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Moto GP - Allemagne D.1: Randy est serein

Par André Lecondé  le Vendredi 17 juillet 2009 | réagir ?

Quatrième à l'issue d'une séance arrosée puis séchante, soit piègeuse à souhait, Randy De Puniet peut être satisfait de son entame de meeting teuton sur le tracé du Sachsenring. Déjà confiant dans ses choix techniques, c'est avec intérêt et optimisme qu'il attend la journée de demain déterminant pour la qualification. « Bien ! Ça a été une bonne première séance d'essais après laquelle je dois m'avouer plutôt satisfait » se délectait ainsi celui qui est redevenu le Playboy national en remettant… | Lire la suite

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Honda VFR 1200T Pan European 2010 : Le plein de technologies

Par Olivier Breselec  le Vendredi 17 juillet 2009 | 24 commentaire(s)

En 2010, la vieillissante Pan European va tirer sa révérence après 20 années de bons et loyaux services. Pour la remplacer Honda s’est naturellement tourné vers la base de la future VFR qui verra, elle aussi, le jour l’année prochaine. Et c’est sur MCN que les premières images de la remplaçante de la «Pan» sont tombées, au même titre que les premières informations. En effet, Honda nous promet que le Honda VFR 1200T Pan European 2010 sera la moto, du marché, la plus avancée technologiquement… | Lire la suite

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En 2010, Trois nouveaux coloris pour la Honda GL1800 Gold Wing

Par Olivier Breselec  le Vendredi 17 juillet 2009 | 3 commentaire(s)

Faisant office de paquebot de la route, le Honda GL1800 Gold Wing ne change pas de face pour 2010… Forte de son look inimitable, de son 6 cylindres à plat, de son confort sans concurrence et de ses systèmes de sécurité ultra-performants, la Gold poursuit son petit bonhomme de chemin en proposant trois nouveaux coloris pour l’année qui arrive. Disponible sur la version d’entrée de gamme, on note la présence d’un système audio de haute qualité et d’un ordinateur de bord. Pour ceux ou celles qui… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: L'ombre de Melandri menace Elias et De Angelis

Par André Lecondé  le Vendredi 17 juillet 2009 | réagir ?

Actuellement treizième du championnat, Toni Elias est sur la sellette d'un team Gresini qui attendait tout autre chose cette année de son Espagnol équipé en RC212V dernier cri. Avec un Simoncelli déjà dans les murs pour 2010, rien n'est moins certain que de voir un des deux pilotes actuels survivre à la présente campagne, puisque tant De Angelis qu'Elias sentent sur leur nuque le souffle chaud d'un Melandri qui a clairement déclaré qu'il comptait bien assurer son avenir avant une trêve estivale … | Lire la suite

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Nouveauté 2010 : Honda VT1300CX, Fury européenne...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 17 juillet 2009 | 3 commentaire(s)

Dans la gamme «VT» du constructeur au blason ailé, on connaissait la VT750DC appelée aussi Shadow Spirit. Pour l’année qui arrive, il faudra aussi compter sur la petite dernière de cette gamme. Elle s’appelle VT1300CX et elle ne vous est surtout pas inconnue… En effet puisque cette nouveauté 2010 en provenance de chez Honda n’est ni plus ni moins que la Fury présentée aux Etats-Unis au début de cette année. La Honda VT1300CX est donc un custom authentique qui tend vers le «Chopper» et qui sera… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne: Les pilotes HRC auront un nouveau moteur

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | réagir ?

A l'issue la victoire à Laguna Seca, les gens de Honda avaient promis une série de nouveautés pour l'Allemagne et effectivement, ils ont tenu parole. C'est ainsi qu'un tout nouveau moteur sera mis à la disposition de Dani Pedrosa et d'Andrea Dovizioso qui auront la joie de bénéficier d'une mécanique qui alliera docilité et puissance, et ce afin de gommer cette brutalité tant décriée par le duo depuis l'entame de la saison. Dans la conférence de presse d'avant Grand-Prix, l'Espagnol a avoué… | Lire la suite

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Superbike: On réfléchit sur le calendrier 2010

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Ce n'est pas parce c'est la crise et que des écuries baissent le rideau qu'il ne faut pas déjà préparer la prochaine saison. Le mondial Superbike réfléchit donc à son nouveau calendrier en prospectant des pays, en enlevant d'autres, et en essayant de faire un calendrier rationnel pour gérer au mieux les coûteux déplacements d'outre-mer. D'abord, le Qatar a vécu et le mondial n'ira plus à Losail. Ensuite, les Flammini se verraient bien retourner sur un tracé de Suzuka rénové, tout comme ils… | Lire la suite

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Superbike - Test Imola: Neukirchner et Hopkins y ont laissé des plumes

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | réagir ?

Ces deux là n'ont décidément pas de chance et ce duo a du mal à se relever d'un sévère accident subi à un moment de leur carrière. Au point que la saison de Max Neukirchner et de John Hopkins risque bien de se terminer à l'issue de ces tests d'Imola où ils ont dû, une nouvelle fois, subir les affres de la chute. Pour l'Allemand à la GSX/R, tout juste remis du carambolage de Monza, il s'est retrouvé ce matin les quatre fers en l'air lors de l'avant dernière séance d'essai du plateau Superbike.… | Lire la suite

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Superbike - Test Imola: Rea met tout le monde d'accord


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Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | réagir ?

On attendait une lutte entre Fabrizio, seul officiel Ducati ayant fait le déplacement, et Spies, le prodige de Yamaha, durant ces deux jours de test du mondial Superbike à Imola. Et effectivement, l'Italien a tenu son rang en s'octroyant deux séances sur quatre. Mais les deux autres sont finalement revenues aux Honda Ten Kate, Checa pour commencer, et Rea pour finir, le Britannique se permettant même de signer le meilleur temps absolu des travaux du plateau. En revanche, l'Américain à la R1 n'a … | Lire la suite

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Supersport - Test Imola: Sofuoglu l'a fait !


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Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | réagir ?

Cal Crutchlow pensait bien conclure par une domination sans partage les tests d'Imola de la catégorie Supersport. Ayant dominé jusque là toutes les séances et s'aménageant une avance conséquente sur ses adevresaires à chaque sortie sur la piste, le Britannique à la R6 officielle a dû néanmoins affronter un sursaut d'orgueil de ces derniers dans l'ultime exercice, pour enfin baisser pavillon. L'honneur d'avoir terrassé l'ogre de chez Yamaha revient à Kenan Sofuoglu qui a bien travaillé durant… | Lire la suite

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