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Superbike - Honda: Rolfo ne lâchera pas le morceau


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Par André Lecondé  le Mardi 03 février 2009 | réagir ?

Il a tout juste pu tenir sa CBR du Stiggy Motorsport sur la piste de Portimao en souffrant le martyre, et durant les trois jours de test portugais, il est resté scotché au fond de la feuille des temps. Roberto Rolfo est mal en point et il souffre d'une épaule droite disloquée qu'une opération remettrait d'équerre. Mais passer sur le billard, c'est aussi lâcher son guidon et après réflexion, l'Italien a décidé qu'il ferait la saison ainsi, en serrant les dents. « Il Lupo » répond donc à la… | Lire la suite

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Mivv équipe la 1000 CBR 2008

Par Vincent Demeslay  le Mardi 03 février 2009 | 1 commentaire(s)

Alors que les modèles 2009 ont été présentés par tous les constructeurs, les fabricants d'échappement travaillent encore sur les millésimes précédents. Ainsi, Mivv, propose 2 silencieux pour la Honda 1000 CBR. Modèle GP Assez fin et tout en longueur, le modèle GP permet un gain de poids de 6.2 kg tandis que les performances sont en net amélioration. La puissance passe de 155.6 ch à 156.2 ch (version homologuée) et à 162.7 ch en version NH. Le couple quant à lui gagne 3.8 Nm en version NH. Le… | Lire la suite

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Le GX-One de Giannelli pointe son nez

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 février 2009 | réagir ?

Le GX-One est le dernier né des silencieux conçus et développés par les Italiens de Giannelli. De forme conique, le GX-One n’est pas sans rappeler les silencieux issus des machines de Moto GP. Le corps de «l’instrument» est en acier inoxydable et la surface extérieure est en finition brossée. Disponible dès à présent pour bon nombre de machines, sur lesquelles nous reviendrons plus tard, ee Giannelli GX-One est disponible en version Slip-on mais aussi en version ligne complète. Pour des soucis… | Lire la suite

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GP125 - GP250: Bautista se brise la clavicule à Valence

Par André Lecondé  le Dimanche 01 février 2009 | 1 commentaire(s)

Marco Simoncelli aura finalement bien fait de ne pas effectuer sa rentrée à Valence après avoir manqué la première étape de Jerez. Les conditions y ont été en effet assez exécrables et après une entame pluvieuse, le second jour s'est à peine montré plus clément avec une grisaille tenace et des températures flirtant tout juste avec les dix degrés. Du moins était-ce le temps du matin car vers 14h00, la pluie s'est remise à rincer le circuit Ricardo Tormo, interrompant les débats. Mais c'était… | Lire la suite

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Moto GP - Hopkins: Direction le Superbike avec Stiggy ?

Par André Lecondé  le Dimanche 01 février 2009 | réagir ?

La Honda CBR que le Stiggy Motorsport a mis à la disposition de Roberto Rolfo aux côtés de celle de Leon Haslam suscite décidément bien des convoitises. Et notamment depuis qu'il devient plus que probable que l'Italien ratera le début de saison du mondial Superbike par la faute d'une lancinante blessure à l'épaule qui va devoir être opérée. Sylvain Guintoli a été murmuré pour le poste en raison de subodorés soucis de trésorerie d'un team Suzuki Crescent qui a depuis démenti. Voilà maintenant… | Lire la suite

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Musique et moto : Sid en Honda

Par NdJ  le Dimanche 01 février 2009 | 2 commentaire(s)

Voici un clip de 1979 où Sid Vicious, le leader défunt des Sex Pistols reprenait l'un des titres mythiques et standard du rock'n'Roll : C'mon Everybody. Pour interpréter ce titre de 1958 dont nous devons la création à Eddie Cochran et Jerry Capehart, Sid chevauche une Honda et parcourt les rues et routes certainement britanniques. Mais une Honda C..., je laisse nos experts s'exprimer ... De son vrai nom John Simon Ritchie, né le 10 mai 1957 dans la banlieue de Londres, fut donc le (second)… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Ten Kate dégrossit encore la nouvelle CBR


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Par André Lecondé  le Samedi 31 janvier 2009 | réagir ?

Le trio Ten Kate a étrenné la nouvelle CBR que Honda a décidé d'aligner dans une campagne du mondial Superbike qui s'annonce serrée. Comme souvent lors de cette période de veillée d'armes, la nouvelle arme du blason ailé s'est faite discrète et les trois jours de test à Portimao n'ont pas dérogé à cette règle. Certes, Checa a signé un bon cinquième chrono le second jour tandis que Rea s'en est pas mal sorti lors de la simulation de la nouvelle Superpole avec son troisième chrono, mais Kiyonari… | Lire la suite

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La Revolution selon Honda : supersportive électrique pour 2010

Par NdJ  le Samedi 31 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

L'inattendue annonce a été faite à Tokyo par les deux entreprises, leaders dans leurs domaines respectifs, Honda Motor Co et GS Yuasa Corporation. En effet, lors d'une conférence de presse tenue conjointement par les Présidents et CEO de Honda, Takeo Fukui, et Yuasa, Makoto Yoda, a été rendu public la base de l'accord pour une «joint venture» entre les deux sociétés sur la recherche, le développement et la fabrication de batteries lithium-ion. Le nouveau centre de recherche et développement … | Lire la suite

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GP 125 - GP250: Reprise des essais à Valence sans Simoncelli

Par André Lecondé  le Vendredi 30 janvier 2009 | réagir ?

Les moteurs ont eu à peine le temps de refroidir des trois jours de test à Jerez que les 125 et les 250 vont se retrouver ce week end du côté de Valence pour poursuivre leur préparation hivernale à la saison 2009. le Champion du Monde était absent pour la rentrée, il sera de nouveau invisible sur le tracé espagnol. Marco Simoncelli n'en finit pas de retarder son retour pour des raisons pour l'instant inconnues. Rien ne filtre chez Gilera à ce sujet. Le team WRB de Sito Pons ne sera pas non plus … | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Changement technique majeur en vue chez Ten Kate


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Par André Lecondé  le Vendredi 30 janvier 2009 | réagir ?

La famille Ten Kate se prépare à une évolution majeure de son ensemble technique. Non, les bataves n'ont pas l'intention de lâcher Honda et le blason ailé ne nourrit pas plus l'ambition de sacrifier l'écurie qui lui a apporté tant de titres dans le milieu sur l'autel de la crise. Mais ce qui se prépare chez les tenants de la CBR est néanmoins tout sauf anodin puisque Ten Kate a ainsi décidé de changer son fournisseur en suspensions à partir de 2010. Soit quitter White Power. WP est une enseigne … | Lire la suite

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