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GP du Brésil : NGS satisfait de Cédric Soubeyras


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Par David Jouguet  le Mercredi 16 septembre 2009 | réagir ?

Bruno Losito est allé au Brésil pour la finale du championnat du monde, avec Cédric Soubeyras. Sans sa chute au second départ, Cédric aurait fait là-bas un super résultat. Bruno a malgré tout fini sa saison, il fait le point sur ce dernier GP, pour l’avenir, il lui faut encore attendre un peu. Team NGS Quatorzième temps de la brève séance chronométrée du matin, Cédric ne se ressentait pas trop de l’ablation du ménisque du genou droit subie quelques jours plus tôt au Havre. Il n’en restait pas … | Lire la suite

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Moto GP: Le trio suisse de déchire


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Par André Lecondé  le Mardi 15 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Le trio magique venu de Suisse composé de Caffe Latte, Thomas Luthi et Daniel Epp, qui sévit depuis quelques saisons en Grand Prix vit ses derniers instants. Le premier à lâcher la cordée est le dernier cité, qui a définitivement échoué dans sa conquête d'une RC212V en Moto GP. De quoi l'avoir un peu aigre, du moins si l'on en juge par ses derniers propos sur le sujet: « Je suis un homme d'affaire, mais je suis aussi un sportif » a ainsi lâché l'Helvéte. « Et je ne veux pas commencer une course … | Lire la suite

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Une bulle pour la Honda DN-01 signée Puig.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 septembre 2009 | réagir ?

Réel critère de choix, l’esthétique hors norme de la Honda DN-01 ne laisse personne indifférent. Look racé, tête de fourche inspirée de la star des dents de la mer et lignes plutôt rectilignes ou aplaties, la moto japonaise n’a pas comme priorité de préserver vos cervicales lors de vos balades hors des tracés urbains. Pour remédier au problème, l’accessoiriste Puig relève le défi lancé par Honda à vos cervicales et propose donc une bulle haute protection qui vous apportera un gain non… | Lire la suite

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Honda produira son PCX en Thaïlande

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 septembre 2009 | 4 commentaire(s)

Thai Honda Manufacturing Co., une filiale de Honda qui fabrique des motos et des composants en Thaïlande depuis 1967 servira de base de fabrication au tout nouveau scooter de la firme au blason ailé, le PCX… Dans un premier temps, la distribution de ce tout nouveau produit se fera uniquement en Thaïlande. Pour la suite des événements, Honda prévoit un début d’exportation vers le Japon, l’Europe ou encore les Etats-Unis, dans le courant du premier semestre 2010. Derrière ce nom de baptême, le… | Lire la suite

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Superbike: Le Qatar déserté en 2010

Par André Lecondé  le Lundi 14 septembre 2009 | réagir ?

Le prochain calendrier du mondial Superbike devrait compter un rendez-vous de moins que celui de cette année. Un signe des temps, puisque la raison de cette déflation vient des coûts de déplacement et c'est le Qatar qui fait les frais de la crise. Le championnat 2010 des Flammini se jouera donc sur treize meetings et il devrait débuter le 28 février du côté de Philip Island en Australie. Après, ce sera l'Afrique du Sud et le sinistre tracé de Kyalami. Donington Park sera fidélisé alors que le … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Hiroshi Aoyama en approche pour une seconde RC212V chez LCR

Par André Lecondé  le Lundi 14 septembre 2009 | 12 commentaire(s)

Le bon travail accompli jusque là par un Hiroshi Aoyama toujours leader du dernier championnat GP250 de l'Histoire des Grands Prix n'est pas loin de porter ses fruits. D'ores et déjà, le blason ailé n'est pas resté insensible à l'abnégation et au talent de son compatriote; au point qu'il travaille en ce moment avec Lucio Cecchinello pour aligner une deuxième RC212V aux côtés de celle qui sera peut être, une fois encore, affectée à notre Randy de Puniet. Un Lucio qui tient plus à doubler son… | Lire la suite

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Finale du WEC à ST Flour : E 1, les victoires pour Méo et le titre pour Ahola

Par David Jouguet  le Lundi 14 septembre 2009 | réagir ?

Nous avions un week-end très chargé avec la finale du mondial MX1 et MX2 au Mexique, et le titre de Musquin, la finale du championnat d’Europe MX 2 et du MX 3 en France. Et bien sur le Bol d’Or et la finale du WEC à St Flour dans le Cantal. Chez les E1, Antoine Méo arrivait à St Flour avec 27 points de retard sur Mika Ahola, le Finlandais. Les chances de titre du Français étaient minces. Marc Germain qui avait laissé le mondial en cour de saison roulait pour cette finale après son 9ème titre de … | Lire la suite

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GP du Brésil : MX 1, à Ramon la dernière manche, Desalle le dernier GP et la couronne à Cairoli

Par David Jouguet  le Lundi 14 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Au Brésil, la seconde manche des MX 1, celle qui clôture définitivement le championnat 2009 est un vrai bonheur. Au départ de cette seconde manche, sort en premier la Suzuki N° 11 de Steve Ramon. Derrière, on a De Dycker, Coppins, Desalle, Coppins, Philippaerts, ça essaie de passer de tous les cotés dans ce premier tour. De Dycker attaque tout de suite Ramon et lui prend la première place. Coppins et Philippaerts sont déjà en bagarre, ça commence bien pour ces deux là. Quatre pilotes ont chuté… | Lire la suite

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Jean-Luc Mars quitte Honda pour Triumph...


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Par Olivier Breselec  le Samedi 12 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Comme nous vous l’annoncions en ce début du moins de Septembre, l’actuelle Directeur Général de Honda France - Jean-Luc Mars - vit ses dernières heures dans les bureaux de la firme au blason ailé. Après avoir œuvré chez Harley-Davidson puis chez Honda, Jean-Luc Mars nous avait dit être fatigué de gérer la crise mais surtout, avoir eu une opportunité intéressante durant l’été. Il quittera donc les locaux de Honda France fin Septembre pour déménager à quelques centaines de mètres de là et ainsi… | Lire la suite

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Moto GP: Moriwaki déjà prêt pour le Moto 2


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Par André Lecondé  le Samedi 12 septembre 2009 | réagir ?

Suter a présenté sa MMS, mais Moriwaki fait plus fort puisque sa MD600 roule déjà. Les enseignes en lutte pour le marché du Moto 2 font donc feu de tout bois pour conquérir leur position dans cette catégorie ouverte aux châssis prototypes, qui auront à se partager un bouilleur 600 quatre temps unique venu de chez Honda. Une mécanique, au passage, qui ne sera fournie aux écuries qu'en février 2010, ce qui laissera vraiment peu de temps aux protagonistes pour se mettre au point. Le roulage… | Lire la suite

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