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Moto 2 - Tech3: La Mistral 610 cherche l'anticyclone

Par André Lecondé  le Vendredi 22 janvier 2010 | réagir ?

Le projet lui tenait à coeur parce qu'il replaçait son enseigne Tech3 parmi les compétiteurs à part entière sur une grille de départ des Grands Prix où il a pris au fil des saisons le statut de prestataire de service. Si le chemin est néanmoins difficile à arpenter, Hervé Poncharal est heureux de s'être ainsi investi dans le Moto 2, avec un châssis bien à lui et une équipe à la fois dédiée et dévouée: « Je suis content parce que nous avons une équipe complète pour ce projet, tout le monde… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: Le programme de la rentrée

Par André Lecondé  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Les débuts de Davide Tardozzi à la tête des troupes BMW, la première confrontation entre les deux marques transalpines Ducati et Aprilia, le retour de Toseland dans la catégorie sur la R1 tenante du titre aux côtés d'un Crutchlow tout juste couronné en mondial Supersport... La liste des événements est longue à énumérer et non exhaustive pour cette rentrée du paddock des Flammini qui se fera demain, sur le tracé de Portimao. Car l'on pourrait aussi parler de Camier nouvel équipier de Biaggi, de … | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: La nouvelle version du site arrive samedi

Par André Lecondé  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

A partir de demain 22 janvier, le mondial Superbike fera sa rentrée 2010 en entamant le premier des trois jours de test qu'il s'est réservé sur le tracé de Portimao. L'occasion de voir les dernières évolutions des sept constructeurs engagés dans le paddock des Flammini, mais aussi la nouvelle grille d'un Supersport qui enregistre le retour à la compétition de notre Sébastien Charpentier qui partagera la piste avec son compatriote Fabien Foret. Infront Sports, le promoteur de cette catégorie de… | Lire la suite

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Moto 2 - Aspar: C'est fait et ce sera un RSV

Par André Lecondé  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Cette fois, les choses ont été fixées. Jorge Martinez a choisi le châssis avec lequel il fera sa saison de Moto 2, et comme la rumeur le colportait, c'est bel et bien l'opus transalpin RSV qui a remporté la palme. Le boss de la nébuleuse Aspar a donc écouté ses pilotes, Julian Simon et Mike Di Meglio, qui, après avoir passé en revue tout ce qui pouvait leur tomber sous la main avant la trêve des confiseurs, n'avaient pas tari d'éloges sur l'opus du binôme Riccardo Salvatore - Giorlandino… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Tamada revient à ses premières amours


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Par André Lecondé  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Il a eu beau être passé au travers de deux saisons Superbike avec une marque Kawasaki qui a fini par lui montrer la porte de sortie, Makoto Tamada a quand même réussi à retomber sur ses pattes en s'appropriant une CBR du team privé Pro Ride. Celui-là même qui avait entamé l'aventure 2009 avec Gregorio Lavilla, une saison qui avait dû s'interrompre prématurément, faute de moyens. Mais avec cette annonce, les affaires semblent reprendre pour les Italiens tandis qu'après avoir perdu Kyonari sur la … | Lire la suite

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Promos jusqu'au 31 Mars 2010 chez Honda


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Par Olivier Breselec  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Après nous avoir dévoilé il y a quelques jours, le tarif de ses nouveautés, le constructeur au blason ailé propose quelques belles promotions. Mais ne vous pressez pas pour aller en concession, puisque ces promotions touchent que quelques modèles bien ciblés. Ainsi, la CB 1300S, la CB 1000R, la CB 1000, le DN-01, le Hornet, le CBF 125, le S-Wing et enfin, le Lead font partis de ces promos : - CB1300S 2010 ABS : 10 990 €uros, - CB1000R 2009 : 9 990 €uros, - CBF1000 : 8 990 €uros, - DN-01 : 9 990 … | Lire la suite

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Moto 2: Gresini a trouvé son salut en Russie


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Par André Lecondé  le Lundi 18 janvier 2010 | réagir ?

Fausto Gresini peut cette fois commencer à penser à la compétition et se concentrer sur son projet Moto 2 puisqu'il vient, enfin, de boucler son budget. L'Italien qui, comme Tech3, joute aussi dans la catégorie supérieure, soit le Moto GP, n'a pas voulu, au contraire de nos Français, construire son propre châssis. En revanche, il a donné quitus à Moriwaki qui fournira aussi l'autre structure impliquée dans les deux disciplines des Grands Prix, Interwetten. Du coup, Toni Elias est à présent… | Lire la suite

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Moto 2: Campetella change de nom et devient constructeur


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Par André Lecondé  le Lundi 18 janvier 2010 | réagir ?

Le team Campetella fait partie du paysage des Grands Prix depuis des lustres et a toujours mis un point d'honneur à survivre parmi la grille du quart de litre. Celui-ci maintenant disparu pour laisser place à un Moto 2 encore en pleine conception, la structure n'a pas pour autant laissé l'antichambre du Moto GP puisqu'elle s'est inscrite sur la liste des prétendants à la nouvelle catégorie. Une démarche qui s'est matérialisée lors du dernier salon de Verone où les Italiens ont présenté leur… | Lire la suite

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Moto 2 - Forward Racing: Claudio Corti sera l'équipier de Jules Cluzel

Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | réagir ?

La liste des engagés du Moto 2 vient de connaître une nouvelle évolution du côté de Jerez où, depuis samedi, le team Forward Racing, avec notre Jules Cluzel, tourne en compagnie d'autres clients Suter, dont Rolfo et Aegerter. Mais qui partage aussi la piste avec l'équipe test Moto GP de Ducati. A cette occasion, notre Français, qui terminera ses travaux lundi et qui a pris comme repère les chronos de Rolfo, a découvert son nouvel équipier. Un binôme qui ne sera pas, comme d'abord annoncé,… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: Les 1 000cc avant 2012 ?


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Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | 21 commentaire(s)

2012 sera donc l'échéance à partir de laquelle le Moto GP adoptera le litre de cylindrée pour faire avancer ses machines. Quatre cylindres, ceux-ci étant d'un diamètre maximal de 81 mm, voilà la nouvelle donne adoptée par les protagonistes du paddock de la Dorna. Mais pour autant, ceux-ci n'attendront pas les bras croisés pendant deux saisons que les choses se mettent d'elles-même en place. A écouter le grand boss Carmelo Ezpeleta, elles pourraient au contraire rapidement s'accélérer et si la… | Lire la suite

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