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Superbike: Les dernières rumeurs


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Par André Lecondé  le Mardi 29 septembre 2009 | réagir ?

A maintenant deux meetings de la fin de saison, les potins fusent dans le paddock du mondial Superbike qui prépare tant bien que mal une saison 2010 qui sera placée sous le sceau d'une crise économique qui n'a pas fini de sévir. Des derniers bruits de couloir il ressort que Ten Kate serait prêt à renouveler avec un Carlos Checa s'offrant à un tarif défiant toute concurrence pour s'approprier la dernière CBR à pourvoir aux côtés d'un Rea déjà confirmé pour deux ans. Côté Kawasaki, Byrne était… | Lire la suite

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Essai Vidéo - Honda CB 1000R C-ABS 2009 : Missile facile...

Par Olivier Breselec  le Mardi 29 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour comprendre ce qui se cache dans l’antre de cette Honda CB 1000R, il faut revenir quelques années en arrière, en 2002 pour être exact. C’est donc à cette date que la 900 Hornet a pris du service devant le succès commercial de la 600… Avec son fougueux moteur de CBR 900RR de 1998 à la puissance revue (110 cv) et sa partie cycle surpassée, il était important pour Honda de rectifier le tire et ainsi de lui trouver une remplaçante dans la coup. Elle s’appelle CB 1000R… Dans la cour des grands… | Lire la suite

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Superbike - Magny Cours: Lagrive interdit de séjour !

Par André Lecondé  le Lundi 28 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Matthieu Lagrive sera donc dans l'incapacité de se présenter à domicile, devant son public réuni à Magny Cours sur la Honda Althea du mondial Superbike. La faute à un règlement qui interdit aux pilotes de la catégorie d'arpenter des pistes qui ne sont pas celles sélectionnées pour les tests. Y rouler hors compétition constitue une interdiction d'y retourner pour une manche du mondial. Et « Mamatt » a fait le Bol d'Or dans la Nièvre sur une CBR. Ça c'est ballot ! Maintenant, on pourra toujours… | Lire la suite

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Nouveauté : Honda l'appelle 300 XRE


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Par David Jouguet  le Lundi 28 septembre 2009 | réagir ?

Honda, en mal de nouveautés sans doute, présente une 300 XRE, un « tout-terrain » avec pour la première fois l’ABS. Très utile pour la rando du samedi avec les copains. C’est une première mondiale sur un modèle tout-terrain et elle sera assemblée au Brésil avec la 300 CB qui pourra en être équipée. Le contrôleur hydraulique et l’électronique sont placés du coté gauche de la moto. L’étrier de frein avant est un Nissin trois pistons. La pédale de frein et le levier agissent sur l’étrier avant et … | Lire la suite

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Superstock 600 - Imola D.3: Et La Marra la gagna


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Par André Lecondé  le Dimanche 27 septembre 2009 | réagir ?

Eddi La Marra a remporté sa toute première victoire à ce niveau sur un tracé d'Imola qui a assisté à un final explosif pour le gain de la victoire dans cette catégorie 600 Stock. L'Italien a été le plus saignant pour arracher le morceau à Gino Rea, les deux hommes assurant un doublé pour Honda là où on attendait une domination des R6 officielles. Le leader du championnat Petrucci rate le podium au profit de son équipier Bussolotti mais fait une bonne affaire dans la course au titre puisque son… | Lire la suite

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Supersport - Imola D.3: Crutchlow à la faute, Sofuoglu au record et Laverty ravi


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Par André Lecondé  le Dimanche 27 septembre 2009 | réagir ?

L'incroyable s'est produit sur le tracé d'Imola en ce qui concerne un championnat Supersport qui s'offrait jusque là à un Cal Crutchlow au-dessus du lot. Au point que son seul adversaire ne pouvait être que lui-même et l'hypothèse s'est vérifiée lors de cette course effectuée en deux temps. En effet, à mi-parcours de l'épreuve, Lascorz a eu la malchance de casser son moteur alors qu'il venait de prendre le leadership, encourageant les officiels à déployer le drapeau rouge à cause de l'huile… | Lire la suite

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Superbike - Imola D.2: Rea prend les commandes


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Jusque là dominée par Michel Fabrizio, la piste d'Imola a changé de maître lors de la dernière libre avant l'exercice particulier de la Superpole. Jonathan Rea tient décidément à marquer cette dernière partie de la saison déterminante pour l'attribution d'un titre qui ne le concerne pas encore, ce qui ne peut mettre qu'un peu plus de piment au duel déjà épicé entre Ben Spies et Noriyuki Haga. Le premier cité est second de cette séance, alors que le deuxième ferme le quatuor de tête, puisque… | Lire la suite

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Superbike - Imola: La crise chez Stiggy est profonde et menace 2010


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Les nouvelles du marché des transferts qui arrivent d'un tracé d'Imola neutralisé révèlent que la crise continuera à donner son tempo à un plateau fragilisé par les opportunités financières qui se réduisent comme peau de chagrin. On sait que le team Stiggy connaît actuellement des difficultés de trésorerie pour boucler cette fin de campagne, au point qu'il se présente en Italie avec le minimum syndical, soit une moto en Superbike et une unité en Supersport. C'est un millions d'euros qui… | Lire la suite

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Superbike - Imola: Les séances chamboulées

Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Le début de meeting du mondial Superbike à Imola se révèle particulièrement difficile par la faute d'un revêtement à l'adhérence précaire et de fait particulièrement dangereux pour les pilotes de la discipline. La chaleur ambiante a ainsi fait remonter à l'intérieur des virages, des plaques d'huile laissées par les voitures de WTCC la semaine dernière, des plaques qui se sont infiltrées dans le bitume. Une opération de nettoyage a été effectuée par les organisateurs mais celle-ci n'a… | Lire la suite

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Superbike - Imola D.1: La première libre arrêtée au drapeau rouge et reportée

Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | 4 commentaire(s)

Tout s'annonçait pour le mieux et les retrouvailles du mondial Superbike avec le tracé d'Imola remanié promettaient beaucoup, entre un duel Spies-Haga à couteaux tirés pour le titre et un Marco Simoncelli invité surprise d'Aprilia venu des Grands Prix. Seulement voilà, ce nouveau circuit a fait des siennes et ce n'est même pas la nouvelle chicane, critiquée par les pilotes, qui a été la pierre d'achoppement. Mais la surface du site, impraticable car bien trop glissante pour les motos. Il n'a… | Lire la suite

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