C’est fait ! La 450 CR-F 2009 sera à injection électronique. Honda viens en effet de dévoiler sa prochaine reine du cross. Avec le système à injection, Honda rejoint ses concurrents directs tel que Kawasaki et Suzuki. L’injection n’est pas la seule nouveauté de cette moto qui est annoncée avec un poids réduit de 1.8 kgs. Par conséquent une moto plus légère grâce notamment au nouveau cadre aluminium (5ème génération) qui réduit le poids de 400 g à lui seul. Pour améliorer encore les… | Lire la suite

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Lorsque Dani Pedrosa prendra la piste inédite d’Indianapolis, il n’y aura pas que ses gommes Bridgestone qui auront la valeur d’une nouveauté pneumatique. Il y aura aussi son moteur qui bénéficiera de cette caractéristique. En effet, et malgré qu’à l’issue de ses tests de Misano au lendemain du Grand Prix de San Marin il avait encore fait part de ses doutes sur le potentiel d’une mécanique que Honda cherche à mettre au point depuis un bon moment, tant avec Okada au Japon qu’avec Hayden en… | Lire la suite

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Depuis qu’il a remporté sa première victoire à Brno, Jonathan Rea semble s’imposer comme l’homme fort d’un mondial Supersport que mène au championnat l’autre pilote Ten Kate, Andrew Pitt. Egalement victorieux à Brands Hatch, dans des conditions dramatiques, l’Irlandais du Nord a bien l’intention de réaliser la passe de trois à Donington à l’issue d’un week end qui s’annonce pluvieux. C’est d’ailleurs sur une piste détrempée qu’il a signé en ce premier jour la pole provisoire dans la catégorie,… | Lire la suite

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Honda peut se vanter l’année dernière d’avoir joué un sacré coup de poker avec son nouveau CBR 1000 RR. Entre ceux qui ont adoré sa bouille écrasée et ceux qui ont détesté, l’hypersportive aux ailes a réussi à mettre tout le monde d’accord sur la performance du moteur et la partie cycle. Pour 2009, la Honda propose comme pour le CBR 600 RR le nouveau système de freinage combiné-ABS à contrôle électronique (en option). Honda explique ce système : « Les exigences du système de freinage d’une… | Lire la suite

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Pas de changement majeur pour le nouveau millésime du CBR 600 RR de chez Honda. Seulement quelques améliorations sur le plan technique et esthétique. La plus importante, l’intégration du freinage combiné-ABS à contrôle électronique. Un ABS sur une sportive, j’avoue rester un poil dubitative… C’est aujourd’hui la 4ième génération de CBR de version RR. Ils ont obtenu de nombreuses améliorations les années passant pour obtenir ce compromis quasi-parfait que l’on connaît. Cette moto se veut… | Lire la suite

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L’homme aux soixante huit victoires dans la catégorie reine de la vitesse moto a donné son sentiment sur l’exode brutal de Pedrosa, parti de Michelin vers Bridgestone. Une conjoncture qui suscite d’abord chez le Président d’honneur d’AGV de l’étonnement : « C’est un changement risqué pour Dani et l’avoir fait de cette façon à ce moment de la saison est quelque peu étonnant. » Puis Valentino Rossi développe son idée à la lumière de sa propre expérience en la matière : « J’étais dans la même… | Lire la suite

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Avant que, peut être, ses conséquences défavorables pour la concurrence s’en ressentent sur la piste, la décision spectaculaire prise au sein du HRC d’abandonner les Michelin en pleine saison pour accéder à la volonté d’un Pedrosa d’utiliser des Bridgestone n’a pas fait que des heureux dans le paddock du Moto GP. Ainsi en est-il de Paul Denning. Tant sur le fond que sur la forme, le chef des troupes Suzuki dans la catégorie porte un regard extrêmement critique sur ce revirement qui l’inquiète : … | Lire la suite

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Le monde du trial connaît aussi ses heures de nouveautés. D’ailleurs Montesa vient d’annoncer la commercialisation de sa nouvelle Cota 4RT, modèle du pilote Espagnol Toni Bou. Pas de changement majeur pour 2009, Montesa garde bien entendu son moteur de 250cc 4-Temps. Les suspensions sont toujours signées Showa, l’amortisseur arrière adopte un nouveau système pour obtenir une meilleure traction. La seule modification concerne le guidon, plus résistant et plus léger, il est la reproduction… | Lire la suite

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Alors que Husqvarna sort une inédite 310cc, HM Honda sort lui aussi une cylindrée intermédiaire. C’est une nouveauté 2009 avec la sortie de la CRE-F 300 X. Le moteur reprend l’architecture des CRE classiques de la gamme. Le carburateur est quand à lui un 37 mm de diamètre. Coté suspension c’est du sérieux avec une fourche Showa à double cartouches de 47 mm de diamètre. Le mono amortisseur à l’arrière est de même marque. La cylindrée est passée de 250 cc à 300 part l’augmentation de l’alésage … | Lire la suite

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Le plateau 2009 de Moto GP arrivera-t-il enfin à atteindre les vingt concurrents que la saison 2008 n’a pas réussi à réunir ? C’est du moins ce qu’espère une Dorna qui attend la confirmation d’une troisième Kawasaki engagée par le team Aspar qui réaliserait son ambition d’accession à l’élite, tandis qu’une septième RC212V serait dans les cartons suite à la scission entre les écuries JiR et Scot. Une perspective néanmoins à mettre encore entre guillemets si l’on se rappelle que Honda n’a jamais… | Lire la suite

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