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Honda CRF250R 2014: dans les traces de sa grande soeur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Pour 2014 Honda fait évoluer en profondeur sa CRF250R qui aura droit aux mêmes évolutions que sa grande soeur cubant 450 cc avec notamment un cadre (de 6ème génération) identique aux 2 versions. Le point de jonction de la colonne de direction et des longerons principaux est implanté notablement plus bas (désormais plus proche du point médian que du sommet) permettant ainsi de baisser le centre de gravité. On notera l'arrivée d'un berceau spécifique à la deux et demi. La fourche inversée Showa… | Lire la suite

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Honda CRF250 L 2013 : Un PW pour les grands


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 16 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Dans la famille des motos éligibles au nouveau permis A2, il y a les grandes qu’on bride (BMW 700 GS ou autre HONDA CBF 600), mais il y a aussi les prêtes à l’emploi… Elles répondent aux nouvelles normes en procurant plus ou moins de plaisir aux nouveaux pilotes… Et après l’essai peu convaincant de la Suzuki Inazuma, c’est avec la Honda CRF 250 L que j’ai pu prendre la route et plus encore… Plus de 5000… Oui je balance des chiffres comme ça sans raison ! Je n’ai peur de rien… Non mais plus… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda : Micro moto ? non MSX 125 !

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

Pour les vieux de la vieille, il y a eu les Honda ST70 Dax, les CY 80 dans les années 80, les Suzuki VanVan, désormais il y aura le MSX 125. Constatant certainement que le marché des mini motos et de la customisation en découlant, restent suffisamment attrayants, Honda nous dévoile une mini moto fun et ludique d’une hauteur de selle de 765 mm de haut, avec un poids plume de 102 kgs. Doté d’un monocylindre 4 temps injecté, il annonce une puissance limitée de 9,8 ch. Avec ses roues de 12 pouces … | Lire la suite

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Actualité moto - Honda : L'hypermot' CRF250M arrive


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Par Olivier Pages - Christophe de Lestapis  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

A l’occasion de la présentation en Catalogne de la CB500X, Honda nous a gratifié d’une séance de découverte de la version "super Mot"’ de la CRF250L. Ce qui change par rapport à la version « L », peinture spéciale, roues de 21 et 18 pouces, monte pneumatique spécifique adaptée à un usage route, un disque de frein avant qui passe à 296mm contre 256 sur le trail, un angle de châsse de la refermé à 25,45° contre 27,6° sur la "L" et une hauteur de selle désormais positionnée à 855 mm. Côté moteur,… | Lire la suite

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Essai Honda Forza 300 : Le scooter Low rider


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Par Christophe de Lestapis  le Mardi 14 mai 2013 | 4 commentaire(s)

Au Pays du Soleil Levant, les japonais vouent littéralement un culte à leur « commuter ». Mieux encore, il est pour certains le reflet de leur personnalité cachée. "Dis-moi ce que tu conduis et je te dirais qui tu es !" Ne lésinant alors pas sur les moyens pour assouvir leur passion, toutes les extravagances sont permises. En résumé, scoot rabaissé, pare brise minimaliste voire inexistant, empattement de camion, pneu de 180 à l’arrière et j’en passe. Par contre dans nos contrées, un scooter,… | Lire la suite

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Essai Honda CB500X : Une vraie Crosstourer !


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Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 10 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Dans le jeu des sept familles, je voudrais la dernière née de la série 500, la CB500X ! Poursuivant l’optimisation de ses plateformes communes, Honda finalise donc la série des « Triplettes de Belleville », après la CB500R, la CB500F, voici aujourd’hui Miss CB500X. Esthétiquement largement inspirée de sa sœur ainée, la 1200 Crosstourer, la X est le dernier opus de la famille CB. Affichée à 5990 euros, la X a la lourde tâche d’être la machine la plus vendue de la série 500 à l’image de la NCX700 … | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: La CBR300 arrive

Par André Lecondé  le Vendredi 10 mai 2013 | réagir ?

Voilà un avertissement sans frais pour la famille des petits, mais costauds, Ninja. Ceux-ci ont une version 250 pour les marchés émergents et une 300 pour l'occident. Une dualité qui va être aussi de mise d'ici peu chez la rivale CBR qui promet, d'ici la fin de l'année, l'arrivée d'une 300 pour soutenir les efforts de la 250. L'annonce n'est pas officielle, mais une réunion des concessionnaires en Thaïlande a vendu la mèche. Dès le mois de septembre prochain, la nouvelle venue devrait être… | Lire la suite

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Moto GP: Le HRC parie toujours sur Pedrosa pour le titre

Par André Lecondé  le Mercredi 08 mai 2013 | 23 commentaire(s)

En quelques semaines il est devenu dans l'histoire de la catégorie reine des Grands Prix le plus jeune pilote à avoir conquis une position de pointe, le moins âgé de tous à avoir concrétisé à l'issue d'une course et le plus précoce à avoir aligné, pour ses débuts, trois podiums après ses trois premières épreuves. Un bilan impressionnant qui le porte en tête du championnat du monde. Ce n'est donc rien de dire que Marc Marquez écrit sa légende et qu'il donne l'impression que rien ne peut lui… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Coup d'arrêt à la progression de Stefan Bradl


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Par André Lecondé  le Mardi 07 mai 2013 | 6 commentaire(s)

Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, était de retour en piste ce lundi sur le tracé de Jerez après le Grand Prix d'Espagne qui s'est soldé pour lui par un résultat blanc qui est venu conclure un week-end plus que délicat. C'est au guidon de sa RC213V n°6 que le jeune Allemand de 23 ans a débuté le programme établi sur un circuit baigné de soleil. Après 71 tours au cours desquels il s'est majoritairement focalisé sur les réglages du train avant de sa machine et de plusieurs tests de … | Lire la suite

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Moto GP – Jerez : Un doublé Honda acquis aux forceps


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Par André Lecondé  le Lundi 06 mai 2013 | 27 commentaire(s)

Dani Pedrosa s'est totalement relancé dans la course au titre 2013. Une compétition qui s'annonce d'autant plus passionnante et tendue que Marc Marquez ne s'est pas privé de bousculer, dans le dernier virage avant l'arrivée, un Jorge Lorenzo qui a franchi, troisième et pour le moins vexé le drapeau à damiers. Les préliminaires des deux premières épreuves du calendrier sont donc consommées. On entre dans le vif du sujet et les politesses devraient commencer à se faire rare. Reste que le trio… | Lire la suite

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