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Honda 1000 Gold Wing : le concept GT contre toute attente…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 08 octobre 2009 | réagir ?

En septembre 1974, à l’occasion du Bol d’Or, Moto Revue dévoile en exclusivité la nouvelle Honda de 1000 cm3. Alors que tout le monde (surtout les européens) s’attend à une sportive dans la lignée de la 750 Four, c’est une grande routière bien sage qui est présentée. Il faut dire que l’énoooorme marché américain dicte sa loi au pays du soleil levant. Il faudra attendre l’arrivée de la 900 Bol d’Or et de la 1000 CBX pour satisfaire les européens. En 1975, Honda commercialise donc la 1000 K1. … | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : La VFR 1200F, sa fiche technique et 104 photos HD !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 08 octobre 2009 | 41 commentaire(s)

C’est en 1982, avec la VF 750, que le fameux V4 fait son apparition. Quelques années plus tard, en 1986, la première VFR du nom voit le jour et devient immédiatement une référence dans la catégorie des GT. 23 années après, une toute nouvelle VFR pointe le bout de son carénage en se permettant d’inventer une nouvelle catégorie de moto : le Road Sport… C’est au travers du concept bike V4, présenté au dernier Salon Intermot de Cologne, que nous avons pu entrevoir les lignes de la future VFR. Pour… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Le Stiggy Motorsport libère ses pilotes


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Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Les mauvaises nouvelles ne font que se succéder pour la structure suédoise Stiggy Motorsport. Son boss, Johan Stigefelt, avait prévenu il y a quelques semaines qu'il se trouvait dans une situation économique difficile et à la suite de cette triste nouvelle, il avait sérieusement réduit la voilure en engageant qu'une seule machine en Supersport et une moto unique en mondial Superbike. A Magny-Cours, on apprenait que son partenariat avec une enseigne S2 Racing à la mission financière évidemment… | Lire la suite

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Honda : Grille tarifaire au 1er Octobre 2009

Par Olivier Breselec  le Mercredi 07 octobre 2009 | réagir ?

A compter du premier jour de ce mois-ci, la grille tarifaire du constructeur au blason ailé se remet à jour. A ce titre, on y note l’entrée des nouveautés 2010, à l’image des nouvelle CB 600F, NTV, CBR, Shadow spirit ou encore CB 1000R… Les prix indiqués sont affichés clé en main. Cette grille annule donc la grille mise en ligne au mois de Juillet. Vous retrouverez en GRAS les nouvelles entrées... - ZOOMER : 2 500,00 €uros TTC - INNOVA : 2 490,00 €uros TTC - LEAD 110 : 2 490,00 €uros TTC -… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Aoyama revient de loin

Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Hiroshi Aoyama a toutes les raisons de se considérer comme un miraculé. Laissé en plan à la suite d'une retraite brutale des troupes KTM en quart de litre qui était hélas un signe avant coureur de celle de la 125 annoncée pour la fin de cette saison, récupéré de justesse par un team Scot gérant une Honda au développement figé alors que son ex-équipier Kallio accédait à l'élite, le Japonais a mis toute sa hargne et son talent pour déjouer tous les pronostics qui faisaient déjà de lui un nouvel… | Lire la suite

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Superbike - Calendrier 2010: Magny Cours clôturera à nouveau la saison

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

De 2003 à 2007 c'était devenu une tradition avant que le magnifique tracé de Portimao ne se découvre au monde et prenne la mission de clôturer les débats de la catégorie des Flammini. Pour 2010, la Nièvre éteindra à nouveau les lampions du mondial Superbike puisque le Portugal sera cette fois le second rendez-vous d'une future campagne qui comptera treize meetings. Un changement consécutif à l'abandon du Qatar et de son tracé en plein désert. La troisième étape à Valence est encore à confirmer, … | Lire la suite

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Superbike: Althea vers Ducati, DFX cherche des sous


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Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Le mondial Superbike 2009 en est déjà à son crépuscule et la cuvée 2010 commence à lever. Dans le paddock des Flammini on s'affaire pour s'assurer d'un programme par des temps économiques difficiles si bien que nous sommes à l'aune de quelques bouleversements. Des pilotes de Moto GP reviennent à leurs premières amours, des team managers comptent avec angoisse leurs sous, et d'autres vont changer de monture. Ainsi en est-il du cas d'Althea, structures reposant sur les fondations de Megabike, que … | Lire la suite

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GP250 - Portugal: Aoyama peut sérieusement commencer à y croire

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Depuis qu'il a pris les commandes de ce tout dernier championnat du quart de litre dans l'Histoire des Grands Prix, on attend qu'Hiroshi Aoyama rende sa place à un Alvaro Bautista que la logique voudrait comme l'ultime consacré de la catégorie. Une logique fondée sur l'implacable donne technique, qui n'a eu de cesse ces dernières saisons de mettre Aprilia ou ses dérivés sur un piédestal, Honda ne jouant que les faire-valoir. Mais cette fois, le blason de Tokyo n'est pas loin de déjouer tous les … | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: Pedrosa, la planète froide

Par André Lecondé  le Dimanche 04 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

La thématique de l'espace ayant été mise au goût du jour par un Jorge Lorenzo au casque d'astronaute, poursuivons sur ce tempo la course portugaise d'une bande des quatre reconstituée avec le retour réussi de Casey Stoner. A Estoril le dernier côté du carré a été pour une fois constitué par un Valentino Rossi en mal de réglage tandis que si l'attribution du titre de la catégorie reine reste plus que jamais ouverte cette saison, la détermination de celui qui y finira sur la dernière marche du… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Aoyama arrive en Moto GP avec Caffe Latte

Par André Lecondé  le Dimanche 04 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Daniel Epp vient de confirmer la rumeur qui galope dans le paddock du Moto GP depuis l'entame de ce Grand Prix du Portugal. Celui qui pensait à un moment lâcher le morceau en voyant son compatriote Thomas Lüthi prendre l'eau s'est ressaisi et avec les gens de Caffe Latte ira, finalement, bel et bien en Moto GP. Une ambition possible grâce à un coup de pouce de Honda, et ce sera donc avec Hiroshi Aoyama qui a réalisé une bonne affaire à Estoril dans sa lutte pour le tout dernier titre du quart… | Lire la suite

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