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Moto GP - Melandri: "Son avenir est entre les mains de la Dorna"


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Par André Lecondé  le Dimanche 04 janvier 2009 | 7 commentaire(s)

C'est le manager du pilote italien, Alberto Vergani, qui s'exprime ainsi. Après une saison 2008 calamiteuse chez Ducati, Melandri comptait bien retrouver son lustre d'antan chez les verts, soit une position qui faisait de lui un prétendant sérieux à la victoire et un candidat pour le titre. Vice-champion du monde en 2005 avec une Honda Gresini, il avait pourtant refusé un retour chez son compatriote préférant épouser la cause d'un constructeur. Un choix somme toute logique, mais la crise,… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Melandri en route vers LCR ?

Par André Lecondé  le Jeudi 01 janvier 2009 | 6 commentaire(s)

Le retrait de Kawasaki du Moto GP laisse la discipline dans une situation délicate avec seulement quatre constructeurs engagés, mais aussi quelques dix sept motos survivantes, soit un effectif qui ne cadre pas avec la feuille de route laissée par la FIM à la Dorna, exigeant un minimum de dix huit machines. Par ailleurs, voilà deux pointures remis en liberté dans le paddock. Si John Hopkins pourra peut être se permettre d'attendre une opportunité grâce au soutien de son annonceur Monster, le cas … | Lire la suite

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Moto GP - Retrait de Kawasaki: Réunion d'urgence des constructeurs le 7 janvier au Japon

Par André Lecondé  le Jeudi 01 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

Dire qu'il y a actuellement le feu à la maison Moto GP relève en ce tout début d'année de l'euphémisme. Des sponsors qui quittent le navire, un autre au silence assourdissant qui fait trembler Suzuki, et le retrait d'un constructeur, Kawasaki, qui a fait plonger l'effectif en dessous des dix huit motos exigées par le cahier des charges posé par la FIM pour avoir le label "Championnat du Monde". N'en jetez plus, la coupe de la Dorna est pleine ! Le temps n'étant plus à l'immobilisme mais à… | Lire la suite

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La Larida de Richard Chazellet : Nickel-chrom

Par NdJ  le Dimanche 28 décembre 2008 | réagir ?

Sur une base moteur de Honda 650, un extrait d'une XLR mais enrichi avec un carburateur de Suzuki GSXR 750, un cadre provenant d'un 750S Laverda , les roues d'une 125 Aprilla, une fourche de GSXR, pinces Brembo OR et amorto de 900 CBR. Voilà ce qui compose cette réalisation de Richard Chazellet et d'où le nom Larida pour LAverda-apRIlia-honDA. Equipée d'un réservoir aluminiuum de 8 litre et d'un habillage de SFC, la belle pèse 132 Kg et sort entre 35 et 40 CV. A noter que son propriétaire, qui… | Lire la suite

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Roland Sands : pour découvrir ou re-découvrir l'oeuvre de cet artiste du tuning.


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Par NdJ  le Samedi 27 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Si vous connaissez Roland Sands (RSD), le préparateur moto, l'article qui suit n'est plus pour vous. Enfin si c'est toujours bon de prendre une petite piqure de rappel de ce qu'est le beau Tuning. Pour les autres, il faut absolument découvrir le travail de cet américain préparateur de moto de génie. Qui plus est, l'homme a un coeur grand comme ... Pour preuve aujourd'hui avec l'une de ses dernières réalisation au profit d'une association d'aide aux enfants atteint de tumeur au cerveau ("… | Lire la suite

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Roadster - Honda: La CB 1100F attendue pour le printemps 2009

Par André Lecondé  le Jeudi 25 décembre 2008 | 10 commentaire(s)

Voilà une bonne nouvelle pour les nostalgiques et autres tenants du style vintage et des brêles dépouillées. Non, Honda ne se contentera pas de se faire remarquer par ses déclarations de replis stratégiques dans les sports mécaniques ni ne se lancera pas tout à fait à corps perdu dans la production de machines à propulsion électrique. Le blason ailé continuera, aussi, à nous sortir de vraies motos construites sur de bons fondamentaux. La preuve avec cette intention de mettre dans les… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Fausto Gresini demande l'ouverture de la chasse au gaspi

Par André Lecondé  le Lundi 22 décembre 2008 | 12 commentaire(s)

Fausto Gresini peut être considéré comme le premier de cordée des teams privés engagés en Moto GP. Une légitimité tout autant historique que sportive repose ainsi sur la structure du premier des clients Honda qui, du coup se trouve aussi être le premier indicateur de la santé d'un blason ailé qui s'est récemment pas mal délesté pour faire face à une conjoncture économique synonyme de crise. Reste que si le constructeur de Tokyo a assuré que ses programmes engagés parmi l'élite ne souffriraient… | Lire la suite

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Honda: Les motos électriques vont arriver dans les concessions

Par André Lecondé  le Vendredi 19 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

C'est le grand ponte du blason ailé, Takeo Fukui qui l'a lui-même annoncé. Le premier constructeur mondial, Honda, proposera d'ici deux ans des motos à propulsion électrique sur le marché. Soit des machines pour tous les jours et accessibles à tout le monde. « Honda développe actuellement une moto à propulsion électrique à émission zéro de CO2. Les caractéristiques de ce mode de propulsion conviennent idéalement à la moto qui est le plus souvent utilisée au quotidien sur des courtes… | Lire la suite

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Supersport - Honda: Au secours, Kenan est de retour !


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Par André Lecondé  le Mercredi 17 décembre 2008 | réagir ?

Du côté de Kyalami en Afrique du Sud, il y avait aussi, en compagnie des Superbike venues là goûter aux Pirelli dernier cri, deux Honda CBR de Supersport qui ont profité du voyage pour amasser d'intéressantes données en vue de la prochaine campagne. Ten Kate a ainsi sollicité son nouveau binôme dans la catégorie, soit le Champion du Monde 2007 Kenan Sofuoglu, et le dernier en date Andrew Pitt. Pour tout dire, sur le papier, ce qui se fait de mieux ! Ce team n'a décidément pas décroché par huit… | Lire la suite

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Nouveau Trophée Honda MX 2009


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Par David Jouguet  le Mercredi 17 décembre 2008 | réagir ?

Comme Suzuki le fait avec ses Diables Jaunes, Honda mais en place pour 2009 le Trophée Honda MX. Pour participer, 2 conditions d’admission essentielles Le Trophée Honda MX est destiné aux pilotes titulaires d’une licence FFM 2009 participant aux championnats de Ligue Motocyclistes Régionales. Machines admises : Honda CRF250R et CRF450R achetées neuves dans le réseau officiel de concessionnaires Honda français à partir du 1er Juillet 2008. Le principe du Trophée est le suivant : Les sélectionnés … | Lire la suite

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