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SuperBike World Championship 2008

Par MasterLudo  le Mercredi 24 septembre 2008 | 10 commentaire(s)

Attention les sliders, Superbike 2008 est déjà disponible sur pas moins de 5 supports ! A savoir : - Xbox 360 - PS3 (sortie le 02 octobre 2008) - PS2 - PC - PSP (il devait aussi être disponible sur Nintendo DS mais pas de nouvelles de cette version) Et comme il possède la licence officielle superbike pour 2008 ça ne devrait être que du bonheur pour les aficionados du sujet. Motos, circuits, pilotes, boum SBK 08 vous permets de vous mettre en selle bien au chaud dans votre salon et de prendre … | Lire la suite

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Superbike - Ten Kate: Rea déjà assuré de sa promotion ?


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Par André Lecondé  le Lundi 22 septembre 2008 | réagir ?

Toujours dans le chaudron ardent des transferts du Superbike au fumet autant douteux qu'enivrant, mais néanmoins toujours plus où moins annonciateur de la soupe prête à servir, voici un arôme délétère, du genre à vous semer la panique dans une équipe entre deux pilotes en lice pour un titre mondial. Ainsi, l'entente cordiale entre Andrew Pitt et Jonathan Rea pourrait bien vite éclater sous la pression de cette rumeur de plus en plus persistante qui voudrait que ce soit le Britannique, qui, l'an … | Lire la suite

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Supersport - Tiberio: Le yéti n'est bien que sur les sommets

Par André Lecondé  le Lundi 22 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

A 19 ans, alors pilote Honda Megabike en mondial Supersport, il a remporté à Monza la victoire ce qui fait tout simplement de lui dans les statistiques le plus jeune pilote de la catégorie à être monté sur la première marche du podium. Il a connu le mondial Superbike, mais voilà qu'à 21 ans, seulement, il se retrouve embarquer en 1000 Superstock dans ce qu'il faut bien appeler la galère PSG-1 Kawasaki. Dans la catégorie supérieure, Régis Laconi s'est lassé d'y ramer pour se jeter à l'eau et… | Lire la suite

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Superbike - Vallelunga: Biaggi, Sofuoglu, la grosse frayeur du week end

Par André Lecondé  le Lundi 22 septembre 2008 | 9 commentaire(s)

Les deux hommes auraient voulu sans aucun doute terminer autrement leur week end du côté de Rome, où se trouve le tracé de Vallelunga qui accueillait le douzième rendez vous de l'année du mondial Superbike. Après une bonne séance de réchauffement, Sofuoglu pensait bien marquer des points mais à une chute en première manche a succédé cet accident au départ de la seconde. Quant à Biaggi, il espérait bien répéter sa performance de la première mi temps en montant sur le podium avec une marche de… | Lire la suite

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Supersport - Lagrive: "Vallelunga, un week end de m...."

Par André Lecondé  le Dimanche 21 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

C'est un week end difficile qui s'est achevé pour notre Matthieu Lagrive. Un meeting qui a une fois de plus révélé le décalage entre l'homme et son matériel, ce dernier n'étant clairement pas au niveau des attentes du premier. Le team Intermoto a beau être vaillant, il n'en est pas moins le moins huppé du plateau du mondial Supersport tandis que le niveau de jeu de « Mamatt » est à présent arrivé au point de jouer les victoires et de gérer une course au titre. Vallelunga a été une morne plaine… | Lire la suite

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Supersport - Vallelunga: Pitt, dépité


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Andrew Pitt a perdu gros en chutant cet après midi lors de la manche de Supersport à Vallelunga. Ce résultat blanc le met en effet à portée de fusil d'un Jonathan Rea en pleine ascension qui voit le titre se profiler dans sa ligne de mire puisqu'il n'est plus qu'à onze longueurs de son ainé australien tout en bénéficiant de la même moto que lui. Pilote expérimenté, déjà titré en 2001 dans la discipline, Pitt sait que c'est le genre de conjoncture qui aiguise les appétits, si bien qu'il en veut… | Lire la suite

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Supersport - Honda: Parkes et Harms en route vers Althea


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

Voici la dernière rumeur émanant du paddock Supersport à Vallelunga. Broc Parkes et Robin Harms quitteraient respectivement le team officiel Yamaha et la structure privée Stiggy Motorsport pour se retrouver chez les Italien d'Althea, soit l'écurie satellite des Hollandais Ten Kate. Pour Parkes, cela ressemble à un désaveu de la part des trois diapasons au regard de ses performances globales qui ne l'ont pas affirmé comme un candidat au titre potentiel. De la vélocité certes, des poles à en… | Lire la suite

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Supersport - Vallelunga: Rea relance le championnat


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 septembre 2008 | réagir ?

C'est sa première saison en mondial Supersport et il sort tout droit de la dure école britannique, mais il est ce soir plus que jamais un prétendant au titre de la catégorie. En remportant cette manche de Vallelunga, Jonathan Rea vient de se positionner comme le rival direct de son équipier Andrew Pitt qui, au contraire de son jeune binôme, a connu la débâcle en chutant pour le compte et en ne marquant, de fait, aucun point. Ce sont les deux Yamaha et surtout la R6 d'un Laverty saignant qui n'a … | Lire la suite

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Superbike: Après la qualification façon Formule 1, la course manière Moto GP en 2009

Par André Lecondé  le Samedi 20 septembre 2008 | réagir ?

On le sait, la Superpole vit cette année ses derniers instants au sein d'un mondial Superbike qui va adopter en 2009 le format qualificatif de la Formule 1. En substance, à l'issue des séances d'essai du vendredi et du samedi sera organisé la qualification proprement dite qui réunira les vingt meilleurs pilotes. Cette qualification se déroulera en trois phases de douze minutes. La première sortira quatre pilotes, la seconde huit et les huit restants se battront pour la pole. Mais les frères… | Lire la suite

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La Honda CB 1000 R équipée par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Samedi 20 septembre 2008 | réagir ?

Si vous trouvez votre CB 1000 R un peu mou, Akrapovic proposera d'ici peu 2 solutions afin d'améliorer esthétique et performance. Pour 770 €, vous aurez ainsi accès à un silencieux qui se branchera sur le catalyseur d'origine. Dans ce cas, la puissance maxi ainsi que le couple augmente. Notamment sur les bas-régimes (entre 2.500 et 5.000 tours) ou le creux observé disparait quasiment. Par contre, entre 7.500 et 8.000 tours, la courbe d'origine fait mieux. Ce silencieux de forme hexagonal sera… | Lire la suite

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