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Honda : l'actu et les news Honda en continu sur Caradisiac Moto

GP250 - Espagne D.3: Aoyama se venge

Par André Lecondé  le Dimanche 03 mai 2009 | réagir ?

On ne sait évidemment pas encore ce que donnera le futur Moto2 en matière de spectacle, mais la présente 250 en donne déjà pour son argent, ainsi qu'elle l'a démontré sur le tracé de Jerez, théâtre d'un Grand Prix d'Espagne ensoleillé. Quatre pilotes se sont d'abord disputés la victoire, soit Simoncelli, Barbera, Bautista et Aoyama, les deux derniers s'envolant ensuite dans le tout dernier tiers de la course pour un duel à couteaux tirés. Si l'Espagnol à l'Aprilia avait privé quelques semaines … | Lire la suite

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GP250 - Espagne D.3: Une Honda au petit dejeuner


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Par André Lecondé  le Dimanche 03 mai 2009 | réagir ?

Aoyama a placé sa Honda en tête de la séance de réchauffement de la 250, devant un Simoncelli qui est resté sur ses roues et qui compte bien poursuivre sur cette lancée tout à l'heure, lors du Grand Prix d'Espagne de la catégorie à Jerez. L'homme de la pole, Debon, suit, devant Talmacsi qui prend le sceptre du meilleur débutant puisque Mike Di Meglio est sixième. Les deux hommes d'Aspa encadrent leur leader Bautista. L'autre Français Cluzel est dix septième alors que Debise pointe au vingt… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne D.2: Randy partira à côté de Rossi

Par André Lecondé  le Samedi 02 mai 2009 | 2 commentaire(s)

Voilà la performance que Randy et son entourage attendait. Une entame de meeting sérieuse et véloce, puis cette qualification qui le place aux portes de la première ligne et comme second du clan Honda, le tout avec une RC212V bien réglée pour la course. Les choses s'annoncent pas mal pour notre Gaulois, qui, de sa cinquième place, espère ne pas terminer au delà des six lorsque le drapeau à damiers s'abaissera sur ce Grand Prix d'Espagne. Il faudra néanmoins être attentif au départ, car le… | Lire la suite

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Moto GP - Moto2: La rumeur confimée, Honda fournisseur du Moto2

Par André Lecondé  le Samedi 02 mai 2009 | 2 commentaire(s)

Le bruit qui courait depuis la veille et que nous avions relayé est donc devenu un communiqué officiel. Honda, sera bel et bien le constructeur qui fournira à la Dorna le quatre cylindres qui équipera la catégorie qui remplacera l'actuel GP250 deux temps. Carmelo Ezpeleta, et la FIM l'ont ainsi confirmé comme ils ont avalisé le principe d'une transition en douceur dès 2010, avec une cohabitation entre les deux types de machine, comme cela avait été le cas en 2002 entre la 500 et le Moto GP pour … | Lire la suite

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Moto GP - Espagne D.2: Pedrosa sonne la charge espagnole

Par André Lecondé  le Samedi 02 mai 2009 | réagir ?

Les frustrés de la veille se sont magnifiquement repris lors de la mise en jambe matinale du second jour du Grand Prix d'Espagne, dernier exercice avant le grand saut dans une qualification qui s'annonce passionnante. Un revirement qui ne peut que faire plaisir au chaud public local puisque ce sont deux compatriotes qui ont imprimé le rythme sur le tracé de Jerez, avec un Pedrosa en tête, qui place enfin une Honda HRC en haut d'une feuille des temps. Lorenzo n'est pas loin et le duo est observe … | Lire la suite

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Moto GP - Espagne D.1: Randy se pique au jeu

Par André Lecondé  le Vendredi 01 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Randy peut se féliciter d'une bonne entame de meeting à Jerez qui sera ce week-end le théâtre du Grand Prix d'Espagne, troisième rendez vous de la saison et première course de l'élite en Europe. Septième à l'issue d'une séance libre disputée sur une piste sèche et chauffée à 36°, le Français a bien travaillé sur ses réglages se permettant même dans les quarante cinq minutes imparties une comparaison entre deux voies possibles. De bonne augure pour la suite des événements: "L'une de mes motos… | Lire la suite

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Moto GP - Moto2: Du Honda pas cher et Ten Kate à l'intendance ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 mai 2009 | 2 commentaire(s)

Les grandes lignes du règlement Moto2 seront figées une fois les lampions du Grand Prix d'Espagne éteints. On saura, par Dorna interposée, qui fournira le moteur unique voulu par la catégorie. On sait que le choix se fera entre Honda et Yamaha. Mais la rumeur du paddock a déjà tranché: ce serait Honda. Le premier constructeur mondial aurait ainsi pris ses responsabilités pour assurer la mise à disposition d'un quatre cylindres à un prix que l'on dit défier toute concurrence. Cette mécanique… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne: Randy espère brouiller les cartes

Par André Lecondé  le Vendredi 01 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Après deux premiers Grand Prix qui ont joué à la loterie avec la météo, Randy fait le pari d'un ciel plus clément en Espagne qui lui permettra de rafler la mise. Notre Français espère cette fois que Jerez sera une bonne main pour changer la donne, du genre à faire du couple De Puniet-Honda LCR une paire sinon gagnante, du moins en mesure de se rapprocher du carré d'as. Il faudra néanmoins mettre carte sur table d'entrée tant il est vrai que le temps raccourci passé en piste donne à la… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne: Que fera Repsol en 2010 ?

Par André Lecondé  le Vendredi 01 mai 2009 | 2 commentaire(s)

Voilà une question hautement stratégique qui pourrait bien changer la face du Moto GP en 2010. Une véritable boite de Pandore dont seul Repsol a les clés, tout comme il s'avère à travers cette interrogation, que le pétrolier espagnol, qui va vivre son Grand Prix national ce week-end, n'est pas loin de faire la pluie et le beau temps au sein du paddock de la Dorma. Repsol, c'est le bailleur de fond du programme du premier constructeur mondial parmi l'élite. S'il prenait à l'enseigne l'idée de… | Lire la suite

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Grosse bulle estampillée Bullster pour petit Honda CBF 125.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 avril 2009 | réagir ?

Afin que les petits cubes bénéficient de tous les avantages de la protection apportés aux plus grosses cylindrées, Bullster propose à la petite Honda CBF 125 (descendante des versions 600 et 1000 cc) une bulle haute. Exit donc la bulle d’origine, ainsi équipée avec la bulle haute protection (d’une hauteur de 42,5 cm) Bullster, vous n’aurez plus à craindre le vent et les turbulences lorsque le petit monocylindre fera causer ses quelques 11,3 chevaux. Réalisée en PMMA (polymétacrylate à grande… | Lire la suite

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