Cette semaine, du côté de Cartagena, Michaël Schumacher a effectué des essais sur la Honda CBR avec laquelle il disputera cette saison le championnat allemand de Superbike. Le septuple Champion du Monde de Formule 1 retraité, du haut de ses quarante ans, ne lâche donc pas l'affaire de la moto pour jouir paisiblement d'une retraite dorée. Une belle démonstration de passion, mais qui a aussi ses écueils. Et l'un d'eux est que le deux roues est quelque chose de dangereux. Schumi en a fait… | Lire la suite

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Le spectre du Moto2 continue de s'étendre dans le milieu de la vitesse moto. Cette machine au quatre cylindres sorti de la série et greffé dans un châssis prototype séduit le team Scot, fait fantasmer l'écurie Tech3, Bimota y pense tandis que la structure Blusens a déjà présenté la sienne, qu'elle alignera dans le championnat espagnol de la spécialité. Cette fois, c'est Moriwaki qui dévoile son opus, sur base de Honda CBR, l'enseigne ayant un rapport quasi filial avec un blason ailé qu'elle a… | Lire la suite

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Honda a donc décidé de manière unilatérale et sans sommation de réduire les tours des bouilleurs qui équiperont cette saison les RC212V de ses clients. Une démarche que Shuhei Nakamoto, boss du HRC a ainsi expliqué: « Les Honda des teams satellites auront une spécification différente mais ceci est mis en place pour permettre au moteur de durer plus longtemps. » « Les réglages internes divergent pour que les écuries concernées ne soient pas obligées de changer de moteur autant de fois que les… | Lire la suite

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La quatrième année de Dani Pedrosa parmi l'élite semble prendre des tournures d'échéance si l'on en croit les rumeurs venues à la fois du HRC et de Repsol. Une conjoncture qui trouverait sa source dans la manière dont le protégé de Puig a quitté les derniers tests de Sepang, au soir du deuxième jour, biffant par le fait le troisième et dernier à cause d'une douleur à un genou opéré en décembre. Un départ prématuré qui n'a pas été au goût de tout le monde, tandis que l'Espagnol avait eu le temps … | Lire la suite

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Après la disparition de la CG en 2007, Honda n'avait plus de motos 125 cm3 routières et utilitaires à son catalogue. La CBF 125 arrive donc sur ce segment avec pour objectif de venir concurrencer la Yamaha YBR. Au quotidien, cette moto se montre docile et la prise en main dès plus facile. Malheureusement, le confort de la selle s'avère être délicat pour le dos. Proposée au tarif de 2190 €, la CBF dispose d'une belle polyvalence et le duel avec sa concurrente aux trois diapasons s'annonce… | Lire la suite

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Etre dégourdi de ses deux mains gauche et de ses dix pouces n’est pas chose acquise pour tout le monde. Mais malheureusement (ou heureusement, c’est selon…), il y en a qui ont la main heureuse et qui n’ont rien laissé aux petits copains… Moi, jaloux !? nan !! Preuve en est cette machine de Moto GP qui a fait les belles heures d’un Espagnol haut comme trois pommes qui répond au nom de Pedrosa. Réalisée dans les règles de l’art, cette maquette reprend à la perfection les éléments que l’on… | Lire la suite

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Ils seront six tricolores à participer à la prochaine saison d'un 1000 Superstock qui alignera un effectif encore plus impressionnant que ceux, déjà conséquents, du mondial Superbike et du 600 Supersport. Quarante quatre, ils seront quarante quatre à jouer des coudes et le plateau peut se targuer de réunir non seulement des machines en provenance de chez Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki et KTM, mais aussi de MV Agusta et, last but not least d'Aprilia. On constatera à la lecture de la… | Lire la suite

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Comme vous le savez maintenant, Zef Enault, soutenu par les membres actifs du forum RC30, se prépare activement à lancer un projet un peu fou pour les 24h du Mans 2009. Cette folle équipe est en train de préparer une jeune demoiselle de 21 ans pour courir aux cotés de machines telles que les GSX-R 1000, R1, CBR 1000RR… Comme nous avons pu le lire lors de l’entretien exclusif que Zef Enault a bien voulu nous accorder la semaine dernière, un RC30 (Honda VFR 750R) est en cours de montage pour être … | Lire la suite

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Tech 3 est engagé en Grand-Prix depuis près de 20 ans, en 250 cc jusqu’en 2000, puis en 500 et en motoGP. Mais l’équipe n’a pas toujours disposé de deux gros semi-remorques comme aujourd’hui, les débuts ont été plus modestes et Hervé Poncharal a bien voulu en exclusivité pour Caradisiac Moto nous raconter toute l’histoire de Tech 3 depuis ses débuts. Hervé Poncharal : J’ai trois frères et tous les quatre nous étions passionnés de sports mécaniques et dès mon plus jeune age j’ai toujours rêvé de … | Lire la suite

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Les troupes Honda ont quitté Sepang en laissant une impression mitigée et en donnant un sentiment d'ensemble étonnant que le blason ailé devra gérer. Certes, et comme il était attendu, les RC212V clientes ont marqué le pas, avec, néanmoins, un bilan assez satisfaisant pour un De Angelis déjà habitué aux gommes Bridgestone. Mais ce qui est inédit, c'est que les pilotes officiels du HRC se sont montrés plus que réservés sur la dernière mouture officielle d'une moto qui a été, a contrario,… | Lire la suite

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