Honda : l'actu et les news Honda en continu sur Caradisiac Moto
Par Aymeric Zito le Vendredi 05 juin 2009
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Ahhh la raquette, cette bonne vieille perte de l'arrière qui met la moto en glisse, puis le grip du pneu revient tout à coup et redresse la moto violemment, catapultant le pilote comme du papier mâché au bout d'une sarbacane. Pas toujours, la preuve en est dans cette vidéo à classer dans le top-ten du genre. C'est en voyant ces images depuis l'autre bout du monde que j'ai réalisé que mon mutisme d'expatrié n'avait que trop duré. Regardez un peu cette maîtrise ! On assiste à un mélange des … |
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Par André Lecondé le Jeudi 04 juin 2009
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Le Moto2 n'a pas encore son règlement gravé dans le marbre puisque personne n'est en mesure à ce jour de produire un papier exposant article par article les fondations de cette discipline, mais déjà, les acteurs techniques majeurs se positionnent pour en être. Ainsi, Repsol est attendu pour assurer le poste de pétrolier unique de ce dernier palier vers le Moto GP. Avec peut être même un rôle plus prononcé pour ce qui est de l'exploitation des moteurs 600 quatre cylindres. Côté pneus, le retour… |
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Par Olivier Breselec le Jeudi 04 juin 2009
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Dans la lignée stylistique de la CB 600F, Honda Amazonie propose pour son marché Brésilien sa nouvelle CB 300R, remplaçante de la CBX 250 appelée CBF 250 sur le marché Européen… Cette «mini Hornet» s’appuie sur le look déjà bien connu par chez nous de la CB 600F et de la plus récente CB 1000R. Les lignes générales de ce petit roadster sportif sont simples et l’ensemble est dépouillé. Le tableau de bord se veut complet et de bonne facture. Le gros plus de cette cylindrée intermédiaire est sans… |
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Par André Lecondé le Jeudi 04 juin 2009
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La performance avait laissé tout le paddock septique tandis qu'elle n'impressionnait pas plus que ça son auteur. Et pour cause, les 349,288 km/h attribués à Dani Pedrosa au bout de la ligne droite du tracé du Mugello étaient mis par les observateurs sur le compte d'un radar mal étalonné, donnant plus de deux km/h aux vitesses de pointe enregistrées, ce soupçon étant par ailleurs étayé par les données des équipes relevées à partir du muret des stands. Guy Coulon, par exemple, n'a jamais cru à la … |
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Par André Lecondé le Mercredi 03 juin 2009
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La liste des sélectionnés est attendue pour le Grand Prix de Catalogne dans quinze jours, mais déjà, quelques indiscrétions fusent sur la prochaine composition d'un Moto2 qui risque d'être la seule catégorie représentant l'antichambre du Moto GP dès la saison prochaine. Il se dit en effet qu'aucune écurie concernée n'a encore proposé de 250, même offerte par Aprilia. 2010 devait être pourtant la saison de la cohabitation avant le monopole du quatre cylindres Honda en 2011. A croire que la… |
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Par André Lecondé le Mercredi 03 juin 2009
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Gravement blessé sur un tracé d'Assen qui l'avait déjà laissé sur le carreau du temps du Moto GP l'an dernier, le remplaçant de Roberto Rolfo en mondial Superbike au sein du team Stiggy Honda prépare son retour. John Hopkins s'apprête ainsi à remonter sur sa CBR pour le rendez-vous de Misano programmé le 19 juin prochain, après trois meetings manqués dont un à domicile au Miller Park. Touché au bassin et avec un haut du fémur gauche fracturé, l'anglo-américain aura été obligé de rester au lit… |
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Par André Lecondé le Mardi 02 juin 2009
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Dani Pedrosa n'a certes pas aggravé ses blessures en tombant lourdement sur le bitume séchant du Grand Prix d'Italie. Mais sa cabriole n'a pas pour autant été anodine. Le Docteur Xavier Mir, celui qui redonne des couleurs aux pilotes espagnols, a examiné le pilote du HRC et a livré son verdict: fracture incomplète du grand trochanter du fémur droit. Soit un os du haut de la cuisse, cette fissure ayant été consécutive au choc subi lors de la ruade de la moto le samedi. Mais qui n'a pas été… |
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Par André Lecondé le Lundi 01 juin 2009
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Après une excellente qualification sur le sec, la pluie dominicale a refroidi les ardeurs de notre Playboy national pour un Grand Prix d'Italie qui était aussi celui de son équipe et de son partenaire au lapin universellement connu. Et pour cause, la récente expérience sarthoise avait démontré que le pilote n'était pas chaud lorsque la piste se mouillait. Un départ fulgurant n'a pas démenti une baisse des performances précoces et ce n'est qu'une fois le terrain redevenu praticable avec des… |
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Par André Lecondé le Lundi 01 juin 2009
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Dani Pedrosa n'est du genre verni. A peine commençait-il à retrouver sa forme et à se refaire au championnat en abordant avec seulement neuf points de retard le Grand Prix d'Italie, qu'une ruade de sa moto aux essais du samedi matin lui chiffonné sérieusement la hanche, jusqu'à obérer la mobilité de sa jambe droite. Pas de chute mais une figure aux conséquences douloureuses, nécessitant un traitement pour permettre au pilote du HRC de faire la qualification. Mais le pire était à venir. Une… |
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Par Olivier Breselec le Lundi 01 juin 2009
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Jusqu’au 1er Avril encore, l’essence sans-plomb 95 contenait 5% d’éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d’éthanol est passé à 10 (soit 90% d’essence). Dans l’absolu, le changement n’est pas si important que cela mais des interrogations nous viennent à l’esprit en ce qui concerne nos machines. D’autant plus que des spécialistes estiment que le SP95… |
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