peu plus de cylindrée, d'autres ont privilégié l'électronique à tous les étages, et souvent,… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan - Honda: Le scooter NSS300 Forza poursuit l'aventure

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Lundi 12 novembre 2012 | 3 commentaire(s)

Le scooter NSS Forza 300 n'est pas un engin anodin dans la démarche de Honda au sein d'une catégorie qui ne se contente plus de limiter son horizon aux portes des cités. Il leur faut à présent être capable de manœuvrer avec facilité en ville aussi bien que de couvrir de longues distances sur autoroute. Il leur faut assurer l’opportunité de rouler sur un modèle à la fois performant, qualitatif et abordable financièrement . Un cahier des charges pour le moins exigeant que les scooters de grosse… | Lire la suite

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Reportage: 3ème Salon Motorama dans le cadre d'Automedon 2012 au Bourget.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 12 novembre 2012 | réagir ?

C'est mi-octobre que s'est déroulé le troisième Motorama, dans le cadre du douzième Salon Auto Moto de Collection organisé au Parc des Expositions de Paris Le Bourget. Bon! Autant vous le dire tout de suite, ce salon rimait un peu avec déception, car hormis l'exposition principale dont nous allons parler un peu plus loin, je suis resté sur ma faim. Loin de moi l'idée de tirer à boulet rouge sur l'organisation, qui, je pense, tient à réserver une bonne place à la moto dans sa manifestation. La… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Gresini perd San Carlo

Par André Lecondé  le Dimanche 11 novembre 2012 | réagir ?

A moins qu'il n'y ait déjà une solution de remplacement dans les tuyaux, c'est un coup dur que vient d'encaisser le team Gresini au moment même où prend fin la saison 2012 de Moto GP. Un millésime qui marquera donc la fin de sept saisons de collaboration entre l'écurie et son investisseur titre San Carlo, spécialisé dans la restauration rapide en Italie. Une enseigne si importante qu'elle couvrait le spectre des activités des hommes de Fausto, jusqu'en Moto 3 cette année. Un projet bâti autour… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Dani Pedrosa au septième ciel

Par André Lecondé  le Dimanche 11 novembre 2012 | 28 commentaire(s)

Quel final! La piste légèrement humide de Valence aura été le grain de sel salvateur d'un final de saison 2012 de Moto GP qui aura offert quelques délicieuses excentricités. Une course qui a commencé sur la grille de départ où beaucoup ont joué à pile ou face les montes de pneus à assumer avant le traditionnel départ. Certains ont privilégié la sécurité en prenant des pluies, d'autres ont joué le moyen terme en montant directement des slicks, des choix qui ont encore évolué à l'issue du tour de … | Lire la suite

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Moto 2 - Valence: Marc Marquez met les choses au point

Par André Lecondé  le Dimanche 11 novembre 2012 | réagir ?

Que l'on ne s'y trompe pas. Ce qui vient de se produire sur un tracé de Valence détrempé relève tout simplement de l'exploit, de la prestation qui entrera dans l'histoire des Grands Prix. Un pilote, parti trente troisième d'une catégorie Moto 2 où tout le monde a le même moteur et les mêmes pneus a remporté, à la régulière, la victoire. Sa seizième dans la discipline en trente deux apparitions, pour mémoire. Une prestation digne d'un phénomène, et celui-là a pour nom Marc Marquez. Il a… | Lire la suite

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Moto 2 - 2013: Johann Zarco signe avec le Ioda Racing pour une Suter

Par André Lecondé  le Dimanche 11 novembre 2012 | 4 commentaire(s)

Les choses ont mis du temps à de dessiner, mais les plans se sont finalement révélés pour notre Johann Zarco. Vice-champion du monde 125 en 2011, meilleur débutant de la catégorie Moto 2 en 2012, son parcours vers les sommets est jusque là un sans faute qu'il faut à présent concrétiser au palmarès. Pour cette période charnière qui s'annonce pour le tricolore c'est le Ioda Racing qui a été désigné. Une structure dirigée par l'expérimenté Giampiero Sacchi. Italien également pragmatique qui a mis… | Lire la suite

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Moto 2 - 2013: Le pilote et la moto seront pris en compte dans le calcul du poids minimum

Par André Lecondé  le Dimanche 11 novembre 2012 | réagir ?

Voilà une bonne nouvelle pour Scott Redding et sans doute un peu moins sympathique pour Pol Espargaro. Deux hommes séparés par quasiment 18 kilos une fois qu'ils sont sur la moto. Un différence de taille, ou plutôt de poids, un thème largement débattu dans le monde des Grands Prix depuis l'avènement du jockey Dani Pedrosa que la confirmation d'un Marc Marquez a remis en lumière. Il faut dire aussi que, depuis, une catégorie impose de rouler avec des machines équipées du même moteur et des mêmes … | Lire la suite

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Moto GP - Valence: L'étau se resserre autour du réglement 2014

Par André Lecondé  le Samedi 10 novembre 2012 | réagir ?

De prime abord, on a le sentiment que le noeud gordien n'a toujours pas été tranché et que la montagne a de nouveau accouché d'une souris. Mais à regarder de plus près, ce n'est pas si mal, et des signaux clairs ont été envoyés aux constructeurs, à la sortie d'une Commission des Grands Prix de Valence à laquelle ils ont évidemment participé. L'enjeu est toujours ce fameux règlement 2014, sur lequel la Dorna veut légitimement s'appuyer pour offrir un championnat moins cher, spectaculaire et… | Lire la suite

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