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Moto GP - Laguna Seca: Neuvième quand même pour Randy

Par André Lecondé  le Lundi 06 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

En qualification, il n'avait laissé que trois pilotes derrière lui avec son quatorzième chrono. A l'issue de cette course de Laguna Seca, notre Randy en voit autant en se retournant une fois la ligne d'arrivée franchie, mais à la différence près qu'il termine cette fois le top 10, et plus exactement à la neuvième place. Un résultat quasi inespéré puisque ses problèmes d'adhérence à l'arrière n'auront finalement jamais été résolus de tout le meeting: « Je dois tout de même me satisfaire de cette … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Honda, 382 jours plus tard

Par André Lecondé  le Lundi 06 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

C'est le nombre de jours que le team manager de Repsol Honda Kazuhiko Yamano a compté depuis la dernière victoire d'une RC212V. Plus d'un an de disette a ainsi pris fin dimanche sous le soleil de la Californie, à Laguna Seca et Honda le doit encore à Dani Pedrosa. De quoi faire tomber de haut Dovizioso qui a d'ailleurs enregistré sa deuxième chute consécutive en deux Grands Prix. Mais cette victoire, elle a bien failli s'envoler dans le dernier virage, puisque ce diable de Rossi a bien cru une… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.3: Pedrosa met fin à la disette de Honda

Par André Lecondé  le Lundi 06 juillet 2009 | 10 commentaire(s)

On pensait bien que Honda allait faire un bon résultat à Laguna Seca, mais de là à remporter la victoire, il y avait un pas que Pedrosa a allègrement franchi. Visiblement, le HRC a trouvé quelque chose juste avant le départ de cette course californienne, puisque Dani a tourné plus vite qu'en qualification. Du coup c'est une série noire de dix sept Grands Prix sans victoire qui prend fin aux Etats Unis pour le premier constructeur mondial. Dans le clan du blason ailé, le constat est douloureux… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.2: Randy n'adhère pas

Par André Lecondé  le Dimanche 05 juillet 2009 | réagir ?

Les séances d'essai se suivent et se ressemblent sous le ciel de la Californie pour notre Randy De Puniet qui n'a pas trouvé lors de la qualification mouvementée la réponse à ses problèmes d'adhérence à l'arrière. Le voilà de fait rejeté en cinquième ligne, à une place qu'il porte sur son casque et sur sa moto, la quatorzième. Un parallèle que le Français aurait sans doute voulu éviter. Il ne lui reste plus à présent que la séance de réchauffement pour redresser la barre, sauf à subir lors du … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.2: Honda prêt à récupérer les miettes

Par André Lecondé  le Dimanche 05 juillet 2009 | réagir ?

Laguna Seca marquera la dix huitième épreuve du Championnat du Monde Moto GP sans la moindre victoire pour des troupes Honda qui n'ont par ailleurs pas vu un seul de leur pilote monter sur le podium depuis trois courses. Une situation frustrante pour un premier constructeur mondial qui peut néanmoins entrevoir une fin à cette mauvaise série ce dimanche soir. Non, les RC212V n'ont pas soudainement trouvé en Californie la quasi demi-seconde qui leur manque pour perturber les débats d'un trio de… | Lire la suite

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Endurance - Albacete: Le Michelin Power Research Team est parti de la pole


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Par André Lecondé  le Samedi 04 juillet 2009 | réagir ?

Du côté d'Albacete a lieu cette nuit du samedi la troisième manche du Championnat du Monde d'Endurance, pour une course de huit heures qui aura la bonne idée de partir à dix huit heures pour se clôturer à deux heures du matin. En effet, la température actuelle sur le tracé espagnol avoisine les cinquante degrés, un vrai cauchemar pour les pneus que les spécialistes du Michelin Power Research Team ont pris à sa juste mesure: « Nous avons effectué deux séances d’essais une à Valence et une autre… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.1: Un début timide pour Randy

Par André Lecondé  le Samedi 04 juillet 2009 | réagir ?

S'il a terminé le Grand Prix des Pays Bas, il y a une semaine à peine, en tête des troupes Honda, notre Randy De Puniet a entamé son épreuve en Californie à la traine du clan du blason ailé, avec un modeste onzième chrono. La faute à des soucis d'adhérence à l'arrière et à quelques tracasseries qui ont retardé le team LCR dans la résolution d'un problème qui devrait être éradiqué pour la suite des événements. Du moins, c'est ce que l'on espère: « J'ai dû faire face en début de séance à quelques … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.1: Trois Honda dans les six premiers

Par André Lecondé  le Samedi 04 juillet 2009 | réagir ?

Sans la moindre moto officielle à l'arrivée d'un Grand Prix des Pays Bas aux airs de déculottée, le premier constructeur mondial tient à se refaire sous le soleil de la Californie et les premières indications données par la séance d'essai entamant le meeting de Laguna Seca semblent être en mesure de redonner le sourire aux gens de Honda. Avec trois motos parmi les six premiers, le constructeur de Tokyo retrouve une prestation d'ensemble plus en adéquation avec sa réputation, tandis que les… | Lire la suite

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Marvin Musquin roulera sur une Honda en Suède

Par David Jouguet  le Jeudi 02 juillet 2009 | 3 commentaire(s)

Mardi avait lieu au Tribunal de Grande Instance du Havre l’audience sur l’Affaire Musquin Honda NGS-KTM. C’est Moto Verte qui a donné l’information hier, Marvin Musquin est contraint de terminer sa saison 2009 selon son contrat, c’est à dire au guidon d’une Honda. Marvin Musquin a décidé de faire appel, celui-ci avait lieu cette après-midi. Le tribunal n’a pas changé sa décision. Marvin Musquin est ordonné de finir la saison 2009 (31.12.2009), aussi bien en championnat de France qu’en mondial… | Lire la suite

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Honda Faze 250 cm3 : Un nouveau maxi-scooter pour 2010 ?

Par Damien Lachaize  le Jeudi 02 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Alors que le Silverwing 600 cm3 vient tout juste d'être présenté, Honda planche déjà sur l'arrivée probable d'ici 2010 d'un nouveau maxi-scooter 250 cm3. le Faze adopte un concept assez original et tranche complètement avec le reste de la gamme. Le Faze propose une ligne très futuriste avec une face avant bombée et une partie arrière très étirée. La structure est confiée au cadre double tubulaire en acier, dont la robustesse et la solidité ne sont plus à démontrer. La motorisation repose sur un … | Lire la suite

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